Hallo,

Een poosje geleden heb ik mijn bollen laten vervangen door Rene spaan te Krommenie.
Hij heeft in het verleden de bollen van mij xm opgeboord, waar ik uiterst tevreden over ben want ze veert perfect.
Nu vroeg ik of het opboren van de bollen voor mijn xant HDI ook mogelijk was, maar volgens hem was dit niet aan te raden.
Ik ben benieuwd wat de mening hierover is, en of iemand met een dergelijke wagen dit eerder heeft gedaan?

Gr.
Hugo

Naar mijn id moet dat geen probleem zijn. De meningen zijn al gauw verdeeld wat de opgeboorde bollen betreft. Ook hier op het forum. Heb je in de XM gereden met conventionele bollen en de opgeboorde variant? Hoe heb je het verschil/bochtwerk ervaren?

in het bochtenwerk heb ik er geen nadelen van ondervonden, maar ik heb een vrij rustige rijstijl.
Maar het verschil met de standaard bolletjes was duidelijk merkbaar, wat ik als zeer prettig heb ervaren.

Hoi Hugo,

Ik heb dit voor onze Xantia break ook overwogen. Qua gewicht en afmetingen scheelt deze auto niet veel t.o.v. een XM, daarmee zouden soortgelijke krachten op de wielen komen qua vering.
Als het dan niet mogelijk is, dan moet het gezocht worden in het verschil in hydraulische techniek. De Xantia vsn jou heeft waarschijnlijk net als die van ons standbollen (hij zakt niet naar de grond na uitzetten van de motor). Ook heb je misschien een hydractief uitvoering, waarbij de hardheid van de vering met een knopje bij de airbag-passagier bediening geregeld kan worden ?
Het enige verdere wat ik kan verzinnen is dat door de standbollen ook een HD pomp is toegepast met lagere opbrengst dan bij een auto zonder standbollen. Ik kan me voorstellen dat er meer hydr. olie volume door het systeem gejaagt wordt met zo’n bollen, waarbj de pomp dus langer / te lang bezig is om voldoende druk te genereren bij hobbels of bochten. Op zo’n moment komok het remvermogen in het geding.

Nogmaals, ik weet dit niet zeker, dit zegt mijn gevoel voor techniek.

Succes, en laat het a.u.b. weten als je het doet en wat je ervaringen zijn.

Prettige jaarwisseling, Bart

Standbollen???
Die bestaan toch niet.

Jeroen

ja. anti sink bol tbv remmen. Voor info over opboren: Chyparse!

toniclight schreef:

Standbollen???
Die bestaan toch niet.

Jeroen

Beestje moet een naam hebben maar bedoel inderdaad anti-zink bollen waarbij ik met zink niet het soort metaal bedoel .

Groetjes, Bart

Volgens mij heeft het niet inzakken te maken met een soort inwendige kleppen die deel uitmaken van hydraulische systeem en niet zozeer met die ene “standbol”. De rest van de veerbollen zijn normale bollen.

Standbol is idd. een leuke naam!

Jeroen

Ik heb sinds een half jaar nu comfort bollen en die bevallen zeer goed, het veert nu als een BX zeg maar. Je hebt wel het nadeel dat wanneer je veel koppel hebt je achterkant wel flink inzakt elke keer als je gas geeft. Zeker met die nieuwere motoren met meer en meer koppel. Ik heb zelf een 1.9 Td met antizink en ik zou niet meer terug willen naar de originele bollen.

Het enigste wat de anti zink bol (stand bol) doet is samen met de 2 achterste bollen de druk langer vast houden als de auto stil staat, zodat ie langer omhoog blijft staan. Uiteraard worden de hydraulisch leidingen achter dichtgezet waneer de auto uit staat.

Redbird schreef:

het veert nu als een BX zeg maar.

Ik begrijp hieruit, dat een Xantia met standaard veerbollen slechter veert als een BX?

ik wil niet zeggen slechter maar een Xantia is wel duidelijk merkbaar stugger, ligt er ook aan of je een type 1a of later hebt. Een BX heeft ook zachtere stoelen dus dat zal ook wel wat uitmaken voor je veergevoel.

Ben opgegroeid in een familie met alleen maar Citroëns (op een oom na die Alfa Romeo stoerder vond). DS, CX, BX en Xantia heb ik allemaal meegemaakt en kan zeggen dat hoe nieuwer het model, hoe stugger de vering / demping is afgesteld, waarschijnlijk ook door meer motor-vermogen en gewicht van de auto. De ervaring van Redbird is waarschijnlijk de reden waarom Citroën dat heeft gedaan door de jaren heen.

Die kleppen werken na al die jaren vaak niet meer super (tenminste bij onze Xantia). De anti-sink bollen waren waarschijnlijk nog nooit vervangen met het gevolg dat als ik weg reed direct nadat de stop lamp uit is, de remmen het nog steeds niet doen de eerste 50 meter. Nieuwe standbollen verhielpen dat probleem bij mij.

Groetjes, Bart

Timo1990 schreef:

Ik begrijp hieruit, dat een Xantia met standaard veerbollen slechter veert als een BX?

Helemaal juist.. Het ‘matrasgevoel’ is in de Xantia helemaal niet aanwezig.

Ik heb slechts één maal in een andere xantia gereden (testrit) en deze veerde ook al stugger dan mijn xm (met opgeboorde bollen). Tijdens de proefrit met deze wagen stuiterde hij ook al behoorlijk. Er is toen een stabilisator stang vervangen, maar volgens de verkoper (‘Citroen kenner’)waren de bollen nog prima in orde.
Ik had hier een duidelijk andere mening over en heb direct na aanschaf de bollen laten nakijken door Rene Spaan. Toen bleek één van de bollen lek te zijn, en heeft hij ze allemaal vervangen door gebruikte (standaard)bollen.
Volgens hem was spoelen van de leidingen niet van grote invloed en zou de wagen met nieuwe LHM al een stuk beter rijden.
De verbetering na vervanging van één lekke bol was goed merkbaar maar volgens mijn gevoel rijd ik nog steeds niet in een zwevende wagen maar eerder in een kart. Ik heb dan ook mijn twijfels over de mate van onderhoud door de vorige eigenaar. (er kwam namelijk bruine LHM uit het vat)
Helaas kon ik de mannen in Almere tijdens deze vakantie niet bereiken. Dus na de vakantie maar weer eens bellen.

Archi schreef:

Timo1990 schreef:

Ik begrijp hieruit, dat een Xantia met standaard veerbollen slechter veert als een BX?

Helemaal juist.. Het ‘matrasgevoel’ is in de Xantia helemaal niet aanwezig.

Wat een onzin zeg. De xantia van mijn ouders ( een 2.0i vsx automaat met hydractief) veert fantastisch én kan hard de hoek om. Mijn eigen xantia’s ( 2.0i 16v en 1.8i) veerden allen met standaard bollen perfect en minimaal zo “zacht” als een nieuwe BX. Natuurlijk met originele bollen van de dealer en niet die ranzige imitatietroep. Want DAT veert idd beroerd.

Timo1990 schreef:

Redbird schreef:

het veert nu als een BX zeg maar.

Ik begrijp hieruit, dat een Xantia met standaard veerbollen slechter veert als een BX?

Als je naar de nieuwjaarsborrel komt in Berlikum kan je wel een rondje rijden Timo. Weet je meteen hoe een oud type Xantia kan zweven met opgeboorde bollen volgens Chyparse recept.

Patrick