Juist Citrophile, je bent me net voor .
Afbeelding 3 met de afstelbare bedieningsstang 2 willen we
Chroed,
Drik

Ja, jullie hebben gelijk. Het gaat/ik heb het over de rijhoogteafstelling.
Die scan is alles wat ik heb, dus geen info over links/rechts correctie. Gevalletje van zaterdag bespreken?

p.s. Niet meer zo snel achter elkaar reageren, dat kan deze oudere jongere niet bijbenen

Oh , jammer Wimb.
Misschien iemand anders die die info heeft?

Gevalletje van zaterdag bespreken?

Waar gaan we heen Wimb?
Chroedt,
Dirk

Naar garage Oldenhage, natuurlijk. Waarom? Nieuwjaarsborrel XM Club, natuurlijk. Waaro? Nieuw Vennep, natuurlijk

En ja, als iemand de ontbrekende informatie heeft en met ons wil delen: Graag!!

http://www.xmclub.nl/evenementen/160110.html

Tot zaterdag !
Dirk

Sinds ik m’n tank heb volgegooid nu zo’n 300 kilometer gereden. Dat wilde bij de BX zeggen dat ik nog hooguit zo’n 150 te gaan had voordat ik weer moest tanken, en dat de tank toch al tegen de 3/4 leeg aan het raken was. Nu met de XM zit er nog ruim 3/4 in de tank. Okee, toegegeven, het is dan wel een 80 liter tank t.o.v. een 66 liter tank, maar toch. Het geschatte verbruik ligt iets onder de 1:16 met ongeveer 1/4 van mijn kilometers in de stad (van/naar snelweg) en zo nu en dan een file in de spits. Dat is zo’n beetje een halvering van het verbruik ten opzichte van wat ik gewend was onder de zelfde omstandigheden.

Vooralsnog dus nog altijd dik tevreden wat het verbruik betreft en de auto in het algemeen.

Verder denk ik wel dat ik tzt op zoek moet naar een wat versere bestuurdersstoel. De stoel die er nu in zit is wat aan de gammele kant, en met optrekken/afremmen voel ik speling in de stoel (nog niet precies kunnen lokaliseren waar) en is de stoel ook best wel uitgezeten in vergelijking met de achterbank en de bijrijdersstoel, die nog als nieuw zitten.

Groets,
Martijn

Mijn ervaring, met 2 2.1TD’s tot nu toe, is dat het wijzertje van de benzinemeter steeds harder zakt. Dus als de wijzer op 1/2 staat zit er nog minder dan de helft in. Ik rij ongeveer 400 km met de eerste kwart, 300 met de tweede kwart en een 250 met de derde kwart en nog iets van 200 met het laatste kwart.

Sja, ik ga het wel merken als ik straks weer zo’n 70 liter kan tanken… ik ben benieuwd in ieder geval!

Verder zojuist nog ff plaatjes geschoten van de BX naast de XM. Nu kan het nog, over een paar dagen is de BX naar een nieuw baasje.

Groets,
Martijn

Wat voor stoel heb je er nu in zitten? (Stof/leer en patroon)
Ik heb nog een setje stoffen staan

Stof met een patroontje vergelijkbaar met het patroon wat in de type 2 BX GTI zat.. Ik ga even googele of ik een plaatje van het patroon kan vinden.

Het gaat mij overigens alleen maar om de bestuurdersstoel.. de rest is nog helemaal toppie.

Groets,
Martijn

EDIT: Toch maar even een fotootje gemaakt met m’n mobiel van de stof. Toch wat duidelijker dan het plaatje wat ik op internet had gevonden.

Groets,
Martijn

De zitvlakken van de voorstoelen zijn zo om te wisselen. Dat zit vast met twee beugeltjes aan de voorkant. Zit je voorlopig weer beter.

Bij mijn TCT krijg ik het zelfs voor elkaar om met het eerste kwart 300 kilometer te doen om uiteindelijk hooguit rond de 800 kilometer uit te komen. Rare meters zijn het.

Martijn,

Ik zou je adviseren nog ‘ns goed te kijken wat gammel is aan je stoel. Die van mij zat ook wat los en dat bleek de bevestiging van het frame aan de bodemplaat te zijn. Dat is aan de voorkant 2 ijzeren staven die in een kunststof dop gaan. En die dop gaat weer in een gat op de bojum. Dop vervangen -> gewiebel weg

Waarom ze daar zacht kunststof voor gebruikt hebben snap ik dan weer niet

Ik sta idd ook op hoge km’s bij t 1e kwart. Daarna kakt het steeds sneller in. Rij gemm. 1 op 16 bij veel snelweg en 1 op 15 bij de huidige N-wegen met een boel rotondes. Dit is wel een handbak met een Lucas EPIC.

Stoel kan idd gewoon losse zitting zijn. Heb pas 1 keer meegemaakt dat de rugleuning echt speling had