Ik hoorde iets over het spoelen van het hydraulische systeem, maar weet niet waar de klepel hangt. Dus om de hoeveel km’s dient er gespoeld te worden en hoe gaat dat in zijn werk? En met wat voor spul spoel je dan?

je spoelt met hydraurincage, dit is met een goed onderhouden auto niet nodig. Denk er wel aan dat je max 5000 km mag rijden met dit spul. Als je nergens last van hebt zou ik niet gaan spoelen maar wel regelmatig de lhm verversen. Dit kost weinig en voorkomt dikke shit.

Misschien een beetje off-topic,  maar gebruiken jullie in je DS ook smurfenolie (blauwe olie)?

Spoelen: Okee, doe ik niet.

Blauwe olie: Had ik altijd wel in mijn BX en Xantia-tijdperk. Die jongens van Renard kunnen goed schroeven hè. Ik zat al te overwegen om het ook in mijn DS te laten kieperen, kun jij me - als gebruiksdeskundige - de specifieke verschillen voor de DS t.o.v. groene olie vertellen?

Kijk maar eens HIER

Okee, niet doen dus. En trouwens, zonder blauwe olie al genoeg te doen: Uitlaat en versnellingsbakolie verversen (zie andere topics) 

:whoohoo

De voorstanders zijn enthousiast. De tegenstanders ( waaronder ik ) beweren dat je niet kan weten of het spul op langere termein niet toch je rubbers aantast.
Gewoon elke 40.000 km of elke 4 jaar je LHM verversen en veel vaker: je groene filter.