Oh ik dacht van die bochtige bergkrengen. Want ik vertrouw chauffeurs uit de zuidelijkste landen niet volledig.

Misschien vinden de berline-rijders de berline wel groot genoeg voor hun eisen, maar een break is echt wel aanzienlijk groter. Er past bijvoorbeeld zondermeer een wasmachine rechtopstaand in, misschien krijg je er zelfs wel 2 in.

Ik moet eerlijk bekennen dat ik ‘t niet erg zou vinden ooit een ‘85 Break om te bouwen naar Flying Frankenstein specificaties.

graddus schreef:

Blij ook om te horen dat je nog geen rijbewijs hebt, maar wel alvast droomt van hard rijden en wedstrijdjes op de openbare weg. Twee weken terug heb ik een slipcursus gevolgd en zat ik even in de auto met twee jongens met zo’n instelling. Buiten het feit dat hun respectievelijke ibiza’s natuurlijk veel meer pit hadden dan zo’n suffe mercedes viel er voor deze ‘ervaren chauffeurs’ eigenlijk niets meer te leren. Ze konden al perfect sturen met een handje op de versnellingspook en een handje onderaan het stuur. Alles wat die instructeur in te brengen had was toch maar onzin, al werden ze wel een beetje wit om de neus toen ze achterin mochten bij mijn echtgenote die wel kan rijden. ‘Rijdt ze altijd zo pittig?’ Veel succes jongen en begin voor onze veiligheid misschien toch maar met een BX 1.1 dommage

Agree agree agree. Alleen is het natuurlijk wel zo dat de Dommage alleen als 10 is geleverd, de 1.1 was voorbehouden voor de echte snelheidsduivels

Wat ben ik dan wel niet met m’n 1,4 break

Snap niet dat mensen als jij nog een verzekering krijgen… 1400 verdorie

En ook nog eens pas 39 hè.

ja een break is groter en handiger! eens! ik wil ook wel een diesel automaat break. Maja dat soort spul moet je zelf bouwen. Een berline vergroot je keus! en voor 2 man op vakantie is een berline groot genoeg.

Iedereen weet toch hoe het is om jong te zijn? als het maar hard gaat!
als ik die ruimte niet nodig zou hebben zou ik voor een gewone GTi of een Sport zijn gegaan.

Het mooie hier alleen is dat ik de keus leg bij een merk met emotie en gevoel. Ik ben niet van plan om er een raggende trapbak van te maken tot ie naar de sloop kan. over het algemeen ga ik heus niet gek lopen doen, maar zo affentoe even dat pedaal omlaag met wat gevoel erbij mag wel… Een jongen van 18 word gewoon doodgelachen in een BX… Tot ze naast me bij het stoplicht staan. Hoevaak gebeurt dat? k bedoel, de pa van mn beste maat Tjerk met zijn CX 25 GTi laat dagelijks zien wat zijn 85er in huis heeft. Een ervaren rijder, dat ongetwijfeld. maar in zijn CX nog zo kinds als wat.
Dit is misschien een afgrijselijke vergelijking:P maar als ervaren mountainbiker heb ik geleerd van mezelf dat ik een scherpe overzichtsblik heb, nooit ongelukken maak en alles perfect inschat waarmee ik altijd 2x zo snel en 2x zo netjes over het circuit ga. Of ik de weg nou ken of niet.

Als ik eenmaal een paar maanden in mn pa z’n frot heb geoefend met rijden stap ik over op een BX. Voor de snelheid ben ik niet bang, als je maar voorzichtig en verantwoord bezig bent. Maar ik blijf jong. en het zal moeilijk zijn om iemand van 17 uit te leggen dat snelheid niet uitmaakt. Een beetje pit is nooit weg.

En ik weet best dat een Berline ook heel groot is. maar als hobby DJ heb ik soms echt flink wat te verslepen. en een pro DJ die ik ken had gebruikelijk een volvo 740 Estate… waar het allemaal maar net in ging… Toen ik het met mijn pa in de focus douwde moesten we 2x rijden… Die hutkoffers die ik meezeul gaan ongetwijfeld niet in een berline, achterbank plat of niet… Bovendien, er is toch niks mis met wat extra ruimte? Hiervoor was ik altijd van plan om op mijn 18e een Caprice estate aan te schaffen… maar dat is gewoon een onmogelijk grapje voor een 18 jarige.
Comfort, Ruimte en emotie spreken mij aan. de BX Break is de perfecte auto voor mij.

Ookal heb ik even nodig om die ingewikkelde dingen te leren begrijpen, ik ken genoeg citrofielen inmiddels die weg onder de kap meer dan weten. Ik heb het vertrouwen erin dat het wel in orde komt. Technische dingen zijn voor mij sowieso geen probleem. met electrotechniek ben ik altijd erg goed geweest. Moet lukken toch?

McDean schreef:

ja een break is groter en handiger! eens! ik wil ook wel een diesel automaat break. Maja dat soort spul moet je zelf bouwen. Een berline vergroot je keus! en voor 2 man op vakantie is een berline groot genoeg.

Ook als je in de kofferbak moet slapen?

in een break kan ik ook niet liggen hoor maar ok, je maakt nu goede punten waarom je een break nodig hebt

Maaruh…... een BX GTI (of TZI break) is wel vlot (en leuk) maar sins ik motor rij vind ik zelfs een 16v…..niet snel

en sinds ik de GT heb gehad wil ik ook min een 1900 (iets met gewenning)

Ik heb anders afgelopen herfst prima in m’n Berline geslapen. Voorstoel achterover, achterbankleuning naar voren en hoofdsteun in de achterbankleuning achterstevoren.

Maar goed, ik waardeer je enthousiasme.

Ik heb veel gewerkt in de geluidswereld, en jaren geleden ook begonnen als dj, en mijn vaders XM break was bij de eerste keer draaien al te klein. Dus je kan beter een trekhaak aan je verlanglijstje toevoegen .

Een jongen van 18 word gewoon doodgelachen in een BX…

Hier toch niet hoor . Al mijn vrienden vinden mijn BX echt wel een stoere/coole/grave auto. En ben zelf toch ook nog ‘maar’ 21 (pff, ál 21).

Maar snap het wel dat je een ‘snelle’ wil. Maar denk ook eens na aan hoe handig je bent en hoeveel je zelf wil doen. Als ik vb zie hoeveel werk het bij een GTI is om een starter te vervangen en hoe simpel bij mijn 16TZi ... dan ben ik blij dat ik maar een 16 heb. Een zwaarder model is leuk als je de simpele onder de knie hebt

Vergeet ook niet, aanschaf is maar een klein deel van de kosten om een auto te hebben.

PS: een break hoeft niet lelijk te zijn. Staat een knappe rode BX break te koop (met bumperlip, want hem ook meteen een pak stoerder maakt )

nou ik wordt nog steeds soms wel uitgelachen. (ook met de roze ax)