Kun je de handrem van de zx zelf ook weer strakker maken?
( laatste 2 klikken dan pakt hij hem pas, en aangezien ik ermee op vakantie wil, wil ik die handrem wel goed hebben! )

Het is trouwens een Citroen ZX Avantage 1.4i uit 1995.

Zou je jezelf misschien eerst even willen voorstellen?

Hoi, ik ben frank en heb gister een zx gekocht.

eenigste is dat de handrem niet zo heel fijn is.
Tsja 19 jaar, beginners auto en dan is het de bedoeling om met deze auto op vakantie te gaan.

Verder weet ik nog niet veel van mijn ZX aangezien ik die waarschijnlijk maandag krijg.

Frank

Welkom Frank en veel plezier met je zx. Ik heb de titel van je topic even aangepast zodat je meer kans op een reactie van andere zx-rijders hebt. Succes!

De handrem is eventueel bij te stellen ter hoogte van de middenconsole. Er zit echter in de remtrommels ook een stelmechaniek. Ik wil je graag wel even waarschuwen voordat je zomaar de boel op gaat stellen. In de praktijk is het namelijk vaak zo dat als dit bijstellen noodzakelijk is dat er toch iets meer aan de hand is en dit vergt toch dat je de trommels er even afhaalt, de boel moet namelijk wel goed gangbaar zijn. Zeker als je op vakantie gaat.

Ik zal het gaan proberen als het weer het mij weer toelaat om op de oprit te sleutelen.

Goedenavond mede ZX bezitters,

Vandaag de ZX Avoriaz Break weer door de keuring gekregen. Het enige dat er aan scheelde was het vervangen van de handremkabels. Rechtsachter zat vast en linksachter was afgebroken dus nodig aan vervanging toe ! Zelf ook de schijven en blokken voor vervangen en hup naar de APK.

Verder alles goed dus bijna goedgekeurd maar bleek rechtsachter toch nog zwaar te lopen. Weer alles in mijn sleutelruimte uit elkaar gehaald en opnieuw gangbaar gemaakt, dat wil zeggen remvoering opgeschuurd en in de trommel de handrem op het rechter achterwiel ietsje losser gesteld en wederom terug voor de APK.

1 maal op de remmenbank bleek alles in orde nu en is de dame weer een jaar gekeurd, echter nu ik de rit van 40 kilometer terug reed blokkeert de handrem op 1 of beiden achterwielen spontaan automatisch als je over een drempel of door een kuil rijdt.

Wat kan ik nu zelf nog doen om dit op te lossen. Heb ik iets belangrijks over het hoofd gezien ?

Groeten, Wouter

Je hebt dus één kabel te strak afgesteld. Bij het inveren wordt het laatste beetje speling uit de kabel getrokken en gaat ie dus remmen. Je moet dus even heel goed naar de afstelling van de handremkabels kijken, dit stel je af ter hoogte van de hefboom in de auto.

Ja precies Waterman, ga ik de boel daar weer even open leggen. Het is gelukkig inderdaad maar 1 kant, rechtsachter.

Bedankt !

Heb ook zoiets met mijn ZX, als je op een helling staat, en de handrem aantrekt, dan rolt hij nog even wat verder, maar dan zakt hij wel in de vering, dus ik vermoed dat dan de achterwielen blijven staan, maar de zwaartekracht dus de achterkant van de auto in de vering trekt of juist omhoog duwt.

Als ik bijvoorbeeld op een helling sta met de neus omhoog gericht, en ik zet ‘m op de handrem, dan rolt hij nog een stukkie terug en komt de vering een centimeter of 5 a 10 omhoog. Zet ik ‘m andersom op de helling, dan zakt hij juist S: Is dit normaal?

Ja perfect normaal.

Wel eng hoor, als ik nu op een helling sta en de handrem aantrek hou ik de rem ingetrapt en laat ik die gewoon heel langzaam los, tot ik zeker weet dat de auto stil blijft staan. Ook lijkt er erg weinig spanning op de kabel te staan, ik kan de handrem zonder moeite altijd helemaal omhoog trekken

Dacht dat die op 5 klikjes moest staan, is dus te regelen.

Waarom doet je auto dat in of uitveren? Omdat de voorwielen bij-weglopen van de achteras doordat die scharniert.
Waarom heeft een Fjord of een Slopel dat niet-minder? Tja Citroën heeft een echte vering, voel je wel bij elke drempel, of juist niet.

Dat weet ik ook wel Tis alleen dat ik iedere keer het idee heb dat de handrem niet zo geweldig veel doet. Afgelopen zondag heeft iemand anders in de auto gereden en die merkte dat ook op. Maar de handrem werkt dus wel gewoon, maar dat ie rolt komt gewoon omdat ie zich in/uit de vering trekt/duwt

Duidelijk

Hmmm, het lijkt in mijn geval toch echt een slechte handrem/achterrem te zijn. Met de handrem volledig aangetrokken kan ik de auto nog gewoon naar achter duwen, naar voren gaat niet want dan staat de handrem er net genoeg op om hem in de vering te laten zakken

Ik kwam er achter toen ik linksachter een paar wielbouten aan het vastdraaien was (winterbanden ) en de auto dus ineens mee rolde….

Als ik jou was zou ik toch de remtrommels maar eens demonteren en kijken naar de staat van de remcilinders. Misschien beginnen deze wat te lekken en dan kan je stellen tot je een ons weegt.Dat helpt dan niets meer.