Beste forumleden,

Niet lang geleden heb ik een uit ‘92 afkomstige BX overgenomen van een forummer alhier.
Om af en toe is te vertellen hoe het nu met die BX gaat open ik bij deze dit topic. Hoewel de oude eigenaar van type veranderd is vindt hij het geloof ik nog wel aardig af toe iets van zijn allereerste auto terug te zien. 

Binnenkort vertel ik even wat meer en wie weet een fotootje.

De FB-FB-93?

He Bee-Iks, was jij ook niet al eerder lid hier?

Even een foto van de 29e december. Ik weet niet of het de bedoeling is om fotos als bijlage bij te zenden. Als het goed is moet nu op de foto duidelijk zijn dat het inderdaad om de FB gaat (hoi Timo!) en nee ik ben niet eerder actief geweest op dit forum.

En ook een tweede foto van de 30e december. De ANWB maakt de schakelstangen met een tie-wrap. Ik ben zo onthuts van deze vindingrijkheid dat ik stijl achterover val en vrijwel alleen oog heb voor de Hollandse lucht.

Na een tweede maal stranden op dezelfde decemberdag, ditmaal vlak bij citro-dealer echter wel midden op een rotonde wordt deze tgi vakkundig gerepareerd. (31december kar ik al weer vrolijk verder in deze frans-itiliaanse beauty! <met spoiler uiteraard>)

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Leuk om de Progress weer terug te zien op het forum! 

Leuk om weer wat een nieuwe eigenaar te horen van een forumauto.

@ Bee-iks: zit je misschien nog op andere forums? Je nickname komt me zo bekend voor!

dat was volgens mij b-iks

Leuk om de Progress weer eens te zien ja
Die heeft ook eens bij mij op de oprit gestaan!

voor meer foto’s klik hier

Veel plezier en hou haar in ere, dit is een zeer braaf BXje die zich heel gewillig liet behandelen.
Volgens mij zijn Timo en ik minder dan 3 uur bezig geweest om de koppeling te vervangen en daar zaten nog wat koffie/bier pauzes tussen ook

Leuk om de (reparatie)fotos te zien(en ook je andere fotookes op het net). Ik vind de forumlijnen van Timo over de BX ook leuk om te lezen. Toch een boel gebeurt in de korte tijd van zijn bezit. Nou maar hopen dat de Xantia wat wordt. Overigens benieuwd naar de velgen, immers ze hadden bijna onder de FB gezeten.

Beste forummers,

Met een belofte en mijn linkerhand ter afscheid uit het raam reed ik op 28 december 2009 naar Utrecht toe. De belofte was af en toe te laten horen hoe het met de bx gaat. Het gevaar is natuurlijk dat je enkel een post plaatst als er reparaties uitgevoerd moeten worden of zojuist zijn uitgevoerd. plaatsgevonden.Dit bericht vormt geen uitzondering op de regel. Het goede nieuws is natuurlijk dat de auto nog steeds rijd!!

Winter 2009/2010
Een van de opvallendste gebeurtenissen met de FB-FB-93 was dat deze slechts één maal niet wilde starten in het hele helse wintergebeuren. Oplossing bleek het aan en uitzetten van de koplampen! Bijzonder waren ook de ventiel doppen bij de voorbanden…..........niet zonder extern geweld los te krijgen. Het startprobleempje en de dopjes even daargelaten was het een warme en comfortabele winter in de FB. (de verwarming doet het errugg goed!)

Voorjaarspakket
Als voorjaarsbeloning heb ik een probleem met speling in het stuur laten oplossen (stuurkoppeling). Ook zijn er wat zaken m.b.t. de hydraulica aangepakt (retour veerpoot lv), lekkage in de drukleiding. Nieuwe remblokjes voor en wat laswerk aan de uitlaatophanging maken het voorjaarsverwenpakket compleet. Kortom ...........op naar de zomer!

Leuk om weer wat van deze Progress te horen en dat ‘ie het nog prima doet !

In goede handen lees ik al, leuk! Hoeveel kilometers heeft die inmiddels gelopen? De 260.000, of zelfs de 270.000 al gepasseerd?

Ben je heel toevallig morgen op Citromobile in de Veemarkthallen in Utrecht? Lijkt me wel weer erg leuk om de BX weer eens te zien.

hoi Timo,

De auto moet de 260 nog voorbij. Overigens heb ik nog een mooie eiffeltoren in de aanbieding.Iets voor jouw?

HAHA die was ik inderdaad vergeten eruit te halen! Deze zomer ben ik weer in Parijs, dan neem ik weer een nieuwe mee. Maar toch bedankt voor het aanbod!

op 2 september is de progress door de keuring gekomen. bij de citroen garage bestond enige verwarring over waar nu de bezinetank zat(?.........tja). Uiteindelijk bij een dorpsgarage langsgegaan. Deze hebben gekeurd en stukje in het binnenscherm gelast….de auto meegegeven en gevraagd of ze de rekening mochten nasturen (da’s lang geleden dat ik dat heb gehoord). Kortom ze rijdt nog steeds.(bijna 260km)

viervraagjes
1 heeft iemand nog één of twee wieldoppen over van het type dat op mijn auto zit (ik geloof dat ze eigenlijk onder een deauville horen)
2- heeft iemand nog een draaiknop gelijkend aan de drie voor ventilatie, kachel en de ander even vergeten)
3 ik zoek eigenlijk ook nog een antenne (niet echt een spoedje)
4 hoe kom ik het makkelijkst bij het draad waarmee je de kachel warmer of kouder zet (ja, die knop is afgebroken, ik denk dat het mechanisme iets van w40 nodig heeft)

grtz

Gefeliciteerd met de APK! Die verliep meen ik 22 Augustus, ik zat er nog aan te denken.

Alle onderdelen zijn vrij makkelijk op de sloop te vinden. Alleen balen dat de kachelkraan weer vast zit. Heb daar ook een hoop mee lopen emmeren, met ook een gebroken knop als resultaat. Toen de kachelkraan goed ingespoten met teflonspray, en toen was die weer gangbaar, en bleef die gangbaar. En ook het bakje waar de knoppen in zitten vervangen om weer 3 werkende knoppen te hebben. De kachelkraan zit achter het onderste dashboardkastje.