Nou het is minder erg dan het klinkt hoor… Ik heb een tct break, een gesloopte Exclusive uit 93 die ik nog moet afvoeren, een Exclusive uit 95 die in de verkoop gaat en dus mijn laatste aanwinst. Per saldo hou ik er twee over…

Maar ik heb de afgelopen jaren wel een boel verschillende XM’s gekocht.

Drie V6 Ambiances, een V6 VSX en vier V6 Exclusives.

Groet, Arjan

XMTurboCT schreef:

@Keith: ik behoor zeker ook tot de type 1 liefhebbers. Wissel een beetje tussen het ene en het andere type. Helaas zit hier zo’n tweespakig stuur op. Het is een 12V automaat uit 1993. Je rijdt nu vooral in je CX? En als je nog eens wat wil schrijven over de import van je 24V, altijd welkom!

Erg veel plezier ermee toegewenst! Tegenwoordig zit ik voor het dagelijkse sleur tussen de CX en een oude beest van een Audi (v8 quattro uit ‘90), afhankelijk van weer. De 12v zit nog steeds bij de monteur - zodra die klaar is gaat de 24v daar naar toe om alle veerbollen te vervangen en een goed toezicht van het een en alles waar te nemen.

Als de 24v wel goed rijdend is, schrijf ik wel eens wat…maar het is nog afwachten op ‘een goede eind’ op het verhaaltje dusverre.

He Arjan! Out of the blue een nieuwe serie1?? Proficiat ook namens mij, afdeling zuid

Benieuwd naar de pic’s!!!

50% type 2, 50% type 1, 50% break, 50% berline, 50% pauper, 50% exclusive, prachtig uitgebalanceerd wagenpark zo.

Inderdaad evenwichtiger kan bijna niet. Of ik moet het park nog aanvullen met een d12 comfort break en een 2.5 td Exclusive…

En afdeling Zuid dank voor de felicitaties

8 xm’s dat is een aardig aantal!
er zullen er vast wel zijn die dat overstijgen maar ik vind het indrukwekkend!
Zoveel auto’s heb ik nog niet eens (prive) gehad

En dan reken ik m’n AX, Xantia (en Golf 1 ops: ) nog niet eens mee…

Je bent toch geen “katvanger” he???

Ssst… Af en toe een beetje bijbeunen… 

Zo gisteren de XM opgehaald en op m’n naam gezet. Foto’s volgen nog. Foto’s volgen nog, als de sneeuw weg is. Kwam nog wel achter een nieuw probleempje. Het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof lekt. Bij bijvullen stroomt het er onder net zo hard weer uit… Afspraak gemaakt bij Walter van Broekhoven in Utrecht voor de APK. Kan dat ook mooi worden meegenomen.

Groet, Arjan

Dat zou ik dus echt zelf even doen…..

gefeliciteerd joh! Past het allemaal nog in de schuur? Je houdt jezelf in ieder geval goed bezig, da’s fijn om te horen

Zeg, enne, hoe zit dat met die type2 v6 die de deur uit moet? Misschien weet ik wel iemand….

XMTurboCT schreef:

Zo gisteren de XM opgehaald en op m’n naam gezet. Foto’s volgen nog. Foto’s volgen nog, als de sneeuw weg is. Kwam nog wel achter een nieuw probleempje. Het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof lekt. Bij bijvullen stroomt het er onder net zo hard weer uit… Afspraak gemaakt bij Walter van Broekhoven in Utrecht voor de APK. Kan dat ook mooi worden meegenomen.

Groet, Arjan

je weet zeker dat het het reservoir is? Bij mij bleek het uiteindelijk een slangetje te zijn onder de ruit die de hele boel eruit mikte. Zat een klein scheurtje in.

Reservoir vervangen is niet moeilijk, maar wel een k klus. De hayes zegt wel dat je het los moet kunnen krijgen zonder het spatscherm te verwijderen maar dat moet ik nog zien.

Degene die dat voor elkaar krijgt, is de grootste koning van het forum….in mijn ogen althans;)

Als bij mij het reservoir vol zit en ik maak een aantal korte bochten ruik ik duidelijk ruitenwisser vloeistof. Maar nu hij nog maar half vol zit is het weg. Maar bij mij “zeikt” het er gelukkig niet uit. Van het reservoir demonteren wordt je niet vrolijk. De garage wel, gaan wat uurtjes in zitten…