Zowel mijn dagelijkse gebruikte XM als de donor-Xm, beide 2.1 TD Break, hebben een origineel uitlaatsysteem, waarbij bij de middelste demper, die dwars eronder hangt, een deel van de uitlaatgassen via een bypass langs de demper worden geleid.
Kan iemand mij vertellen wat het nut hiervan is?

De after-market middendempers (Bosal, Romax e.d.) hebben namelijk deze bypass niet.

Als de druk in het uitlaat systeem heel hoog wordt en de prestaties van het blok gaat dwarszitten kunnen deze gassen, ongedempt, zo snel mogelijk de uitlaat uit.

En als de druk wat lager is…ook. Heb het ook nooit begrepen.

Er zit geen drukgestuurde klep o.i.d. in de bypass.
Volgens mij zijn uitlaatgassen net mensen en nemen dus de weg van de minste weerstand.
Dat is dus door de bypass, want de demper is extra weerstand.

Als je er een beetje op goochelt zie je dat het puur om een wat sportiever geluid te doen is…

idd net mensen. We slopen beide het milieu! Maar ik ben het helemaal met je eens.
Wat ik me kan voorstellen dat je korte drukgolven wel wat kan opvangen.

Of het is net andersom:
bij lage druk (en weinig geluid) kan het door eht smalle pijpje. Hij hoge druk, en dus meer geluid, zal op een gegeven moment de demper niet meer weerstand hebben dan t smalle pijpje en wordt het alsnog dempt.

Sportief geluid uit een 2.1TD? haha

Nou soms…. als je heeeeel goed luistert….. KAN je er een lamborghini in horen..  wel de traktorvariant dat wel

Mwa, als we het nou over de V6 hadden had ik je gelijk gegeven

Heb me ondertussen wat verder in deze materie verdiept en gekeken wat de heer Bosal er van vindt.
Zie hiervoor http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=2&make=CITROEN&model=XM
En wat blijkt, de middendemper met bypass hoort volgens hem alleen op een V6.

Dus toch geen sportief geluid uit een zelfontbrander, helaas!

Ik heb vorig jaar zo’n uitlaat vervangen onder onze XM 2.1td nu zit er een “gewone” op, ik merk eerlijk gezegd geen verschil.

René Jongejan schreef:

Heb me ondertussen wat verder in deze materie verdiept en gekeken wat de heer Bosal er van vindt.
Zie hiervoor http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=2&make=CITROEN&model=XM
En wat blijkt, de middendemper met bypass hoort volgens hem alleen op een V6.

Dus toch geen sportief geluid uit een zelfontbrander, helaas!

Ik heb 2 type1’s gehad die beide de bypass hadden. Echter de type2’s ben ik ze niet meer op tegengekomen.

Onder mijn type 2 zit ook een ‘bypass’ Dus het is een beetje op zijn citroens, alles door elkaar.

Wellicht verschilt het ook per (imitatie)merk. Tis wel weer extra complex om te maken. Ding weglaten scheelt een hoop gezeur

De enige gave middendemper, die ik heb liggen, is er één met bypass.
Die gaat dus gewoon onder m’n 2.1 TD.
Stook ‘m eerst op, al doe je daar bij een diesel jaren over.
Lang leve de V6-sound!

Over een paar jaar dn maar de 2.7HDI uit de C6 erin doppen dan