Bompa (Vlaams) = Opa (Nederlands).

Heeft een TU-motor ook een ECU onder de bijrijdersstoel? Ik heb 2 BX’en gehad met een TU blok, maar daar heb ik 14000 km probleemloos mee gereden, en heb dus nooit iets hoeven te repareren . Zodoende weet ik van het technische gedeelte niet zoveel.

Vermond schreef:

Heeft een TU-motor ook een ECU onder de bijrijdersstoel? Ik heb 2 BX’en gehad met een TU blok, maar daar heb ik 14000 km probleemloos mee gereden, en heb dus nooit iets hoeven te repareren . Zodoende weet ik van het technische gedeelte niet zoveel.

Ik zou het echt niet weten of er een ECU onder de bijrijderstoel zit.
Iemand anders laat het even aub weten en wat ik kan doen.

Is nu 3 januari 2010 en ja mijn BX wil dus niet starten,heb de BX nodig vandaag maar de BX denkt er anders over.

Ben er echt een beetje klaar mee met de BX,wil er geen geld meer instoppen heb het gehad.
Klinkt misschien erg negatief maar ik moet een auto hebben,die het doet als ik hem nodig hebt,en als ik er in rijdt dat ik er zeker van ben dat hij me van A naar Z brengt, en dat is deze auto dus niet!!!

Dat is wel erg negatief ja. Autorijden kost geld, iets kleins oplossen ook als je zelf kennis of kunde mist. Als je een andere auto koopt kun je ook dit soort dingen meemaken. Ik snap best dat ‘t een rotgevoel is, je moet immers ergens heen.

Waarom laat je niet gewoon even de wegenwacht komen? Meestal kunnen die een hoop meer of zijn meer gemotiveerd dan de gemiddelde garagist, en hebben vaak flink meer inzicht en verbeeldingskracht, is mijn ervaring. Tot nu toe alleen maar positieve ervaringen mee gehad.

Toch snap ik het wel, een auto moet gewoon zijn werk doen. Als het elke keer dat je in de auto stapt de vraag is of je over 5 minuten onderweg bent, of dat je over 5 minuten weer onder die motorkap staat te turen zou ik er ook gek van worden.

Alcyone schreef:

Heeft er iemand een foto van de motorruimte van een BX 14 met injectie? Kan ik daar wat onderdelen op aankruisen.

Er staat nog ergens een foto.

knäckor schreef:

Toch snap ik het wel, een auto moet gewoon zijn werk doen. Als het elke keer dat je in de auto stapt de vraag is of je over 5 minuten onderweg bent, of dat je over 5 minuten weer onder die motorkap staat te turen zou ik er ook gek van worden.

Alcyone schreef:

Heeft er iemand een foto van de motorruimte van een BX 14 met injectie? Kan ik daar wat onderdelen op aankruisen.

Er staat nog ergens een foto.

Ja klopt volgens mij op de 1e pagina of hoe het ook heet daar heb ik foto’s geplaatst van de motor van mijn BX

Alcyone schreef:

Dat is wel erg negatief ja. Autorijden kost geld, iets kleins oplossen ook als je zelf kennis of kunde mist. Als je een andere auto koopt kun je ook dit soort dingen meemaken. Ik snap best dat ‘t een rotgevoel is, je moet immers ergens heen.

Waarom laat je niet gewoon even de wegenwacht komen? Meestal kunnen die een hoop meer of zijn meer gemotiveerd dan de gemiddelde garagist, en hebben vaak flink meer inzicht en verbeeldingskracht, is mijn ervaring. Tot nu toe alleen maar positieve ervaringen mee gehad.

Ja dat is het juist geen lid meer van de wegenwacht hele slechte ervaring mee gehad.

Dat is jammer. Dus nu heb je niks? Wat als je stil komt te staan langs de kant van de snelweg? Weet wel dat die afsleepkosten dan flink hoger zijn als je nergens lid van bent.

Je hebt een BX van 17 jaar oud en geen lid van de wegenwacht?

Wat heb je het afgelopen jaar aan onderhoud gedaan?

Precies. Ben zelf ook lid. Niet dat ik ze laat sleutelen aan m’n auto, ze mogen gereedschap en onderdelen aangeven. De rest doe ik zelf. Vinden ze best leuk.

waterman schreef:

Je hebt een BX van 17 jaar oud en geen lid van de wegenwacht?

Eén keer goed in orde (laten) maken, kan je weer een hele tijd vooruit!

Ik heb het even snel doorgelezen, snel stationair draaien, niet of soms wel aanslaan etc,
ik heb het vermoeden dat het gasklephuis niet goed meer is.

Deze kunnen de ecu aardig ontregelen. Heb zelf al aardig wat TU injectie ervaring (70.000km in 3 bxen).
Bij alle 3 heb ik vreemde storingen gehad en alle 3 zijn de gasklephuizen vervangen.

Zitten wel een hoop onderdelen in/op dat monopointhuis. Kun je wat specifieker zijn welke onderdelen problemen gaven?

Met name de gasklep-positiemeter ( een soort potentiometer) geeft vaak gezeur, net als de stappenmotor.