Maar geen belastingvrijstelling meer.. En dat is met een turbodiesel toch wel een fijn vooruitzicht of niet dan?
Wel een hele coole break.

Nee ik bedoel overspuiten. De koets die ik heb is goed genoeg. Ja, tot ik een duitse diesel Break type 1 scoor ergens. Zonder schuifdak. Dan bouw ik de hele zooi over.

ah, zoo. Breakkie kopu?

Alleen als het een diesel is. Anders mot ik weeeer naar de RDW. Trouwens, das toch op de lange termijn. Flying Frankenstein is over anderhalve maand belastingvrij. Ga ik daar eerst ff van genieten

ach, ff langs de RDW..
Maar dat blauw is een stuk prettiger dan BR. wat mij betreft.

beerpeet schreef:

Wauw, wauw en WAUW!

Hoezo ook al weer type 2 niet leuk…   

Met mijn voorliefde voor rood doe ik in dit geheel de rode turd verkiezen, wat een fijn apparaat zeg!

Een trs automaat.

Kent iemand deze? Hij heeft al negen eigenaren gehad volgens de gegevens.

http://link.marktplaats.nl/311812774

Kan kloppen, dat is waarschijnlijk de XF-50-YV en die heeft al heel veel te koop gestaan bij verschillende verkopers… Snap niet waarom niemand dat ding koopt terwijl er wel veel op geboden wordt en hij er best netjes uit ziet op de foto’s.

citrus schreef:

Een trs automaat.

Kent iemand deze? Hij heeft al negen eigenaren gehad volgens de gegevens.

http://link.marktplaats.nl/311812774

Die is geen 500 waard, de 19 TRS Automatic heeft de meest ellendige klotecarburateur die er bestaat, met bijbehorende draaikolk in de tank. De automaat van dit soort auto’s is prima hoor, de motor ook.

Mijn advies: bouw zoiets om naar injectie. Let wel op dat de meeneemplaat geen krans voor een BDP sensor heeft, bakhuis geen montagepunt voor die BDP sensor dus alleen geschikt is voor de “vuile” stortkoker injectie.

Heb er twee gehad. Gelukkig allebei gesloopt.

vuile stortkoker erop dus

Tjerk schreef:

Kan kloppen, dat is waarschijnlijk de XF-50-YV en die heeft al heel veel te koop gestaan bij verschillende verkopers… Snap niet waarom niemand dat ding koopt terwijl er wel veel op geboden wordt en hij er best netjes uit ziet op de foto’s.

Dat ding is inderdaad niets meer dan een ding. Ben er wezen kijken, destijds.

het gaat inderdaad om de xf-50-yv, mijn oude bx

het enige dat beroerd is, en mede daarom ook te koop stond bij mij, is het brandstofverbruik. daarbij had ik de auto niet nodig omdat we erg weinig km’s maken.
voor de rest is het een goede auto die hier en daar schoonheidsplekjes heeft.
vergeet niet dat deze auto in april 21 jaar oud wordt. roest heeft deze auto niet.
de auto zelf is mij in ieder geval (met uitzondering van het tanken) heel goed bevallen.
ik mis de auto nog regelmatig, al ben ik wel blij dat ik hem heb verkocht.

de voornaamste reden dat ik hem heb verkocht is dat ik twee auto’s had en als je bedenkt dat er tot nu toe in 2 maanden tijd in totaal 1900km gereden is met mijn enige auto die ik nu heb, een ford focus2 dan begrijp je wel dat ik alleen maar in de bx heb gereden om te voorkomen dat de auto alleen maar stilstond. ten tijde van aankoop hadden we die 2 auto’s nodig. 3 maanden later niet meer. (de kosten voor verzekering en wegenbelasting lopen natuurlijk wel gewoon door)

wat ik absoluut mis aan mijn oude bx is het veersysteem. al heeft een ford focus uit 2005 heel veel luxe aan boord, zoals cruisecontrol en airco en tal van airbags, de vering van de ford is hard en stuiterig.

groetjes,
martin.

ik zie net bij rdw dat de bx vandaag bij die nieuwe koper, verkocht is.

Een Italiaanse BX 11 !!! klik

Een BX 19 TRS Break type 1! http://www.leboncoin.fr/vi/89471948.htm?ca=12_s 

En nog in een zeldzame kleur ook. Jammer van de kleine foto’s…