Verdroogde slangen… lekt ie benzine op straat dan? Anders zie ik zelf geen verband eigenlijk.

Hij lekt geen benzine op straat tenminste ik heb nog niks gezien.

Maar die vlinderklep is dat als je voor de auto staat de achterste klep? die zit nog wel los maar soms staat die als die koud is ook gewoon open die moet dan dicht zitten toch?

robinrossie schreef:

Hij had er vandaag meer zin in maar ik moet wel met het gas spelen om hem aan de praat te krijgen en houden ik moet een halve minuut een beetje gas geven en dan gaat die pas verhoogd stationair lopen.

En zuipen dat die doet maar dat kan natuurlijk ook aan andere dingen liggen zoals alle verdroogde slangen!

Ik stond vandaag al voor de 2e keer deze week zonder benzine

Dat spelen met gas enzo, dat doet me sterk denken aan mijn GT. Die had dat ook. En helaas betekende het in dat geval dat de carburateur wijlen was. Ik hoop voor je dat het wat anders is, Robin.

Overigens wordt er op marktplaats, bij auto-onderdelen, in de peugeot sectie een nieuwe Solex aangeboden voor de 1905cc XU typen. Zal vast niet goedkoop zijn (staat een bod van 75 euro bij, die bieder weet echt niet waar die het over heeft) maar dan heb je dat probleem wel getackled.

Ik ga geen andere carburateur meer kopen ik wil hem binnen nu en een week verkopen want dan verloopt de APK en kan ik hem helemaal niet meer voor de deur parkeren.

Ik hoop dat die dan ook verkocht is want ik ga er vanaf nu geen geld meer in investeren het lijkt dan toch weggegooid geld te zijn

Och, je kan prima een auto voor de deur parkeren zonder APK hoor, krijg je geen boete van als ze ‘m zien staan. Als je er mee gaat rijden en ze snappen je, dan is er vaak de eerste maand nog niks aan de hand. En een registercontrole komt meestal ook niet voor de eerste tijd.

Dus totaal geen reden voor paniek.

En ik denk dat het toch met de choke van doen heeft. Ik snap alleen niet wat je bedoelt met achterste vlinderklep. Het is de bovenste vlinderklep en die moet bij koude motor dichtstaan.

Die vlinderklep staat idd bij koude motor dicht maar ookal heeft die maar een halve minuut gelopen dan staat die al open dat hoort dus zo?
Verder starte die net meteen hij liep ook stationair zonder gas bijgeven alleen een beetje onregelmatig maarja de hele motor kan wel een beurtje gebruiken.
Misschien heeft het daar ook iets mee te maken?

Denk het wel. Zie maar dat je hem snel verkoopt.

Neen.

Een chokeklep die na een half minuutje open staat, dat is faliekant fout. Ik durf bijna te wedden dat de rest van de carb goed is, alleen die ellendige autochoke niet.

En een beetje onregelmatige loop… och setje nieuwe bougies en kabels, rotor en verdelerkap en dat is wel weer weg. Tenzij het mengsel echt verkeerd is. Overigens lopen carb auto’s lopen altijd onregelmatiger dan injectiemodellen, het mengsel is eigenlijk nooit echt perfect, zeker ook door het 1 in 4 inlaatspruitstuk. Multipoint injectie is al een stuk accurater. Probeert een injectie altijd bij te regelen afhankelijk van gasstand en toerental, klopt het mengsel door een carb alleen bij bepaalde toerentallen en gasstanden.

Je kan bij warme motor (koelfan slaat aan en uit om de paar minuten) en goed afgestelde, in goede staat verkerende ontsteking en gestelde kleppen ‘t stationair toerental en stationair mengsel afstellen bij een carb. Dat levert soms fijne resultaten op, ook met autochoke. Dat is ‘t enige wat de hobbyist een beetje kan aan zo’n ding. Wil je meer dan moet je gelijk flink meer kennis in huis hebben.

Schoonmaken van het staafje dat de choke bedient, zou het probleem al kunnen verhelpen. Een zeer eenvoudige operatie (4 schroefjes).

De situatie die Alcyone schetst is verouderd. De computer controleert de bestanden. Na APK-vervaldatum niet opgeschort betekent automatisch een boete (nu 95 Euro). Makkelijker kan de overheid het niet maken (voor zichzelf). Al dan niet APK/opgeschort op de openbare weg wordt niet systematisch gecontroleerd.

Nou ik wacht anders nog steeds op de boetes na het vervallen van de APK van de Peugeot, een half jaar geleden. Nee ik ga daar geen APK op klussen, dit ding gaat richting sloop ergens volgende week.

Het viel me afgelopen zaterdag op dat de motor heel erg beroerd liep op de choke. Ik denk dat het een combinatie is van de choke aanvoelen en een verouderende accu. Het is altijd even wennen bij een carburateurauto (zeker als je injectie gewend bent) om dan met de koude te starten. Mijn BX start nu ook een stuk slechter dan vorige week met warmer weer.

Mede dankzij Alcyone heb ik op mijn huidige BX niet meer dat onding van een automatische choke, maar kan ik nu lekker aan een kabeltje trekken. Heerlijk!

Succes ermee in ieder geval. Ik hoop dat ze snel een nieuw huis vindt.

Ik ga hem sowieso niet tot na de APK houden ik wil het risico gewoon niet nemen.

Maar hij start nu elke keer meteen nog geen seconde en hij is aan maar na het starten moet ik er iets gas op houden om hem lopend te houden dit is denk ik toch echt de choke?
En waar zit dat bedoeningsdingetje voor de choke?
Kijken en schoonmaken kan natuurlijk altijd even.

Hoe zit het met die 2 geïnteresseerden dan?

Hoe is je Frans ? http://forum.321auto.com/forum/mes_Topic_1782534_1.html
Dat gaat over een 16RS, Hilko kent de verschillen, maar die slaapt al.
Op die foto zie je onderaan, net links van het midden, een bevestigingsschroef van de behuizing van het element. Van linksaf komt er een waterslang op, je ziet de slangklem. Pasop bij loshalen of de pakking loslaat, als het scheurt haal je je meer werk op de hals. Als het loskomt : vanaf het element loopt een dunne naald recht naar achteren, die de chokeklep (de achterste klep) bedient. Schoonmaken en zeer licht in de olie zetten, dan weer monteren.
Dit onderhoud is geen halszaak. Bij mij was het hoe meer ik de auto gebruikte hoe beter het werkte.
Succes

PS. Er komen op dit forum mensen die er veel meer vanaf weten, die waarschuwen je wel als ik poep praat.

Er zijn 3 geintresseerde waarvan 2 van het forum en een andere die hem dus helemaal wil restaureren die laatste komt zaterdag kijken als het goed is want er is nogal moeilijk contact te krijgen, maar hij zal denk ik wel verkocht gaan worden 1 van de 3 zal hem toch wel willen hoop ik!

Verder heb ik vandaag nergens meer na gekeken dan dat ik hem een keer heb gestart het is mij te koud aan de voeten.