Totaal aantal Berichten: 831
Geregistreerd: 23-01-2009
- ID/DS D Super 5
- CX 25 TRD Turbo II
- CX 25 TRD Turbo I
9Vandaag mijn XM laten uitlezen bij de garage, omdat hij met koude motor niet constant liep in stationairtoerental. Storingsmelding is wisseling temperatuuropmeting, oftewel een van de sensoren is niet helemaal lekker meer.
Wie kan me vertellen waar de temperatuursensoren zitten bij een 2.9 v6 (ES4J9 motor)? En zit er veel verschil in de sensoren?
Mijn exen: XM 3.0 V6 Exclusive Aut. Gris Quartz 1994, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Vert Vega 1998, XM 2.9 V6 Exclusive Man. Blue Mauritius 2000, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Gris Fulminator 2000. CX 2.5 TGD Turbo Evasion Citromobile Noir / Blue / Vert 1991, CX TRD Turbo Gris Squale 1984, CX 2.5 GTI Turbo II 50 tinten Bleu Memphis 1989, CX 2.5 D Familiale Gris Perle 1983, DSuper 5-bak Bleu Delta/Blanc Meije 1971
Dan moet je de groene sensor vervangen die je links van je airco filterdroger ziet zitten in het thermostaathuis.
S
Totaal aantal Berichten: 831
Geregistreerd: 23-01-2009
- ID/DS D Super 5
- CX 25 TRD Turbo II
- CX 25 TRD Turbo I
OK, ik begrijp dat er namelijk nog twee sensoren zijn in elke kop een? Die hoeven niet vervangen te worden?
Mijn exen: XM 3.0 V6 Exclusive Aut. Gris Quartz 1994, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Vert Vega 1998, XM 2.9 V6 Exclusive Man. Blue Mauritius 2000, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Gris Fulminator 2000. CX 2.5 TGD Turbo Evasion Citromobile Noir / Blue / Vert 1991, CX TRD Turbo Gris Squale 1984, CX 2.5 GTI Turbo II 50 tinten Bleu Memphis 1989, CX 2.5 D Familiale Gris Perle 1983, DSuper 5-bak Bleu Delta/Blanc Meije 1971
klopt, een bruine en een blauwe, eentje voor de temp.meter op het dashboard en de andere weet ik ff niet zo gauw, misschien
voor het waarschuwingslampje “koelvloeistof te heet”....
die groene gaat op een V6 vaak stuk en dan gaat ie stotteren en beroerd lopen stationair en in de onderste toeren gebieden.
S
