Nog even voor de duidelijkheid, een XM PRV 24v met de ZPJ4 motor heeft een specifieke plek voor de hydractivebol (500cc 70bar HA1)vóór bij de radiateur.
De gebruikelijke plek bij het subframe voor de hydractiveregelaar+bol bij andere XM`s wordt gebruikt om de mooie ZPJ4 dubbelloops uitlaat een plek te geven.

De voorraadbol en de diravibol(beide 400cc 62bar), veerbollen vóór (400cc 50bar HA1).

De diravibol zit wat verstopt naast de radiateur helemaal onderin recht onder koplamp aan bestuurderszijde.

Citrophile,

Erg bedankt voor je duidelijke uitleg. Geef ik ook gelijk door aan de monteur…en volgende keer gebruik ik Mobil 1 0W40 bij oliewissel! Trouwens ik heb genoten van je XM24 review, en ook wat geleerd.

- Keith

Graag gedaan!

Mochten er nog vragen zijn, gewoon vragen .

bonang schreef:

Bedankt - groter = beter, maar de url is niet te kopieeren.

Weird. Welke browser en welk OS gebruik je?

Citrophile schreef:

Nog even voor de duidelijkheid, een XM PRV 24v met de ZPJ4 motor heeft een specifieke plek voor de hydractivebol (500cc 70bar HA1)vóór bij de radiateur.
De gebruikelijke plek bij het subframe voor de hydractiveregelaar+bol bij andere XM`s wordt gebruikt om de mooie ZPJ4 dubbelloops uitlaat een plek te geven.

De voorraadbol en de diravibol(beide 400cc 62bar), veerbollen vóór (400cc 50bar HA1).

De diravibol zit wat verstopt naast de radiateur helemaal onderin recht onder koplamp aan bestuurderszijde.

Dat is duidelijk. En idd heel specifiek voor dit type XM, je moet het maar net weten.

Het is dat ik zelf zo`n XM heb en eerder bij een andere 24v mij al was opgevallen onder de motorkap, anders wist ik het ook niet .
Door de uitlaat zijn er nog meer van die specifieke 24v onderdelen en dat maakt het veel duurder dan bij de rest van de XM`s.