Afgelopen week; auto gestart en weggereden. Hij valt stil. Weer gestart stukje gereden, stil. Nog een keer en na 100 meter houdt ie er definitief mee op. Wegenwacht erbij en die start hem met wat extra stroom. Hij zegt dat het aan de olie ligt, deze zou oud zijn. Moest toch al gebeuren dus deze week nieuwe olie + filter. Resultaat? Geen!
Gisteravond hetzelfde behalve dan dat hij na 10 minuten wachten weer wel startte.
Nu schijnt het met de lampdasonde te maken te hebben en iemand heeft me verteld dat er geen nieuwe in hoeft maar dat je het zelf ook op kunt lossen met een weerstand. Maar hoeveel Ohm en hoeveel Watt moet die zijn?

Misschien eerst maar eens vertellen over welke auto we het hebben en met welk motortype.
Dan kunnen dit topic op de juiste plek van het forum zetten.

Olie verversen lost geen problemen op die je nu omschrijft, dus dat is logisch dat dat niet geholpen heeft.

Volgen mij heeft een weerstand geen wattage.
De weerstand van zo’n sensor veranderd hierdoor kan dit zijn werk doen. Waarschijnlijk kan je dit wel vervangen door een weerstand met een waarde die binnen die range van de sensor ligt, maar ik denk dat de auto niet altijd optimaal zal lopen. Wat meestal weer een hoger verbruik inhoud.

Sorry, picasso 1.8 uit 2001

Topic verplaatst en titel iets aangepast.

De wattage is wel belangrijk want het gaat er om hoeveel stroom er doorheen moet. Het wordt dus altijd in Ohm en Watt aangegeven. Niet iedere weerstand van 10 Ohm heeft is hetzelfde.

Heb vorig jaar identiek probleem gehad met de C5 2L (2003)
Door koude olie liep motor niet goed en gaf de lambdasonde een verkeerd signaal naar de comp. Toen de oude een dag een de zon had gestaan starte ie gewoon. Rondje rijden en alles was weer ok. Dag erna weer hetzelfde liedje. Gelukkig ging de vorst gouw af en hebben we dat probleem niet meer gehad.
Groeten, Gerard.

Kijk ff hier!