Ja Robin, duidelijk! Wat ik ook probeerde te zeggen - misschien kwam dit niet duidelijk over - dat ik net als Michael geen haast heb met de auto om haar in topstaat te krijgen. Ik hoef er niet dagelijks mee te rijden, het wordt zogezegd echt een tourauto. Snap je? Dus in dat opzicht is stalling stap 1 en aanschaf stap 2. En dat je me wilt behoeden, wordt gewaardeerd Je moet gewoon realistisch zijn als je met een oldtimer begint. Dat besef ik me. En het hoeft ook niet allemaal direct top te zijn! Is het nu iets duidelijker? Maar inderdaad: een harde auto zonder al teveel roest is een must.

En al voorzien van alle opties…

Oh ja, dat ook Haha

Weer eentje met stof…

Die staat al heel lang te koop inderdaad. Vind de kleur overigens wel mooi. Welke kleur is dat?

Edit: volgens Dr. Theo moet het dan Bleu Régate zijn!

Maar volgens mij geen leer? “Intérieur tissus beige”

Mooie basis. Een leren interieur is heus wel ergens te vinden als dat het enige minpunt is. Dat wordt regelmatig aangeboden en bij de specialisten ligt er ongetwijfeld ook wel ergens één op je te wachten. Dat zijn bij uitstek van die dingen die later kunnen voor niet te veel. Een gaaf leren interieur moet je kunnen vinden voor rond de E 500,-

Bij deze heb ik zelf ook een heel goed gevoel.

En ik durf het bijna niet te zeggen, maar een stoffen interieur zit eigenlijk lekkerder dan leer.

Robin Visser schreef:

Een leren interieur is heus wel ergens te vinden [...] Dat wordt regelmatig aangeboden [...] moet je kunnen vinden voor rond de E 500,-

Klopt! http://www.leboncoin.fr/vi/88111875.htm?ca=9_s

Ik had dat inderdaad ook al bedacht: een interieur kun je in principe nog wisselen.

Ree schreef:

En ik durf het bijna niet te zeggen, maar een stoffen interieur zit eigenlijk lekkerder dan leer.

Ik vind het in en uitstappen minder stroef gaan met leer. Het glijdt lekker. Bovendien geeft het een enorm luxe-gevoel.

Ik ben ook heel blij met mijn leer vanwege de luxe uitstraling. Zolang je het goed verzorgt wordt het ook niet vies. In de bochten is de zijdelingse steun echter gewoon onvoldoende. Ook moet ik oppassen dat ik bij lange ritten niet onderuit zak en last van mijn onderrug krijg. Maar goed, terug bij het onderwerp, ik zou een harde, strakke prestige zeker niet laten staan omdat er geen leer in zit. Een nieuw interieur kost niet meer dan het strak maken en spuiten van één scherm, om het maar even in perspectief te zetten.

Bij Garage Hydraulique hebben ze trouwens ook nog een CX Prestige (1982, Sable Doré, leder, airco, origineel NL) te koop staan. Ik heb de auto vorig jaar in Heusen gezien en er is een tijd geleden ook een draadje over deze auto geweest. Momentje, ik ga even zoeken…

edit: helaas, ik kan de advertentie niet meer terug vinden. Een PB naar Léo en je weet veel meer over deze auto.

Sterker: La Léo en ik zijn al in conclaaf via de PB

For your information, het is deze origineel Nederlandse 1982 Prestige:

Mét airco, leer, electrische spiegels + ramen en een automaat…

Dus dit draadje is klaar?