Is er iemand die mij voor dit weekend kan helpen aan de sensor van de veiligheidsklep en alle beugelbende die nodig is om de accu vast te zetten?

Dat van dat dim- en stadslicht klopt. Ik heb het ook eens uitgeprobeerd een tijdje terug . . . alleen was dat in het donker op een drukke weg . . . beetje prutsen met die prn-dingetjes . . . dan wordt ‘t ineens errug donker voor je op de weg

Mooie wagen trouwens. Dopjes zien d’r wel verrekte netjes uit

Grt.

Ari

Met dank aan Vermond voor het leveren van een andere lekvrije drukschakelaar en beugel om de accu mee vast te zetten is de BX nu helemaal APK-klaar. Ik heb ook nog een linker voorscherm meegenomen in de goede kleur en zonder roestgaten, maar dat moet er nog op. Het volgende probleem is echter dat de BX nu staat ingebouwd tussen de paarse engelse laagvlieger en een enorme hoeveelheid nieuwe japanse wagens aan de andere kant. Zodra hij er weer uit kan worden gereden breng ik hem even weg voor de APK. Gezien het niet willen starten van het paarse gevaar en de snelheid waarmee die nieuwe apparaten weer verdwijnen kan dat nog wel een paar weken duren.

Mooi dat mijn Belgische wrak nu al ergens goed voor is geweest .

Nou, de BX is bevrijd en zal een dezer dagen worden gekeurd.

Dan heb ik nog een vraag, heeft iemand ervaring met inbouwen van een koelwatertemperatuurmeter in zo’n type 1 BX met platte motor? Heeft iemand voor mij in ieder geval een klokkenwinkel met zo’n meter en een idee op welke plek ik een sensor kan plaatsen? In ouwe hokken rijden vind ik geen probleem als ik maar wel kan zien hoe het met de temperatuur gesteld is…..

Ik heb in mijn BX met 150 motor een koelwatertemp.meter ingebouwd.
Alleen dat was een BX serie 2.

En ik denk dat er geen serie 1 dash’s zijn geweest met een watertemp.meter. 

De sensor komt in ieder geval boven de thermostaat te zitten, of anders aan de andere kant van de cilinderkop, maar ik denk dat daar geen gat zit bij jouw.

Ik heb net zowaar een BX type 1 instructieboekje gevonden en je lijkt zowaar gelijk te hebben. Er gaat met dat BX rijden een hele wereld voor mij open .

Je krijgt ook geen melding als je koelvloeistof niveau te laag is. Daar had ik niet bij stil gestaan en volgens mij heb ik wel even rondgereden met te weinig vloeistof. Maargoed hij doet het nog . Ik mis inderdaad wel wat info over de temperatuur en zou dat ook wel in willen bouwen.

Vermond schreef:

Je krijgt ook geen melding als je koelvloeistof niveau te laag is. Daar had ik niet bij stil gestaan en volgens mij heb ik wel even rondgereden met te weinig vloeistof.

In mijn 16RS wel hoor! Alleen is bij mij de sensor stuk

(heb wel een andere sensor liggen, maar die is van een type 2, dus moet ik de stekker eerst nog verbouwen…)

In de ruimte onder het dash, tussen linker satelliet en de stuurkolom kun je prima een aftermarket meter kwijt. Je kan zelfs de meters uit een GTI dash halen en er een paar onder elkaar plaatsen. Bij de rechter hangt de sleutelbos te bengelen.

Ik ga dan maar een los Equus of VDO metertje plaatsen ergens in de buurt van het tellerpaneel.

Nou, het is gebeurd, de BX is vandaag goedgekeurd en heeft weer een geldige APK tot 23 Maart 2011. Ik ben er mee naar huis gereden en dat is wel prima gegaan. Hij stottert wel een beetje bij plankgas. Ik denk dat het tijd is om ook eens een onderhoudsbeurt uit te gaan voeren, beginnen bij de basis….

Gefeliciteerd met de keuring!

Dat stottertje kan iets heel simpels zijn zoals oude peut, een vervuilde (acceleratie)sproeier of een brakke acceleratiepomp.

Succes ermee. Komt wel goed zo te lezen.

veel pelzier en ga er eens van genieten nu…

Mooi man!