mpostma schreef:

Los van het feit dat het hier in de bedoeling ligt de motor er een keer uit te vissen: je zou toch zeggen dat je die bouten gewoon moet kunnen verwisselen! Ook als de motor niet gedemonteerd is.

Klopt. Gewoon uitlaat los. Dan kan de bout er onder een hoek uit getrokken worden.

Handjes schreef:

mpostma schreef:

Los van het feit dat het hier in de bedoeling ligt de motor er een keer uit te vissen: je zou toch zeggen dat je die bouten gewoon moet kunnen verwisselen! Ook als de motor niet gedemonteerd is.

Klopt. Gewoon uitlaat los. Dan kan de bout er onder een hoek uit getrokken worden.

Voorpijp en uitlaat zijn er nu vanaf, lijkt mij. De moertjes zijn immers los. Nog lijkt het niet te willen. Zie ik iets over het hoofd?

Bij de BX19 moest toch eerst het hitteschildje eraf….

bogaard77 schreef:

Bij de BX19 moest toch eerst het hitteschildje eraf….

Haha, bij een turbodiesel is het een hel om erbij te komen. Dit omdat je door de turbo van bovenaf totaal geen ruimte hebt.  Bij mijn turbo D12 blok is het een eitje om er bij te komen. Een van de weinige verbeteringen qua bereikbaarheid.

Dus bij de visa ook maar het geleidingsschild voor de voorverwarmde lucht eraf?

mpostma schreef:

Dus bij de visa ook maar het geleidingsschild voor de voorverwarmde lucht eraf?

Vaag, hoefde bij mij in ieder geval niet.

Mischien kan je het een beetje verbuigen dat ie erlangs kan…?

Hitteschildje zit nu los en nu kan ik die bouten verwisselen. Het probleem zit inderdaad maar aan 1 kant handjes. Bij die andere is er voldoende ruimte boven.
Nou zit ik alleen met een keuzeprobleem.
In het montagesetje zitten twee keer twee bouten. Twee zoals de originele die ik er net uit heb gehaald en twee wat langere. Er zit ook zo’n pannenspons pakking bij.

Die pakking heeft een soort conische vorm, maar het smalste gedeelte daarvan ligt op de buitenrand van mijn eveneens conische uitlaat.
Dan maar zonder met de originele bouten, maar dan de nieuwe versie?

huh? die pannenspons moet precies passen om het uitlaatspruitstuk en in de vlampijp. Heb je een tegrote? Een BX pakking?
monteer de bouten die goed passen. Iets langer is geen probleem…

Die pannenspons is dan dus te groot want hij valt er buiten.

AHA carolientje
Kan je die conische ring van het spruitstuk eraf halen? En die pannenspons er voor in de plaats passen?
Met een beetje geweld past ie dan in je uitlaatpijp??

?

zal dat werken?

nee, het is geen ring. dat bruine is de papieren pakking die ik er vorig jaar tussen heb gedaan om het lekken te stoppen voor de apk.
De conische vorm is van het spruitstuk zelf en dat zit aan een bus die voor ongeveer 10 cm in de pijp van het spruitstuk zit. Die bus zit echt muurvast.
Die ring is dus gewoon groter dan de diameter van de uitlaat dus dat gaat gewoon niet werken. De originele bouten zijn ook te kort om een pakkingsring toe te staan, als je tenminste gebruik wilt maken van veertje en kuipje.
Er zit in dat zakje nog iets van een kubje en een ringetje van pakkings achtig materiaal. Maar wat ik daar nou mee moet

Afijn, Bij de BX moet er dus een pakking tussen maar dat zal bij de visa dan wel niet hoeven. Ik denk dan koud op elkaar met een likje Gungum of bosal smeersel ertussen.

Hij hangt er nu onder, maar ik krijg ‘m niet goed vast
Die aansluitingen van voorpijp op tussendemper gaat nog een soort redelijk maar hij blijft er uit schuiven. De tussenpijp op achterdemper is een wanhoop.

Hellup

De bx rijdt ook al niet, die besloot gister dat 270.000 km wel genoeg was. Ik had zo gehoopt dat visje vanaf vandaag dan wel weer zou rijden…

Goede U-beugelkelm erop?

Foto?

die zitten er op. schuiven is nu over. maar zo lek als een mandje.
Misschien moet ik maar gewoon accepteren dat ik het niet kan.