Dat mag ik wel: wat extra en zeer gewaardeerd werk doen zonder dat erom gevraag wordt.

Het was ook echt nodig:

Het ergste was nog dat het niet metallic was, dus als je in het donker flitst ziet het her helemaal niet uit.

Zeer benieuwd naar de ‘na’ foto.

Ik ook

En naar de aansluiting van de motorkap, want dat was ook geen gezicht.

Goed nieuws! Helaas kan ik er maandag niet bij zijn (werk, pfff) - maar ik kan me je nieuwsgierigheid naar je CX en de rit goed voorstellen.

Ree schreef:

Ik kreeg net een telefoontje van Peter dat mijn auto klaar is en dat hij ook stiekem het achterschem heeft meegespoten…

Da’s nog eens een mooie meevaller! Strakke actie van v. Bemmelen!
Je dame komt elke keer een stukje beter uit de strijd…

Mooi werk Ree. En nu de temperaturen ruim boven nul zijn kan je ook gerust even toeren.

Patrick

Hey, ik ben heel benieuwd naar het resultaat; is het spuitwerk gebeurd zonder de strip eraf te halen?
Ik ga de mijne ook laten spuiten, en ik wil het liefst de strips laten zitten..

Tijdens de lunch heb ik mijn boterhammetjes al wandelend opgegeten en ondertussen mijn auto opgehaald.

Het spuitwerk ziet er goed uit, als is het zo snel lastig te beoordelen. De auto zit onder de pekel dus de nieuwe delen lijken wat lichter maar volgens mij loopt dat wel los. Ik ben vooral benieuwd hoe goed de metallic structuur is, maar dat is niet goed te beoordelen zonder zon. Het is een beetje uitgewaaierd over het dinitrol op mijn dorpel en over mijn band, maar dat slijt wel.

De motorkap is strak en zit veel beter dan dat mijn kromme motorkap eerst zat. Hij kiert iets meer dan dat hoort maar het is zeker acceptabel. Ik kan weer hard rijden zonder dat ie ligt te stuiteren. Foto’s volgen later. Even wachten tot ik thuis ben met daglicht.

Het is Peter niet gelukt om het rubber onder de koplamp te krijgen aan de kant van mijn vorige botsingen. Hij heeft hem in de kofferbak gegooid en gaat het de volgende keer met frisse moed weer proberen. De neus is blijkbaar niet meer kaarsrecht na al dit gebots.

Tenslotte heb ik echt een nieuwe blower nodig. Toen ik weg wilde rijden deed ie niets meer terwijl de Uberbeun pas de regeling in de tunnel gangbaar gemaakt heeft. Het reservewiel eruit en een klap op de blower heeft het opgelost. Hij maakte altijd al wat herrie, dat is niets minder geworden. Op zoek naar een nieuwe, dus.

Ree

Ooh ja. En de enige gril die hij had van het juiste type had slechts één chevron. De oude van mij paste niet omdat de palletjes nét wat anders zaten. Daar moeten we dus ook nog naar op zoek.

Nou, de schemer was al ingevallen toen ik thuis kwam, maar toch een paar foto’s.

Eerste de dame in haar volle glorie:

De randen van de motorkap:

En het spuitwerk achter:

Om alle verschillen te vergroten heb ik de flits erbij gepakt.

Waar bij de laatste foto het restje spuitwerk op de dorpel te zien is evenals het waaiertje op de band.

En in het verlangde van de zwarte sierstrip zat een rand van een millimeter hoogte waar het oude verfwerk was afgeplakt met plakband:

Ik vind het knap gedaan. Het is uitgewaaierd maar zelfs met de flits ziet het er netjes uit.

Linker paneel is “origineel” motorkap is nieuw gespoten. De invalshoek van de flits is iets anders, dus dat veroorzaakt ook wat kleurverschil.

Scherm is gespoten na mijn vorige botsing. Verschil met de motorkap is erg klein.

En hier drie verschillende stukken plaatwerk. De deur heb ik nooit laten spuiten, het scherm door VDLaan en nu de motorkap bij VBemmelen. Hier zie je duidelijk verschillen, maar een flits vergroot deze natuurlijk wel erg uit.

Al met al ben ik er heel tevreden over. Nu nog een keer kijken nadat ze gewassen is op een zonnige dag.

In ieder geval is het weer een nette, hele auto. Mooi!
En dat kleurverschil zien alleen de nerds.

Het enige echte kleurverschil dat is zie, is tussen het stuk dat door VDLaan gespoten is en het linker portier, maar dat kan ook komen doordat het portier niet “origineel” is.

Ja ja, weer een mooie strakke bak…
Die motorkap ligt echt heel fraai!

Ziet er netjes uit Ree!