Iedereen bedankt voor het vertalen,maar zijn dit dan?

“j’ai changer dessus les 6 rotules”

Wat heeft de beste man hier vervangen…,fuseekogels of zoiets?

Fusee- en stuurkogels, denk ik.

Vreemd… een Prestige turbo diesel…

Zal wel ooit een andere kofferbak klep op gekomen zijn.

Dat is wel raar…
De C stijltjes zijn ook Prestige. Die van een Limousine zijn anders.

Er staat wel weer 1986, toen zijn er niet veel Turbo 2 geleverd..
Was ABS in 86 al een optie? Dat wel geloof ik?

Het enige wat de auto mist is het T logo op de motorkap, dat zou er bij een benzine op moeten zetten.

Ik begin te vermoeden dat er verkeerde foto’s zijn gebruikt.
Of zowel de klep als C stijltjes zijn over gezet…

Wel héél opmerkelijk inderdaad Waarin verschillen die stijlen dan bij een Limousine?

hij zegt wel iets over het feit dat de auto is “modifié”;
kan het zijn dat de serie 2 Limousine pas later is gekomen dan de Prestige en hij deze heeft laten voorzien van een TRD T2 blok?
Bij nader inzien vind ik het hele verhaal wat wankel; de verkoper spreekt van een auto uit 1985; toen bestond er toch nog helemaal geen turbo 2 blok, benzine of diesel? Volgens mij is die pas in 1987 gekomen, dus een ‘86-er zou nog kunnen, maar ‘85?

deze TRD ziet er overigens ook heel strak uit.
Ik kan alleen niet goed ontcijferen wat er met het dashboard aan de hand is.

Er staat in die advertentie gewoon te lezen dat de auto door een citroen dealer van een trd turbo 2 diesel motor is voorzien en dat de auto is omgekeurd door de “service des mines”. Kortom: het was een prestige op benzine en nu is ‘t een prestige met een dikke diesel tor. Motorombouw staat op de carte grise dus zal invoer in NL ook geen problemen bij de RDW opleveren!

Tinfoil schreef:

Ik kan alleen niet goed ontcijferen wat er met het dashboard aan de hand is.

Dat die kleppies stuk zijn. Zoals gewoonlijk.

waterman schreef:

Er staat in die advertentie gewoon te lezen dat de auto door een citroen dealer van een trd turbo 2 diesel motor is voorzien en dat de auto is omgekeurd door de “service des mines”. Kortom: het was een prestige op benzine en nu is ‘t een prestige met een dikke diesel tor. Motorombouw staat op de carte grise dus zal invoer in NL ook geen problemen bij de RDW opleveren!

dat verklaart alleen niet het turbo 2 schildje op de achterklep; bestond de Prestige turbo 2 al in 1985?

Nee, wel einde 86.. Tenmiste de GTi Turbo 2 wel, dus ga er vanuit ook de Prestige Turbo 2.

Er staat ook: Année-modèle: 1986
Dus denk dat die 85 dan een typ foutje is in de tekst.

85 was natuurlijk eigenlijk nog serie 1 over het algemeen

waterman schreef:

Er staat in die advertentie gewoon te lezen dat de auto door een citroen dealer van een trd turbo 2 diesel motor is voorzien en dat de auto is omgekeurd door de “service des mines”. Kortom: het was een prestige op benzine en nu is ‘t een prestige met een dikke diesel tor. Motorombouw staat op de carte grise dus zal invoer in NL ook geen problemen bij de RDW opleveren!

Maakt het dus bij elkaar een aantrekkelijke auto… Airco. Wordt ook nog belastingvrij als ze van ‘86 is. Vraag is wat voor deze dame een “faire offre” is.

Tinfoil schreef:

dat verklaart alleen niet het turbo 2 schildje op de achterklep; bestond de Prestige turbo 2 al in 1985?

Kun je een schildje niet gewoon overzetten?

Of een hele achterklep…

Ik zei net al:

Arjan Verkade schreef:

Nee, wel einde 86.. Tenmiste de GTi Turbo 2 wel, dus ga er vanuit ook de Prestige Turbo 2.

Er staat ook: Année-modèle: 1986
Dus denk dat die 85 dan een typ foutje is in de tekst.

85 was natuurlijk eigenlijk nog serie 1 over het algemeen

Het was daar een losstaande vraag van