heeft er hier soms iemand links naar of ervaring met bx 4x4?
ik ben aan het overwegen om eentje aan te kopen maar vind nogal weinig info terug over waarop te letten, eventuele zwakke punten etc.
bx 1.9gti 16v , bx tzi 4x4
Het sperdiff achter is over het algemeen geen lang leven beschoren. ook is er een citroexpert met een artikel over een GTI 4x4
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
en heb je toevallig een idee van de kosten van zo’n sperdif?
werk is geen probleem, dat kan ik zelf maar onderdelen zullen niet evident zijn zeker?
bx 1.9gti 16v , bx tzi 4x4
Totaal aantal Berichten: 7814
Geregistreerd: 30-11-2005
- C4 (2004-heden) Cactus PureTech 110 Shine EAT6
Dit topic al doorgelezen?
http://www.citroen-forum.nl/index.php/forums/viewthread/199380/
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
yep, had ik al doorgelezen.
stond inderdaad al wel een hoop bruikbaars in.
ik wou voor een 1900 carbu gaan maar was dus ondertussen aan’t twijfelen om dan toch maar voor de gti te gaan.
bx 1.9gti 16v , bx tzi 4x4
Totaal aantal Berichten: 27937
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Ik denk dat je eerst maar eens een goede nette moet zien te vinden.
Zeker een 1900 carb zie je niet veel..
Overigens zijn er ook nog diesels.
Ik ben benieuwd wat je vind 
Totaal aantal Berichten: 2255
Geregistreerd: 20-04-2004
- BX TZD Turbo
- BX 14 TE
- BX 19 GT
Ik had ergens pas geleden gelezen dat het zwakke punt met name de aandrijfas tussen versnellingsbak en tussenbak richting de achterwielen is. Ik weet zo even niet meer wat de bron van die informatie is, ik geloof dat ik het ergens op een Engelse site had gelezen.
het moet een benzine zijn rij niet graag met diesel.
en naar alle waarschijnlijkheid gaat het importeren uit frankrijk worden, ik zit in belgië dus das al een stuk op weg en daar vind je der toch nog wel voor redelijke prijzen.
bx 1.9gti 16v , bx tzi 4x4
Er zijn er best wel wat te vinden natuurlijk:
Optie 4 (in bijzonder mooie kleur en mét airco)
Citroën-loos (maar wel nog een paar BX-onderdelen: zie Aangeboden http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/220826/ )
Dan zou ik hem idd uit Frankrijk halen…
Toch een beetje goedkopen en ik denk ook meer aanbod.
Ben zeer benieuwd wat je gaat vinden!
citroen23 schreef:In de komende dagen kan de 4WD bij gladheid net het verschil maken….
En hoe lang staan die al niet te koop???
Mijn Fotosessie’s
_____________________________________
Huidig wagenpark:
BX 19 GTI ‘91 | BX 19 TRS Aut. ‘91
Ex:
BX 19 TRI ‘89 | BX 14 Rallye ‘87 | BX Break 19 16V ‘92
BX 19 GTI ‘91 | BX 19 TRD Aut. ‘86 | BX 16 TRS LPG ‘85
BX 19 16V MK2 ‘91 | BX 19 TZD TD ‘91 | Xantia 2.0 SX Aut. ‘93
BX 19 GTI ‘92 | C2 1.4 VTR ‘07 | Xantia 2.0 Zender ‘94
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
streetfighter schreef:het moet een benzine zijn
Ben altijd wel nieuwsgierig naar een motivatie… Waarom rij je niet graag op diesel? Ik ben namelijk een enorme dieselfreak 
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
Voel ik een bekende uitspraak aankomen???
Op gas moet je koken en op diesel moet je stoken???
Ik zeg niet dat ik hier voledig achter sta…
Lekkere dieseltjes met een turbotje die zo lekker onderin trekken
Mijn Fotosessie’s
_____________________________________
Huidig wagenpark:
BX 19 GTI ‘91 | BX 19 TRS Aut. ‘91
Ex:
BX 19 TRI ‘89 | BX 14 Rallye ‘87 | BX Break 19 16V ‘92
BX 19 GTI ‘91 | BX 19 TRD Aut. ‘86 | BX 16 TRS LPG ‘85
BX 19 16V MK2 ‘91 | BX 19 TZD TD ‘91 | Xantia 2.0 SX Aut. ‘93
BX 19 GTI ‘92 | C2 1.4 VTR ‘07 | Xantia 2.0 Zender ‘94
Waarom benzine en geen diesel:
- Een diesel kan geen toeren maken
- Diesel is meer milieuvervuilend als benzine
- Diesel is voor vrachtvervoer, niet voor personenwagens (of racewagens 
)
- Diesel stinkt, benzine ruikt lekker
- Het geluid van een diesel is om het zacht uit te drukken extreem irritant
Die laatste 3 zijn natuurlijk persoonlijk en iedereen is vrij te doen wat hij of zij wilt, maar mij zul je nooit geen diesel zien kopen, al zou ik 50.000 km per jaar moeten rijden. Ik heb er zelf een hekel aan om in de file tussen de stinkende diesels te staan. Als er enkele naftjes rond mij staan kan ik enkel maar genieten van de heerlijke geur en doe ik ook met plezier mijn raampjes open .
Mijn post komt misschien wat grof over naar de diezelrijders maar neem het niet te zwaar op, het is niet slecht bedoeld .
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
Het blijft persoonlijk…. Ik vind zelf het geluid van een ‘ouderwetse’ diesel verslavend en ben niet zo van de toeren
Je standpunt is duidelijk
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
Totaal aantal Berichten: 128
Geregistreerd: 05-01-2006
- BX SPORT
- DS 3 Sport Chic 1.6 blueHDI 120
FVdV schreef:Waarom benzine en geen diesel:
- Een diesel kan geen toeren maken
- Diesel is meer milieuvervuilend als benzine
- Diesel is voor vrachtvervoer, niet voor personenwagens (of racewagens
- Diesel stinkt, benzine ruikt lekker
- Het geluid van een diesel is om het zacht uit te drukken extreem irritant
Die laatste 3 zijn natuurlijk persoonlijk en iedereen is vrij te doen wat hij of zij wilt, maar mij zul je nooit geen diesel zien kopen, al zou ik 50.000 km per jaar moeten rijden. Ik heb er zelf een hekel aan om in de file tussen de stinkende diesels te staan. Als er enkele naftjes rond mij staan kan ik enkel maar genieten van de heerlijke geur en doe ik ook met plezier mijn raampjes openMijn post komt misschien wat grof over naar de diezelrijders maar neem het niet te zwaar op, het is niet slecht bedoeld
[off topic mode]
Diesel is niet meer milieuvervuilend als benzine. De overheid denkt dat maar in werkelijkheid is de huidige diesel generatie schoner als benzine. Vergelijk voor de lol maar eens de CO2 uitstoot van een HDI 1.6 110 PK met een 1.6 benzine. 155 voor een VTI tegenover een schamele 119 voor de HDI. (gegevens afkomstig van een C4)
Waarschijnlijk heb je nog heel oude diesel motoren in gedachte, maar in het dagelijkse verkeer hier in Nederland zul je deze niet meer tegenkomen. Hiervoor moet je heel eind naar het oosten reizen en het oude oost duitsland is dan nog niet vergenoeg weg.
En voor de racewagens de Peugeot Le Mans uitvoering klonk via de boordcamera best wel lekker. En deze heeft ook nog gewonnen. (de pompverstuivers herrie makers van de VAG groep klinken lang niet zo lekker) Voor deze TDI ben ik het eens, maar voor de HDI absolute niet deze klinken gewoon lekker helemaal onderin de toeren in een parkeer garage.
[off topic mode]
[on topic mode]
Zelf denk ik voor de hobby ook aan een GTI 4WD, maar graag wil ik er ook meer van weten. Bijvoorbeeld wat meer over de aandrijving zelf en de verschillende bakken.
