De BX staat dus helaas te koop. Zie ‘aangeboden’ .

Da’s jammer, Simon

Als je wilt, kan ik je nog wel helpen met die aandrijfas, stuurhuishoezen en handremkabel, zouden we alleen een plek moeten verzinnen om daarmee aan de gang te gaan. Dan is ‘ie op uitlaat na apk-klaar, toch?

Dat is een heel aardig aanbod van je Beerpeet.

Een plek heb ik inderdaad nodig want het moet binnen gebeuren met deze kou. Weet je wat het is. Het is allemaal zo veel gevraagd van anderen als ik dit zo goedkoop mogelijk wil doen en ik kan er zo weinig voor terug geven. Dat voelt niet goed. Ik kan hooguit zeggen, laat het mij ook eens weten als je twee extra handen nodig hebt of als je een nieuw interieur in je BX wil. Dat kan ik inmiddels, een BX strippen van binnen.

Het was september 2007 toen ik deze bijzondere BX uit een schuur in het zuiden van het land plukte. Hier stond ze al een aantal jaar stof te happen nadat haar bejaarde eigenaresse er niet meer mee mocht/kon rijden. Tijdens haar laatste ritje was het druklager kapot gegaan waardoor de drukgroep aan spanen lag.
Al dubbelclutchend heb ik haar naar Friesland gereden samen met Hogervp, na een avontuurlijke rit zonder onderbrekingen (op een uitgebreide snack na) kwam ik diep in de nacht aan. Onderweg viel mij de lage tellerstand op! Oef, zo’n frisse wagen had ik nog nooit eerder gehad!

Na het vervangen van de koppeling heb ik haar APK-klaar gemaakt. Hiervoor heb ik nieuwe remmen voor geplaats, wat hoesjes vervangen en nog wat kleine dingetjes. Al met al was ze prima onderhouden. Opvallend waren de leidingen met coating onderlangs en de comfortbollen. Op onderhoud heeft de dame nimmer een centje te weinig uitgegeven.

Foto’s van de koppelingswissel vind je hier, en de andere foto’s en filmpjes daar.

Simon, succes met de verkoop van deze fijne wagen. Ik hoop dat ze wederom bij een echte liefhebber terecht zal komen. Ze is het zeker waard!

Dankje Patrick! Mooi verhaal.

Ik wil ook alleen dat ie naar een liefhebber gaat. Anders moet ie maar opnieuw ergens stof gaan happen tot er weer geld is (niet mijn geprefereerde oplossing). Het is tot de dag van vandaag een erg fijne BX.

Wat een dilemma’s…

Ik heb net voor het eerst in drie weken alweer in de BX gereden. Drie keer raden? Hij slaat in één keer aan. Ik trots op het Nixje. Het doel van mijn autoritje was om naar de autowasstraat te gaan. Hij was namelijk al een jaar niet meer gewassen. Tsja… das niet netjes he. Ook moest er nog wat extra koelvloeistof gehaald worden omdat ik na het vervangen van de kachelradiateur niet meer genoeg had om het systeem weer helemaal bij te vullen. Goed, een klein autoritje dus. En wat rijdt ie toch fijn!!!! Ach ach ach… en dat ga ik verkopen. Ik kan het eigenlijk niet over mijn hart verkrijgen. Dat vind ik best een beetje stom, want hoe leuk BXjes en Citroens ook zijn, het blijven ook gewoon autos om in te rijden. Dat geldt zeker voor een BX. Naja, op een liefhebbersforum voor auto’s is voor dit soort overdenkingen natuurlijk geen ruimte en dat is maar goed ook. Wat heb ik toch een LEUKE BX!!

Waar leidt dit verhaal toe?

Een impulsieve laatste poging de BX te behouden voor mij (hij staat overigens nog wel gewoon te koop).

Met het schaamrood op de lippen stel ik twee vragen:

1. Wie o wie zou mij een dag (ergens de komende 10 dagen) willen helpen het volgende te vervangen: aandrijfas rechts, handremkabel links, 2 stuurashoezen?

2. Wie weet (ik ga er zelf ook achteraan) een ruimte in de randstand, liefst bij Leiden in de buurt waar een dag gesleuteld kan worden (tegen een vergoeding) ?

Als dit zou lukken zou ik voor de APK alleen het gaatje in de uitlaat bij een garage moeten laten lassen.

Uiteraard wil ik hier iets voor terug doen. Het maakt me echt (bijna) niet uit wat. Als je een keer extra handen nodig hebt bij je eigen sleutelproject, maar wat mij betreft ook een verhuizing, tapijt leggen, verbouwing, noem maar op. Ik zal beschikbaar zijn.

Lukt deze poging niet, dan zal ie alsnog verkocht worden…

Hier nog een foto van vanmiddag:

Mijn aanbod staat nog

En ik weet misschien wel een sleutelplek, maar da’s in de buurt van Breda (en ik zou moeten checken of het kan/mag).

En mocht je daar terecht kunnen dan kom ik ook om een beetje te beunen.

Wat zijn jullie toch aardig voor deze sloeber. Dank.

@beerpeet: het maakt eigenlijk niet uit waar het is, Breda is ook prima. De auto moet alleen wel weer weg kunnen rijden uit Breda

Tja, aan kosten voor spullen is het net niks, Simon. Gewoon houwe en rije die hap!
Ik wil ook wel helpen, maar ben bang dat dat niet gaat lukken voor 1 februari…

Evt. bij onderstaande sleutelclub in Friesland….

Als je op een dinsdagavond langs komt wil ik je uitlaat wel lassen. (PS dinsdag a.s. ben ik er niet!)

Ik kan die hoezen en as wel doen op dezelfde avond…, alsmede de HR kabel.

Emiel

Ha! Kun je nog kiezen ook!

Menen jullie dit nou?! Kanonnen, wat verschrikkelijk aardig van jullie allemaal.

Ik kan zowel naar Breda als naar Berlikum komen natuurlijk. Patje, als jij ook nog een stukje van die uitlaat kan lassen is het natuurlijk helemaal ideaal. Patje, jij kan komende dinsdag niet en de volgende dinsdag is 2 februari. Mijn APK verloopt op 1 februari… Rijden zonder APK is niet handig als je een ongeluk krijgt. Nu heb ik nog nooit een ongeluk gehad, maar dat is natuurlijk de goden verzoeken. Hmmmm….