Citroensmgz schreef:

Bijvullen van de leidingen meedraaiende koplampen: De vloeitof die erin zit is redelijk dun, ik heb er antivries ( puur) voor gebruikt, als je te dikke olie gebruik heb je te veel hysteresis, want de olie stroomt moeizaam bij lage temperaturen, al die “keramische tonnetjes” die erin zitten zijn een soort dempers.

Ik heb er lampenolie in. Moet nog monteren. De tonnetjes voor de draaing zitten in de overstort. Niet in de directe leiding.

De deur/kofferdeksel slotjes worden een beetje lam. cq zijn nagenoeg versleten. Zijn deze nog nieuw te verkrijgen ??? Zo ja: wie levert deze dan ??? op de zoekfunctie las ik iets over ds/gs sloten passen
die ??? iemand hier ervaring mee ??

Is volgens mij gelijk aan DS… dus..

Van SP gehoord, dat de sloten van de eerste deuren gelijk zijn aan GS-sloten en dat hij nog wel een setje voor me had. Misschien heeft ie nog wel een setje…

kijk aan….Wacht ik fff met aanschaf van 3 Ds slotjes. Ga ik me ondertussen fff bezig houden met de vervanging van de kabelbom(en) en de elektr. hirschmann antenne welke inmiddels binnen is. Morgen verwacht ik de Delphi radio te ontvangen.

Vandaag maar eens begonnen met het vervangen van de 1e kabelboom n.l. de spatschermboom R.V.
Hiervan kon ik de gele en witte (hoofd)stekker weer gebruiken. De linnen tape is ook leverbaar.
De schuifstekkertjes komen van conrad maar zag ze onlangs ook bij de betere automaterialenhandel.

De hulsstekkertjes zijn compleet leverbaar (dirk Sassen) met (toevallig ?? )de juiste kleursokjes

Reden is dat er vorige maand rook onder de motokap vandaan kwam…. Blijk dat het kabeltje tbv de verlichting midden onder de motorkap (vage contructie) klem was komen tussen kap en chassis.
en vervolgens is gaan smelten. Uiteindelijk is de zekering wel gesprongen maar waarom dat zo lang moest duren ??? 

Daar zitten bij mij net wat teveel kroonsteentjes en van die aftakingklemmetjes om er nog iets van de maken daarom rats ik er alles uit (behalve de boom naar de achterverlichting). tevens zal ik de wat zwaardere aansluitpunten (o.a. verlichting voor) vervangen door 2.5mm2.

Ik zou dit het ideale moment vinden om wat extra kringen te zekeren en het systeem te ontlasten door relais bij te plaatsen( lichten en zo )

Succes , Walter

Weet één van julie weet deze grijse “beschermkapjes” nog levert ( behalve dan SMCdF )  http://www.citrothello.net/IMAGES 04/SM MARCEL 2 OCTOBRE 10

helaas… alleen de SMCdF…

wbogaerts schreef:

Ik zou dit het ideale moment vinden om wat extra kringen te zekeren en het systeem te ontlasten door relais bij te plaatsen( lichten en zo )

Succes , Walter

Welke nog meer dan de de lichten ?? Ga (nu ik wat meer tijd heb) een begin maken met de hoofdboom.

Bekijk het schema van de SM bedrading maar eens:
- Zekering 3 ( F3 ) zekert de beide “longue portee’s ( de meedraaiende)  F7 en F8 voor de “Code” ( Dimlicht) en F9, F10 voor de Route.( grootlicht). Zekeringen genoeg, maar ik zou ze allemaal via een relais schakelen.
Extra zekeringen:
- De ventilatoren van de radiator zijn ongezekerd: Dat kun je beter zekeren.
- De modificatie voor de ruitenbedeining heeft ook extra zekeringen nodig.
- De Lichtschakelaar zelf is ongezekerd: Je hebt hem liever gezekerd, want dan brand je schakelaar niet kapot als er wat fout gaat.
- De Compressor en de luchthoorn zijn ook niet gezekerd, doen dus.
- De airco-pomp.
- De ontsteking.
“Vroeger” werden bepaalde zaken niet gezekerd, want dat was “betrouwbaarder”, d.w.z. men gebruikt de draad en stekkers als zekering, bij een echte kortsluting branden die toch door.

Bedankt !!! Hier kan ik wel wat mee. 4 maanden geleden nog rook onder de kap vandaan bij laatste rit voor de winterstaling. Wat bleek: ook het lampje onder de motorkap bleek niet te zijn “gezekerd”. Draad gesmolten.  die neem ik dus ook mee in een zekering.

Ben met de lichtbakken bezig: horen die nu (hoog)glans zwart te zijn of matzwart ??

Zijdemat. En ze zijn ongespoten!

Nu ik toch bezig ben hoe haal ik die pen eruit zonder dat het “zaakje” breekt ?? Zie bovenstaande foto.
Zal uiteraard aan beide uiteinden moet om de “vloeistof” aan te zuigen.Wil n.l. het gedeelte tbv de wagenbelasting opnieuw (af)vullen. Voor de meedraaibare koplampen heb ik inmiddels 2 goeie gevonden.