Vandaag heb ik een Parrot Carkit in mijn auto gebouwd. Deze komt tussen de radio en de speakers te zitten. De radio aansluiting van de BX is echter niet geschakeld op het contact. Dit houdt in dat de accu continue belast wordt omdat de carkit niet uitgeschakeld kan worden. Ook is het een Bluetooth carkit, dus kunnen anderen continue proberen om hem te kraken oid.

Heeft iemand ervaring met het schakelen op het contact van de radio?

Re: Contact geschakelde radio

Ja, ik heb gewoon een draadje van m’n deurverklikker naar de contact pin van de radio gelegd.. die deurverklikker is ook contactgeschakeld namelijk..

Re: Contact geschakelde radio

deur63 schreef:

Ja, ik heb gewoon een draadje van m’n deurverklikker naar de contact pin van de radio gelegd.. die deurverklikker is ook contactgeschakeld namelijk..

De originele bedrading van een type 2/3 is contactgeschakeld; even zoeken naar het juiste draadje dus; een grijze draad met een rode stekker (als die er nog op zit).

ik heb een type 2, maar geen geschakelde draad hoor.

ik heb ‘m bij mijn type 3 ook nog nooit kunnen vinden hoor. Bij de TZI heb ik nog wel gezocht, bij de break niet eens…

Ik heb hem geschakeld aan mijn sigarettenaansteker, die is ook contactgeschakeld, want het licht gaat aan als hij op contact staat.
Ook kan je hem schakelen aan bijvoorbeeld de evt. electrische achterramen (daar heb ik mijn versterker op contactschakeling.) moet je wel even het goeie draadje opsporen.

wat schrijf je nu van dan kraken?
heb je de handleiding al wel gelezen?
is het de Parrot 3000?
het enige waar je schrik voor moet hebben is dat hij inderdaad constant op staat, je batterij leeghaalt

janneman schreef:

Ik heb hem geschakeld aan mijn sigarettenaansteker, die is ook contactgeschakeld, want het licht gaat aan als hij op contact staat.
Ook kan je hem schakelen aan bijvoorbeeld de evt. electrische achterramen (daar heb ik mijn versterker op contactschakeling.) moet je wel even het goeie draadje opsporen.

Dat lampje gaat altijd aan bij contact aan; de sigarettenaansteker blijft altijd aan (tenzij er een creatieve geest bezig geweest is).

voge schreef:

ik heb ‘m bij mijn type 3 ook nog nooit kunnen vinden hoor. Bij de TZI heb ik nog wel gezocht, bij de break niet eens…

Vreemd, want zo hoort het wel te zitten van origine. Het zat zo bij mijn berline (half type 3) en breaks (typen 3) oorspronkelijk wel zo aangesloten. Zat…

karel schreef:

janneman schreef:

Ik heb hem geschakeld aan mijn sigarettenaansteker, die is ook contactgeschakeld, want het licht gaat aan als hij op contact staat.
Ook kan je hem schakelen aan bijvoorbeeld de evt. electrische achterramen (daar heb ik mijn versterker op contactschakeling.) moet je wel even het goeie draadje opsporen.

Dat lampje gaat altijd aan bij contact aan; de sigarettenaansteker blijft altijd aan (tenzij er een creatieve geest bezig geweest is).

Nou, dan is er een creatieve geest bezig geweest, nog sterker: als ik de dashboardverlichting dim (door dat draaiding onderaan de stuurkolom) dan gaat zelfs het licht van de sigarettenaansteker dimmen, en als ik hem dan helemaal op zijn laagst heb, dan gaat mijn radio uit!!

janneman schreef:

karel schreef:

janneman schreef:

Ik heb hem geschakeld aan mijn sigarettenaansteker, die is ook contactgeschakeld, want het licht gaat aan als hij op contact staat.
Ook kan je hem schakelen aan bijvoorbeeld de evt. electrische achterramen (daar heb ik mijn versterker op contactschakeling.) moet je wel even het goeie draadje opsporen.

Dat lampje gaat altijd aan bij contact aan; de sigarettenaansteker blijft altijd aan (tenzij er een creatieve geest bezig geweest is).

Nou, dan is er een creatieve geest bezig geweest, nog sterker: als ik de dashboardverlichting dim (door dat draaiding onderaan de stuurkolom) dan gaat zelfs het licht van de sigarettenaansteker dimmen, en als ik hem dan helemaal op zijn laagst heb, dan gaat mijn radio uit!!

Lampje v/d sigarettenaansteker en de aansteker zelf zitten verschillend geschakeld; je hebt dan het verkeerde draadje gepakt.

karel schreef:

janneman schreef:

karel schreef:

janneman schreef:

Ik heb hem geschakeld aan mijn sigarettenaansteker, die is ook contactgeschakeld, want het licht gaat aan als hij op contact staat.
Ook kan je hem schakelen aan bijvoorbeeld de evt. electrische achterramen (daar heb ik mijn versterker op contactschakeling.) moet je wel even het goeie draadje opsporen.

Dat lampje gaat altijd aan bij contact aan; de sigarettenaansteker blijft altijd aan (tenzij er een creatieve geest bezig geweest is).

Nou, dan is er een creatieve geest bezig geweest, nog sterker: als ik de dashboardverlichting dim (door dat draaiding onderaan de stuurkolom) dan gaat zelfs het licht van de sigarettenaansteker dimmen, en als ik hem dan helemaal op zijn laagst heb, dan gaat mijn radio uit!!

Lampje v/d sigarettenaansteker en de aansteker zelf zitten verschillend geschakeld; je hebt dan het verkeerde draadje gepakt.

Maar als je de aansteker zelf zou pakken, zou hij niet meer contactgeschakeld staan, want de aansteker zelf, doet het ook zonder het contact (heb ik gisteren even uitgeprobeerd)

janneman schreef:

Ik heb hem geschakeld aan mijn sigarettenaansteker, die is ook contactgeschakeld, want het licht gaat aan als hij op contact staat.
Ook kan je hem schakelen aan bijvoorbeeld de evt. electrische achterramen (daar heb ik mijn versterker op contactschakeling.) moet je wel even het goeie draadje opsporen.

OK, gaat het draad van de achterramen door de middentunnel?

* De sigaretten stekker zal ik ook ff checken *

Ik heb de draad van de verlichting van het klokje gebruikt. Die is geschakeld en niet gedimmed.

janneman schreef:

karel schreef:

janneman schreef:

karel schreef:

janneman schreef:

Ik heb hem geschakeld aan mijn sigarettenaansteker, die is ook contactgeschakeld, want het licht gaat aan als hij op contact staat.
Ook kan je hem schakelen aan bijvoorbeeld de evt. electrische achterramen (daar heb ik mijn versterker op contactschakeling.) moet je wel even het goeie draadje opsporen.

Dat lampje gaat altijd aan bij contact aan; de sigarettenaansteker blijft altijd aan (tenzij er een creatieve geest bezig geweest is).

Nou, dan is er een creatieve geest bezig geweest, nog sterker: als ik de dashboardverlichting dim (door dat draaiding onderaan de stuurkolom) dan gaat zelfs het licht van de sigarettenaansteker dimmen, en als ik hem dan helemaal op zijn laagst heb, dan gaat mijn radio uit!!

Lampje v/d sigarettenaansteker en de aansteker zelf zitten verschillend geschakeld; je hebt dan het verkeerde draadje gepakt.

Maar als je de aansteker zelf zou pakken, zou hij niet meer contactgeschakeld staan, want de aansteker zelf, doet het ook zonder het contact (heb ik gisteren even uitgeprobeerd)

Klopt, dat is dezelfde groep als de radiostekker.
Ik zie net in het originele schema dat de originele radiodraad inderdaad niet geschakeld is.

Maar het aansluiten op de lampjes is kansloos, dan blaas je hooguit de dimmerweerstand op.

Even een TIP :  In het zekeringhuis zit achter de eerste rij zekeringen twee niet gebruikte kabelschoen aansluitingen. De voorste is niet actief, de achterste echter wordt bekrachtigd via het contactslot !

Bij mij is de radio nooit contactgeschakeld geweest. Ik heb alleen maar types 2 en 3 gehad. Ik zou het ook superirritant gevonden hebben, zo’n contactgeschakelde radio.