Welke XM D12T bestuurder wil even kijken hoeveel toeren de motor
maakt bij bv 120 KM/u
En is er verschil tussen de 2,5 en 2,1 turbo bak in de hoogste
versnelling , en past een 2,5 bak op een 2,1 motor ?
Ben wat dingen aan het uitzoeken voor het inbouwen van een D12T in
een BX.
Ik wil proberen om ook de XM bak in de BX te krijgen
Maar de omtrek van de banden verschilt bijna 10 %
Als de eindoverbrenging niet naar mijn zin is kan
ik beter stoppen met passen en meten
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
mpostma heeft een 21TD12 in z’n BX zitten. PB die eens, al komt hij niet zo vaak meer hier.
Hilko16TZI schreef:mpostma heeft een 21TD12 in z’n BX zitten. PB die eens, al komt hij niet zo vaak meer hier.
Ik heb zijn ombouw gelezen , hij heeft me dus op het idee gebracht 
Ik zal hem een pb sturen , hoewel ik denk dat hij een BX bak heeft
gebruikt
Totaal aantal Berichten: 7072
Geregistreerd: 21-04-2005
- BX Sport MK2
- AX GT chic
waarom wil je de XM bak gebruiken dan?
Bx, its not just a car! its a lifestyle!!!!
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Marten heeft een BX-bak gebruikt en helemaal aangepast, niet één verhouding is nog zoals het bedoeld was.
Als je een BX-bak gebruikt zonder hem aan te passen heeft die motor weinig zin, dan trekt ‘ie alleen als een beer, maar je benut de capaciteiten ervan helemaal niet van.
Eveneens ben ik tevens ook.
McDean schreef:waarom wil je de XM bak gebruiken dan?
Hij is ongetwijfeld sterker dan de BX bak , zelfde geldt voor de koppeling en
de aandrijfassen.
De opgegeven topsnelheid voor een XM D12T is 192 km/u
Omtrek van de BX banden is 6% kleiner , de topsnelheid
in de BX gaat dan 181 worden en 2866 toeren bij 120km/u
Dit lijkt me helemaal niet verkeerd.
Ik ga verder met passen en meten
Een pm naar mpostma mislukte , inbox vol.
