Overigens, wat wil je bij de garage doen ?

Helaas caroline ik zit in hilversum.. En heb helemaal geen tijd..
Mischien Sohail?

Oja: haal de centrale draad uit je verdelerkap( die naar de bobine loopt) en leg die met het koper vlak bij de aarde. Ga starten en kijk of die vonkt .
Geen vonk: elektrisch probleem.
Wel vonk: nu het zelfde met een bougiekabel: Stop er een bougie in en verbind he buitenkant met aarde bijvoorbeeld met een startkabel. Nu starten: Vonk?  ( is klein)
Ja: benzine probleem…..
nee: verdeler probleem.

Lelijke Eend schreef:

Accu leeg ? Lang op het contact laten staan ?

Zou inderdaad kunnen.

Kijk of je lampen nog aan willen. (makkelijke controle )

Caroline81 schreef:

Ik heb eigenlijk gewoon ff een controle en evt. een sleepje nodig. Er zit niemand van die hulptroepen in de buurt van mij zeker…

Hilversum zit ik niet ver vandaan (Soest) alleen ik weet er absoluut de weg niet, maar met een routeplanner kom je een eind.

Sleep- en startkabels liggen standaard achterin net als wat gereedschap en voldoende basiskennis om erachter te komen waarom ie niet loopt

@ bogaard. Ik ben alleen dus ik zie niet helemaal hoe ik moet zien of hij een vonkje geeft als ik aan het starten ben. Hoewel met een spiegel ofzo…

@ lelijke eend. De startmotor doet het prima dus lijkt me niet dat het aan de accu ligt. Ik kan ‘m natuurlijk aan de ford hangen, dat lukt me wel in mijn eentje.

@ Web: ik woon in gouda, bogaard woont in hilversum.

Oh, dit heb ik dan even verkeerd begrepen:

bogaard77 schreef:

Helaas caroline ik zit in hilversum..

Ik had over de “ik” heen gelezen. Lezen blijft moeilijk ops:

Gouda is wat ver, drie kwartier.

web schreef:

Caroline81 schreef:

Ik heb eigenlijk gewoon ff een controle en evt. een sleepje nodig. Er zit niemand van die hulptroepen in de buurt van mij zeker…

Hilversum zit ik niet ver vandaan (Soest) alleen ik weet er absoluut de weg niet, maar met een routeplanner kom je een eind.

Sleep- en startkabels liggen standaard achterin. We krijgen ‘m vast wel aan de gang.

@WEb. Caroline woont in Gouda. Mijn handen jeuken Maar DB - Goouda kost me nu teveel tijd. “mot”  morgen op vakantie en heb nog een hoop te pakken.

Aangezien hij ook niet pruttelt bij het starten en er tal van nieuwe onderdelen op zitten, lijkt het me een benzineaanvoer probleem. Heb je bij het klussen onder de auto misschien bewust of per ongeluk een benzineleiding losgemaakt? Die zit daar ook namelijk in de buurt. Of misschien zit er te weinig benzine in de tank? Oude pompjes hebben dan soms wat moeite als er lucht is bijgekomen of te weinig ‘druk’ staat. Komt er benzine aan bij de carburateur? (slang daar lostrekken en even starten)

Nog even vraagje voor de zekerheid: nadat de nieuwe onderdelen (verdeelkap, rotor, bougies) vervangen zijn, is er daarna al veel mee gereden? Want soms zitten er fabricagefouten in: bougie kapot, rotor kapot. Heb het al (te) vaak meegemaakt.

Benzineslang lostrekken vind ik eng ops: Maar onderin bij het spruitstuk hangt een benzine filter. Zou het mogelijk zijn dat ik daar iets mee gedaan heb? Ik zie er niks bijzonders aan nu.

Mijn handen jeuken ook….
Moet nu een diesel in een zeljacht gaan bouwen wat morgen moet varen…

Bogaard signing off…tot maandag…

Caroline81 schreef:

Benzineslang lostrekken vind ik eng ops: Maar onderin bij het spruitstuk hangt een benzine filter. Zou het mogelijk zijn dat ik daar iets mee gedaan heb? Ik zie er niks bijzonders aan nu.

Zit er nog wat benzine in dat filter? Slang lostrekken hoef je niet bang voor te zijn: gewoon even jampotje er bij en niet (!) roken… Kan niks gebeuren.

Handjes schreef:

Caroline81 schreef:

Benzineslang lostrekken vind ik eng ops: Maar onderin bij het spruitstuk hangt een benzine filter. Zou het mogelijk zijn dat ik daar iets mee gedaan heb? Ik zie er niks bijzonders aan nu.

Zit er nog wat benzine in dat filter? Slang lostrekken hoef je niet bang voor te zijn: gewoon even jampotje er bij en niet (!) roken… Kan niks gebeuren.

Zit er trouwens nog voldoende benzine in de tank… na al dat gestart :S

Handjes schreef:

Caroline81 schreef:

Benzineslang lostrekken vind ik eng ops: Maar onderin bij het spruitstuk hangt een benzine filter. Zou het mogelijk zijn dat ik daar iets mee gedaan heb? Ik zie er niks bijzonders aan nu.

Zit er nog wat benzine in dat filter? Slang lostrekken hoef je niet bang voor te zijn: gewoon even jampotje er bij en niet (!) roken… Kan niks gebeuren.

ok… en welke gaat dat dan worden? Die bij de carburateur rechtsvoor zeg maar? rechts van mijn visa dus.
ow ja. ik heb ongeveer twee weken dagelijks 20 km gereden en twee keer haarlem op en neer.
tot zo…

Caroline81 schreef:

Handjes schreef:

Caroline81 schreef:

Benzineslang lostrekken vind ik eng ops: Maar onderin bij het spruitstuk hangt een benzine filter. Zou het mogelijk zijn dat ik daar iets mee gedaan heb? Ik zie er niks bijzonders aan nu.

Zit er nog wat benzine in dat filter? Slang lostrekken hoef je niet bang voor te zijn: gewoon even jampotje er bij en niet (!) roken… Kan niks gebeuren.

ok… en welke gaat dat dan worden? Die bij de carburateur rechtsvoor zeg maar? rechts van mijn visa dus.
ow ja. ik heb ongeveer twee weken dagelijks 20 km gereden en twee keer haarlem op en neer.
tot zo…

Er gaat 1 slang van onderaf naar de benzinepomp (op de cilinderkop, aan passagierszijde). Dan een slang vanaf de benzinepomp naar de carburateur.. de andere benzineslang op de carburateur gaat rechtstreeks terug naar de tank.

Maak de slang die vanaf de benzinepomp komt los bij de carburateur. Hang em in een potje (stevig neerzetten: ergens op het motorblok) en start. Hij moet redelijk wat benzine kunnen oppompen (in elk geval veel meer dan de motor verbruikt). Na 10 sec. doorstarten moet je toch wel een flinke laag in het potje hebben.

Suc6