Boot Camp is geen virtualisatie

Nee, maar wel een goed alternatief.

Ik heb gisteren Lexia op m’n laptop geïnstalleerd, getest en meteen een uninstall gedaan, maar mooi dat er niets ge-uninstalled wordt. Dat wordt binnenkort een schone installatie tenzij ik alle troep eruit kan vissen met HijackThis maar dat betwijfel ik. Als ik dit van tevoren had geweten…

In m’n auto ligt al een PC - lijkt me ideaal om het daarop te hebben. Punt is inderdaad dat de Lexia software ontzettend veel installeert en zoals Matthijs309 zegt enorm veel achtergrondsoep met zich meebrengt - wat het opstarten en werken weer vertraagt, want zo’n prestatiebeest is zo’n dualcore Atom-processor nou ook weer niet. En om nou met behulp van VMware 2 besturingssystemen tegelijk te gaan draaien…dan wordt het tijd om een koffiezetapparaat in het dashboard te integreren.

Toevallig heb ik met de installatie van Windows 7, de oude XP op een andere partitie laten staan zodat ik bij eventuele problemen zo terug kan schakelen. Op zich draait Windows 7 best aardig, dus kan ik daar mooi m’n XP voor gebruiken. Bootmenu gedurende 1 seconde, en alleen te bereiken als er een toetsenbord aanhangt.

Dual boot lijkt me idd de beste optie hier. Je normale boot wordt niet vervuild en als je aan het lexia-en bent ben je waarschijnlijk toch niet bezig met de andere dingetjes van je car-pc

Je hebt toch ook zo’n programma dat een viruele pc aanmaakt? Op die vpc kun je dan lekker een try out instaleren. Is het rotzooi dan mik je die vpc weg en ben je direct alles kwijt.

Ja, VMware

Misschien een stomme vraag, maar wat kan je eigenlijk allemaal met die Lexia? Ook je ramen op en dicht en je auto programmeren? Ik wil nog altijd mijn automaat eens aanpassen.

Ramen gaan niet bij een XM voor zover ik heb kunnen zien, automaat is wel uitleesbaar, of ie programmeerbaar is zou ik niet weten. Je zou eens een PB naar MaartenH kunnen doen, die heeft dezelfde automaat als jou én een Lexia.

Iemand enig idee hoe ik de stand van de ACAV-kleppen uit kan lezen of aan kan sturen?

Met een Lexia kan je lezen en resetten. Niet programmeren.
Met lezen bedoel ik: storingen en actuele waardes (afhankelijk van de computer die aan het uitlezen bent)
Resetten: foutcodes wissen.

De 4HP20 automaat kan je wel uitlezen de 4HP18 niet. Ik heb zelf een 4HP18 dus wat je allemaal kan zien van de 4HP20 weet ik niet.
De VC kan je zien:
of je de auto in Normaal of Sport hebt staan,
of de elctrokleppen in de hydractiefblokken worden opengestuurd of niet,
de inputs van de VC lezen, dus stuurhoek, snelheid etc.,
of je storingen hebt.
motormanagement Heb ik zelf niet dus ik weet het niet precies, maar volgens mij kan je hier alleen de inputs voor de computer lezen, zoals buitentemperatuur, gaspedaal stand etc,
of je storingen hebt.
airco
weet ik niet precies, ik dacht de instellingen die je hebt gedaan,
ik denk ook de temperatuur in de auto,
of je storingen hebt.(Bij mij is het nog niet gelukt airco storingen te resetten trouwens)
ABS-computer
snelheid van de wielen (per wiel),
of je storingen hebt.

Dit zie je qua motormanagement:

(is dan wel de peugeot variant maar Lexia doet hetzelfde)

je kan er zelfs niet mee programmeren, allen de beschikbare updates in de computer zetten indien de computer het ondersteunt.

AVAC kleppen kan je niet testen gok ik. Je kan wel diverse acuatoren inschakelen maar voor je ACAV heb je vacuum nodig en dat heb je niet als je motor uitstaat. (die moet uitstaan als je acuatoren test)

Kan je met de Lexia ook een Xantia uitlezen? Die van mij loopt koud een beetje raar en start soms wat lastig, ik vermoed dat er een temperatuursensor oid. aan het muiten is geslagen maar ik vind het zonde om lukraak te gaan vervangen.

Dus: Zou ik - natuurlijk tegen een vergoeding - de Xantia bij een van de forummers aan de Lexia mogen hangen als dat mogelijk is?

Jahoor, dat is mogelijk..
Al meerdere keren die van Sohail (ZX1.4i) aan mijn lexia gehad… Zowel zijn type 1b als zijn type2..

Die xantia heb ik trouwens gewoon actuatoren getest met lopende motor. Is wel met een lexia 2. Die ondersteunt dat gewoon. Dan kun je de vervroeging op de dieselpomp horen. Lexia2 geeft ook aan dat je het verschil in lopen van de motor zou moeten horen…

Zou lexia3 hr dan minder in zijn?

Marco

Een Xantia moet gewoon kunnen, voor zover ik weet.

@Matthijs309, ik heb nog enkele extra parameters in het motormanagement, ik zal eens kijken of ik een screenshot kan maken.

Bij mijn airco zijn alleen de knippercodes uit te lezen en te resetten.

Wat je uit kan lezen hangt natuurlijk af welk type motor/computer je hebt. Mn 2.1TD EPIC laat natuurlijk ook hele andere dingen zien

WElke acuatoren je test hangt misschien ook af van wat ze doen. Je benzinepomp kan je niet testen tijdens t lopen, misschien die AVAC weer wel. EGT ook denk ik

Lampie schreef:

Bij mijn airco zijn alleen de knippercodes uit te lezen en te resetten.

Airco compu is sowieso een beetje een rare. Met het kastje van MP kan ik de airco helemaal niet uitlezen. Maar daar maakte ik me nooit zorgen over want het puntje in het airco display brandt constant, dus er zou geen storing moeten zijn. Met de Lexia kwam ik toch drie fouten tegen, maar die kon ik niet resetten.
Ik heb trouwens een elektronische airco (ECC)

Zit toch iets niet lekker in jullie lexia vrees ik..

Met lexia 2 kan ik gewoon de aircofouten uitlezen en resetten.. Van elke xm tot nu toe!

Marco