Hier in ‘t Oosten heb je van die mooie landweggetjes en overlichte N-wegen. Ik heb gele lampjes, natuurlijk helemaal Citroen, maar je ziet er een stuk minder mee (al heb ik de lichten nooit in wit gehad op m’n BX).

Maargoed, de vraag: ik heb een goedkoop setje gele vierkante lampen (mistlampen of verstralers, moet het merkteken nog nakijken) gevonden, en die hangen nu, niet aangesloten, in mijn bumper.
Het liefst schakel ik ze mee met groot licht, met verstralers schijnt dat te mogen, volgens dit politieforum LINK. Maar dat bericht is uit 2006.

Je komt nogal in europese wetgeving uit, dus dat kan per dag verschillen Is er iemand die, euh, van wanten weet, en me kan vertellen of een verstraler met je grootlicht mee mag? Het is puur functioneel en niet van de pimperij, want daar heb ik niet veel mee…

Danku

edit: Oh, en ik weet ff niet of dit bericht evt in electrisch moet… het is meer over wetgeving..

Voor zo’n dingen stuur ik altijd even een mailtje naar het keuringscentrum. Die mijn dan propertjes tussen de 12uur en 30 dagen antwoorden.

Het mag met grootlicht. Sterker nog, je mag alleen verstralers voeren op het moment dat je ook grootlicht zou voeren.

Breedstralers mag alleen bij slecht zicht door weer (sneeuw, mist) en die mag je tegenwoordig ook voeren ZONDER grootlicht, dus alleen dimlicht. Dit mocht voorheen alleen in combinatie met grootlicht, maar omdat grootlicht het zicht kan belemmeren met sneeuw en mist mag je deze ook los voeren.

Op het moment dat de omstandigheden zich voordoen dat je grootlicht aan mag, mag je zoveel licht aanzetten als je wilt in principe. Dus als je een batterij zoeklichten op je dak hebt, dan mogen die dan aan.

Ik heb zelf een schakelingetje gemaakt zodat mijn mistlampen altijd mee aangaan met groot licht, dat mag dus gewoon, ook voor de APK.

APK is 1 ding, wegenverkeerswet is een hele andere. Veel duurder ook

Matthijs309 schreef:

Breedstralers mag alleen bij slecht zicht door weer (sneeuw, mist) en die mag je tegenwoordig ook voeren ZONDER grootlicht, dus alleen dimlicht.

Correctie: mogen ook zonder dimlicht, dus met alleen stadslicht.

Ik ga de mistlampen van mijn Bx ook meeschakelen met het Grootlicht. Dit omdat je mistlampen weinig nodig hebt. En wat extra licht is nooit verkeerd. Het liefst maak ik er een dubbele schakeling van:
- altijd met grootlicht
- met dimlicht handmatig in te schakelen

ps morrette lampen helpen ook wel!

beerpeet schreef:

Matthijs309 schreef:

Breedstralers mag alleen bij slecht zicht door weer (sneeuw, mist) en die mag je tegenwoordig ook voeren ZONDER grootlicht, dus alleen dimlicht.

Correctie: mogen ook zonder dimlicht, dus met alleen stadslicht.

Je hebt gelijk

Wat is nu eigenlijk precies het verschil tussen een verstraler, breedstraler en een mistlamp?

Breedstralers en mistlampen zijn hetzelfde.
Hebben een brede korte lichtbundel.
Voornamelijk om de berm te verlichten.
Ver stralers hebben een smalle lange lichtbundel,
om vér vooruit te kunnen kijken,
verder dan het grotlicht.
Rally auto’s die snachts een proef rijden hebben
meestal 4 extra lampen voorop, aan de buitenkant
2 breedstralers die iets naar buiten gedraaid staan
en 2 verstralers.

Dat bevestigd wat ik dus vermoede.

De CX heeft dus breedstralers/mistlampen onderin de bumper.

Zouden de extra H3 lampen dan verstralers zijn? Die worden tegelijk met het grootlicht geschakeld.

Correct Arjan!

Thanks

Matthijs309 schreef:

Het mag met grootlicht. Sterker nog, je mag alleen verstralers voeren op het moment dat je ook grootlicht zou voeren.

Breedstralers mag alleen bij slecht zicht door weer (sneeuw, mist) en die mag je tegenwoordig ook voeren ZONDER grootlicht, dus alleen dimlicht. Dit mocht voorheen alleen in combinatie met grootlicht, maar omdat grootlicht het zicht kan belemmeren met sneeuw en mist mag je deze ook los voeren.

Verlichting mag ook niet verblindend zijn, en wat ook in de wet staat is dat je het overige verkeer niet mag hinderen. Bij de combinatie regen en breedstralers of sneeuw en breedstralers is daar in de meeste gevallen wel sprake van. Bovendien zie je werkelijk geen klap meer met die dingen.

Zo is het. Je mag ze eigenlijk ook alleen bij echte mist gebruiken en niet wanneer er ook maar iets van neerslag zoals regen of sneeuw is. En dan nog is het beperkt handig. Van mij hoeven ze er niet op of aan

Ik wil toch nog wel eens gele mistlampen uitproberen. Witte mistlampen vind ik voor mezelf totaal nutteloos, je verblindt jezelf met die dingen.
Met fietsen vind ik het fijn om met donker en mistig weer een sportbril met gele lens te dragen (oakley M-frame). Daarmee kan ik beter contrast zien.
Dus gele mistlampen zonder (wit) dimlicht er bij aan, dat lijkt me wel praktisch.