Zo! Hier dan maar weer verder met de achterlichten van de SM.
Zoals sommigen al konden lezen op het reserve forum,heb ik het geluk
gehad om mij een stel nieuwe achterlichten te kunnen aanschaffen, bij
een collega SM bezitter,hier ook aanwezig op het forum.
Aangezien niet iedereen het geluk heeft om zich nieuwe lichten te kunnen
aanschaffen,door gebrek aan het nog bestaan er van,kunnen julie hier ook allerhande
tips en info plaatsen,wat betrefd het restaureren of opknappen van de bestaande achterlichten.

Ziehier een paar foto’s van mijn nieuwe achterlichten

De SM-achterlichten was denk ik wel één van de belangrijkste onderwerpen van het reserveforum. Is het mogelijk de berichten hier onder te brengen ? Ik ga dit weekend weer verder. Ik moet op zoek naar remolie om de achterlichten geheel af te bijten. De Alclad chroom heeft UPS al 2 keer aangeboden. Zouden ze er bij stilstaan, dat mensen overdag werken ?

Dit weekedn ga ik alle fittingen, rubbers en draadjes van de lichtbakken afhalen en dan weer verder. Met het daglicht erbij, ziek ik dat ik nog een paar keer met de Commandant aan de slag moet voor de buitenkant. Nog steeds een beetje een groene gloed. Ik ga ook de polijstmachine ‘ns proberen.

Met dank aan Johan en ook in verband met een vraag elders om Morettes van een CX te repareren:

http://www.citroen-forum.nl/index.php?URL=http://forum.citroensmclub.de/showtopic.php?threadid=2643&time=1261479737&s=2e539b29f21713fb9c7210d72d46f864

Ok. Dat hoekje, randje snap ik. Hoe krijg je het streepje in het midden weer netjes?

En hoe kom je aan zo’n spraygun voor model bouw zonder 200 eu uit te geven?

Ik was nog vergeten te melden, dat dit een voortzetting is van het topic op het noodforum van een paar maanden geleden. Daar stond dit al op.

Binnenkort ga ik er met een vriendje modelbouwer mee aan de slag en dan gaan we het allemaal uitproberen. Als dat bij jouw lichten ook een probleem is, moeten we er wellicht een gezamenlijke actie van maken. Dan zal er eerst nog wat Alclad moeten worden besteld.

Uitgerekend de streep lijkt me voor zover ik het nu kan overzien, het makkelijkst. Je haalt het achterlicht uit de auto. Vervolgens reinig je de hele bak eerst in de afwasmachine om alles lekker schoon te krijgen en erg los zittend materiaal er af te spoelen. De ‘streep’ is het diepste deel als je het achterlicht met de achterkant omhoog legt. Daar kun je dus makkelijk remolie op laten lopen, dusdanig, dat alleen de streep onder loopt. De ‘streep’ is namelijk het diepste deel van de lichtbak. Voor de lichtopbrengst is juist de rest van belang. Maar het staat natuurlijk wel mooi, als al het zichtbare is voorzien van chroom. Mijn idee was eigenlijk om de gehele lichtbak kaal te maken en geheel opnieuw chroomverdampen. Maar daar heb je vrees ik wel wat meer dan 1 flesje Alclad voor nodig. En het verschil tussen nieuw en oud, zie je niet.

Robin Visser schreef:

moeten we er wellicht een gezamenlijke actie van maken. Dan zal er eerst nog wat Alclad moeten worden besteld.

Start maar op….die actie !! Als 1 persoon ervaring heeft opgedaan is het zonde om het steeds opnieuw uit te vinden. 1 potje per achterlichten is niet zo erg maar als X persoon(en) een X aantal achterlichten voor een X bedrag wil doen vind ik het prima.

Ik heb de binnenkanten al eens met chroomspuitbus gedaan. Dat scheelde al enorm in lichtopbrengst. De alclad is alleen niet vinger bestendig. Hoe gaan we dat oplossen? met blanke lak?

Onze Duitse vriend gaf aan, dat het te behandelen oppervlakt goed schoon en glad moet zijn. Het is wel haast onmogelijk, dat het plastic is aangetast. Met remolie schoonmaken zou dan genoeg moeten zijn. Dan breng je Alclad aan en met een vlakke en schone ondergrond, zou het goed moeten houden. Maar ter bescherming moet nog de grijze laag worden opgebracht, net als af fabriek is gedaan.

Nee ik bedoel de spiegel aan de lamp kant. Of wil je die niet ontlakken?

Die kan je van mij wel lenen.

bogaard77 schreef:

Ok. Dat hoekje, randje snap ik. Hoe krijg je het streepje in het midden weer netjes?

En hoe kom je aan zo’n spraygun voor model bouw zonder 200 eu uit te geven?

OK. we maken een meeting en sprayen 8 lichten. Niek levert de gun.

Ik zal de verfspuit(tje) eens opzoeken vanavond.

bogaard77 schreef:

Nee ik bedoel de spiegel aan de lamp kant. Of wil je die niet ontlakken?

De SM-achterlichten zijn van doorzichtig plastic. Er is aan de achterkant een spiegellaag aangebracht en dus niet in de ‘kom’ waarin de lampjes zitten. Over de spiegellaag zit de beschermlaag.

Mijn maatje modelbouwer en klassiekerliefehebber Coen heeft ook zo’n airbrush. Mijn 2 sets achterlichten liggen al bij hem. Ik zal vragen of hij een klein stukje op proef kan doen. Als hij daarna weet hoe het moet, zouden we een grote-achterlichten-herstel-meeting kunnen beleggen om er een heel stel te restaureren. Of het moet zijn, dat lieden van hier het mee wil uitvinden, dan doen we eerst een voorbereidende meeting. Het voorbereidende werk zal het belangrijkste zijn, het ontbladderen van het oude loszittende chroom.

Hier te bestellen voor 5,50 euro.

http://www.modelbrouwers.nl/shop/catalog/alclad-2-alc107-chroom-voor-plastic-lak-p-431.html?osCsid=cc361a7ba12530cf87e1fa7468adb8fa

En let even op, dat je de juiste Alclad koopt, die met het juiste nummer. Ik kan er nu even niet bij, maar ik achterhaal het vanavond wel even.

ALC 107 toch?