Hoi hoi,

Ik zat dus zo net in de binnenstad te rijden - nou ja meer stop and go pokke spits verkeer - en toen kwam er toch echt ietsje rook onder de kap vandaan

Nog geen rooie lampjes in het dash die als een gek gaan branden of knipperen maar voor de stoplichten ging zowaar de blower zijn werk doen . . . het is toch geen zomer ????

Moet ik me druk maken of is het gewoon die kl*te spits hier in de binnenstad en is alles in orde tot er lampjes gaan branden ????

Grt.

Ari

Ik zou beginnen met te controleren of de lampjes van de sensoren nog wel werken (stekkertje uittrekken en even met een draadje aan massa hangen). Dan kan je dat al uitsluiten

Werkte het oranje lampje al of ook nog niet?

Alle lampjes doen het . . . ‘k heb dat knopje met dat ‘‘oogje’’ ingedrukt.

‘watertemperatuur’ brandt (bij de test dus) en de andere drie (‘stop’, ‘druk’ en ‘olie’) branden ook (bij de test dus )

Misschien maak ik me wel druk om niets . . .

Grt.

Ari

Ari74 schreef:

maar voor de stoplichten ging zowaar de blower zijn werk doen . . . het is toch geen zomer ????

Dat is niet zo raar hoor…
Als je motor warm is en je staat even stil is het ook met dit weer niet raar dat je fan aan slaat. Het is vaak wel wat korter, omdat er natuurlijk met veel koudere lucht gekoelt wordt dan in de zomer.

Misschien een paar druppels water op de motorkap? Daar had ik een paar dagen geleden ook in de file. Motortje lekker heet gestookt door het vooruitsjokken, vervolgens een paar flinke druppels water d’r op wat direct verdampte. Gaf ook goed zichtbare waterdamp.
Misschien dat ook je radiateurdop niet helemaal mooi afsluit, waardoor er telkens wat damp ontsnapt?

groets,
Martijn

Probeer eens je kvs niveau in de gaten te houden. Stoom onder de motorkap of ergens anders vandaan kan van van alles komen. Bijvoorbeeld een plas water en warme uitlaat, remschijven etc. Wanneer je geen kvs verliest en je dash geeft geen rare dingen aan (wat doet de kvs temperatuur meter als je die hebt) zou ik me niet teveel zorgen maken.

Groet Michel

Ook bij mij slaat de ventilator regelmatig eventjes aan dus dat lijkt me het probleem niet. Blijvende rook onder de kap lijkt me verdacht (of is het stoom?). Ik had zelf een keertje teveel koelvloeistof bijgevuld (tot aan de rand) en bij stilstand met lopende motor moest dat er ff uit. En ja, een beetje stoom. Daarna over.

Ik neem aan dat je wel naar je koelvloeistofniveau gekeken hebt?