Hoi

Na 2 jaar zonder problemen tct plezier heb ik minder geluk met m’n 99 diesel.
Eerst trillingen op de versnellingspook (oplossing nog niet gevonden)
dan start problemen,deze zijn nu wel opgelost nieuw peertje en filterhuis.
Nu wil de aanjager van de airco weer niet werken.
Heb motor van de aanjager getest deze werkt perfect.
Zou het probleem aan de sturing kunnen liggen?
iemand een tip?

klinkt als de 30a zekering ( groen als ik het goed heb ) die in je zekeringkastje bij de accu zit. Deze wil nogal eens doorsmelten. Ik heb daar ook last van Ik prak er dan weer een nieuwe in en als dat niet meer gaat moet je een nieuwe zwevend plaatsen.

ik heb alle zekeringen gekontroleerd zie niks verkeerd.
Vraagje ik lees hier vaak over een slechte kachelmodule kan dit?
als ik de kachelmotor aan 12v rechtstreeks door verbind draait hij wel.

Bart,

Onder je dashboard zitten ook nog een paar relais bij de motor zelf. Althans daar in de buurt. Schroef even de onderkap van je bijrijderkant los (torkx) en haal de isolatie weg. Zie je hem zo zitten. Kijk even of deze werken. Zo ja? Zal het vast en zeker aan de spanning/zekering ergens liggen. Kun je ook meteen je motor testen door er even 12v op te zetten.

Maar weet je heel zeker dat je zekering in de motorruimte goed contact maakt? Ik heb wel eens gehad dat de zekering zo doorgebrand was dat er een pootje van in de zekeringkast bleef zitten…

Hoi,

Ik heb net voor alle zekerheid de zekering nog eens gecontroleerd en deze is intact.
Ik heb aan de bijrijderskant het paneel en de isolatie al los gehaald.
De motor heb ik al getest en deze doet het.
relais zie ik niet direkt bij de motor zitten.

Hoi Bart, ik weet niet of de aanjager in een serie2 een ronde draaiknop betreft. Als dat wel zo is, kijk eens naar de knop zelf. Bij mijn serie1 leek de aanjager ook niets te doen en bleek de knop zelf lam te zijn. Met een nieuwe knop op het dashboard was het probleem opgelost.

Is een automatische airco,ik heb al het paneeltje uit m’n tct op de diesel gezet dit gaf ook geen verbetering.
ga vandaag de blower uit de tct eens op de diesel zetten en kijken wat er gebeurd.
toch bedankt voor de reactie.

Ook als de zekering onder de motorkap intact is kan het probleem toch daar liggen. De zekeringhouder krijgt het gewoon te zwaar te verduren. 30A over de pootjes van de steekzekering is ws te veel. Bij mijn vsx had ik steeds dit probleem, even de pootjes van de zekering poetsen en hij deed het weer een week. De zekering was dan gewoon heel overigens.
Nu heb ik een maxi zekeringhouder geplaatst en is het probleem voorbij.
Die zekeringhouder kost iets van 7 euro en heeft veel een groter contactoppervlak. Met 20 minuten zit ie erin, als je in de bedrading durft te knippen tenminste. Je kunt het ook door een garagist laten doen voor ong. 80 euro

Wellicht kun je hier iets mee

grt Bas

Het kan heel goed dat de airco moet worden bijgevuld. Elke vijf tot zeven jaar ben je aan de beurt. Als de druk van het koelmiddel te laag wordt start de airco niet meer op.

Tweede mogelijkheid is relais 848. Dat schakelt pas in als er voldoende boordspanning is, dus als de motor draait. Soms meet je meer dan 13 V en toch komt dat relais niet in. Achter dat relais zit ook de achterruitverwarming en de sigarenaansteker, dus als die het ook niet doen weet je al meer.

Met dat relais is dan niets mis, het is de dynamo, waar dan een van de zes velddiodes kapot is of de regelaar. Voor ruim € 100 kan je de dynamo laten maken.

Die zekeringhouder kan ook aan de binnenkant gesmolten zijn, dan lijkt hij wel heel, maar dan maakt hij geen contact.

@Willem

Precies! dat bedoelde ik dus. Vervangen door een maxi [grotere contacten] helpt.

zeer nuttige info
heb net de blower van de tct erin gezet en…. alles werkt perfect.
Maar ik ga toch de zekeringen vervangen door maxi’s .eh waar zit die relais 848 bij type 2.
Weer een probleem van de lijst geschrapt dank zij jullie,nu alleen nog die trillingen.
Zou het kunnen als er een schakelstang versleten is dat deze trillingen doorgeeft aan de pook.

Dat zit in de motorsteunen OF een versleten aandrijfas….

hoi willem

heb alle motorsteunen gecontrolleerd.
ik zie niet direkt een probleem.
aandrijfas zou ik dan niets aan het stuur moeten voelen

Relais 848 zit achter de zekeringen links onder het dashbaord. Daar hoef je eigenlijk nooit bij.
Maar als je airco, achterruitverwarming en de sigarenaansteker het tegelijk niet doen en de zekering is OK dan is de dynamo aan de beurt.
Daar kan je erg lang naar zoeken, weet ik uit ervaring.
Met dat realais zelf heb ik nog nooit problemen gehad.

Het kan heel goed dat de airco moet worden bijgevuld. Elke vijf tot zeven jaar ben je aan de beurt. Als de druk van het koelmiddel te laag wordt start de airco niet meer op.

Een blower die ermee kapt als de airco leeg is? Dat zou dan de eerste zijn…