Jahoor, kan je gelijk dat GTI interieur ophalen .

Geweldig, wanneer heb je tijd?

Ja, ik woon in Leerdam.

Ooo, Leerdam, daar ben ik woensdag. Ff bij de ATI kijken wat veerbollen kosten.

Zou ik niet doen… Daar zijn ze makkelijk 15 euro duurder dan bij Kuyntjes.

Hoeveel zijn ze bij kuyntjes dan? Vandaag bij de citroen dealer geweest (best lachen, een BX tussen allemaal nieuwe modellen) daar waren ze €45 p/s.

Bel even met ze maar ik geloof richting de 33. Pin me er niet op vast

Vandaag het interieur gehaald bij Vermond, nog niet in kunnen bouwen… geen torx , morgen ff bij men buurman in de garage langs, is iets warmer ook daar.

Ook ff een stukje meegereden met Alcyone’s Frankenstein, geweldig, ook het verschil kunnen merken qua vering.

Passen er ook andere bollen (van b.v. een c5) op een BX, of is het voor elk model een andere bol?

Rick.

De bollen zullen wel passen maar lekker rijden zal het niet, het gaat om de druk in de bol en die is normaal model specifiek.
Je hebt wel zogenaamde comfort-bollen waardoor de vering soepeler wordt maar daar zijn de meningen over verdeelt.
Je kunt er wel mee experimenteren en zien wat het fijnst is. Voor de BX 16V bijvoorbeeld zijn iets hardere bollen waardoor je een wat stugger veergedrag krijgt. Persoonlijk vind ik dat niet zo prettig en ik heb dus ook normale BX bollen op mijn 16V zitten. Maar ieder heeft natuurlijk zijn eigen voorkeur daarin.

Gisteren in de garagae het interieur erin gezet, ging redelijk makkelijk, al moest ik de 1ste stoel er wel 2 keer uithalen omdat ik achter begonnen was en voor een stukje rails tekort kwam. En de 2de keer kon hij niet helemaal naar achteren.
De deurpanelen heb ik er (nog) niet in kunnen zetten, is gemaak voor electrische ramen en die heb ik niet, ook gelijk gevraagd of de kabel er al liep, mijn buurman dacht bijna zeker dat die er niet zaten, dus denk niet dat ik die er in ga/kan zetten. Dus daar moet ik nog even een oplossing voor zien te vinden, misschien een gat boren voor de zwengel.

Ik probeer aankomende week even wat foto’s te plaatsen van het interieur.
Het zit echt heerlijk!

Vermond en Alcyone, heel erg bedank voor jullie hulp!

Rick

Wat ik altijd deed (hoor mij) is even een X snijden op de plek van de zwengel. (aan de achterkant zie je al wel waar) Mocht je dan ooit nog is elektrische ramen willen inbouwen dan druk je de stof even weer goed en lijm je aan de achterkant. Dan zie je er niks meer van.

.... dat ik daar zelf niet aan had gedacht. Hele goede tip, thnx.

Net ook even het dakraam nagekeken want die 2de douche smorgens in de bochten is niet zo heel fijn.
De rubbers zien er nog goed uit en de goot van het raam ook, ook het dak zelf aan de binnenkant ziet er nog goed uit aan de linker, rechter en voorkant, links begint ie iets te roesten dus daar ff iets overheen dat het niet verder roest, moet alleen even ergens een schroevendraaier halen… zelfs die heb ik niet . Denk dat de afvoer slang(en) verstopt zitten dus even doorblazen… die zitten achter neem ik aan?

Rick

Je hebt een BX maar geen schroevendraaier?

Achter zitten twee afvoerslangen en voor ook. De achterste zijn redelijk simpel te bereiken, als je de achterlichten wegpakt kun je ze zien door het gat waar de kabels doorheen lopen.
Nadeel van doorblazen is dat je alle troep weer de lekbak in blaast en dat zit in no-time weer in de slangen.
De enige goede oplossing is (helaas) het demonteren van de hemel en dan de lekbak loshalen. Vervolgens schoonmaken en van bovenaf de leidingen doorblazen, dan gaat het wel weer een paar jaar goed.

knäckor schreef:

Je hebt een BX maar geen schroevendraaier?

Haha… quote van de maand?