Het is zo ver: ik bezit nu drie rijdende GSA’s en dat is wat overdreven.

De situatie is min of meer per ongeluk ontstaan doordat ik Geeskje (de witte special) niet door de pekel wilde jagen met haar origineel Franse anti-roestbehandeling…
Daarom heb ik indertijd opknap-project Draakje (de jadegroene special) gekocht. Maar die was nog niet klaar toen de eerste zoutrommel werd gestrooid. Toen heb ik Pekeltje (de zwarte Pallas C-matic) aangeschaft als tijdelijk alternatief.

Geeskje gaat zowiezo niet weg. Dat is de netste van de drie. Ooit geïmporteerd uit Frankrijk, daarna acht jaar in een garage gestaan en toen door mij gekocht. Ze moet halverwege maart voor de keuring maar ik verwacht weinig problemen omdat ze niet zoveel kilometers heeft gemaakt en in de winter droog staat.

De tweede auto wordt dus óf Pekeltje óf Draakje.

Met het karakter van Draakje heb ik nog niet echt kennis kunnen maken maar ik heb er een soort van band mee omdat ik er bijna een jaar mee bezig ben geweest. Ik weet hoe ze technisch in elkaar steekt. De basis is nu goed maar ze is nog lang niet klaar. Technische kleinigheden en vooral cosmetisch werk. 

Pekeltje heeft het de afgelopen maanden uitstekend gedaan. Ik mag haar wel, ook al is ze wat dorstig en aan de trage kant. Maar er moet nog wel het e.e.a. aan gebeuren om het 100% genieten te bereiken. Ook hier gaat het vooral om kleinigheden maar ook om het droogmaken van het blok. Maar dat vond ik juist wel leuk om te doen…

Moeilijk, moeilijk. Gelukkig heb ik er geen haast mee om te kiezen want ze mogen bij m’n ouders op de oprit slapen. Even in het vet wrijven en er gebeurt niks mee… De verzekering kost daarnaast relatief weinig en ze zijn uiteraard allebei belastingvrij.

Toch ben ik wel benieuwd:
- Welke zou jij houden?
- En wat zou je voor welke auto over hebben, stel dat ik ze nu aan zou bieden?

Die zwarte eruit, andere heeft een leukere kleur.

Gewoon alles houden.

Als je er dan toch 1 weg wil doen zal ik de zwarte weg doen > verkeerde kleur , motor enz.

Als Pekeltje mag gaan, kom ik graag in Camminghaburen kijken. Ik vind het echt een heel leuk ding.

Als Pekeltje nou aan de ene kant nogal roestig is en Draakje aan de andere, kan je beiden dan niet in de lengte doorzagen en de goede kanten van Pekeltje en Draakje aan elkaar lassen ?

Zonder gekheid: ik zou het niet weten.

En dan de cmatic aan Michiel verpatsen.

Die groene is leuker voor de kleur. Ik hou bovendien niet van een (half)automaat. Maar ik zou de keuzen af laten hangen van welke van de twee de beste carrosserie heeft.

Ik heb voor Pekeltje gestemd. Dit omdat het een C-matic is en dat maakt haar dan wel weer speciaal. En de kleur vind ik mooier maar das smaak. Verder erg moeilijk, welke je ook weg doet je gaat ze altijd missen. Succes of beter gezegt sterkte

Ik denk dat ik mijn keuze heb gemaakt. Eigenlijk kiest Draakje voor mij want ze laat me telkens staan. Ze staat nu in elk geval hoog op de nominatielijst…

Doe maar alvast een bod als het je leuk lijkt om de klus af te maken. Er kan nooit veel aan mankeren want als ze loopt dan draait het motortje prima en levert het ruim voldoende kracht om goed mee te komen met het verkeer. Als het startprobleem is getackled dan is dit een erg leuk project om rijdend op te knappen.

In totaal heeft JadeDraakje me nu ongeveer 800 euro gekost. Het zou mooi zijn als ik er zoiets voor terug zou kunnen krijgen.

Pro’s:
- Een oldtimertje met splinternieuwe APK.
- Goede basis (bodem, dorpels, frames enz).
- Lekvrij blok.
- Nieuwe koppelingsset (ja, uiteindelijk dus toch gekozen voor nieuw).
- Achterremmen gereviseerd.
- Wat er verder allemaal aan is gedaan kun je lezen in het topic over Draakje.
- Hydrauliek in orde. Alleen nog even de LHM verversen en de hoogte afstellen.
- Als ze het doet, dan rijdt ‘t prachtig.
- Origineel en niet opgeleukt. De absolute basisversie met 1129 blok en vierbak.
- Geboren in Nederland.
- Bijzondere kleur.
- Als je een reserveaccu meeneemt, zodat je flink lang kunt doorstarten, dan kan ze op eigen kracht van a naar b.

Con’s:
- Start als een draak.
- Een draak van een interieur.
- Een draak van een exterieur.

Het ziet er naar uit dat het probleem veroorzaakt werd door een combinatie van een te kleine elektrode-afstand en slechte timing.

Sinds ik vanmiddag de bougies heb aangepast startte ze na 3 uren in de vrieskou te hebben gestaan al na een halve slag, zonder extra gas te hoeven geven. En meteen rijdbaar. Ik schrok er bijna van! Ze gaat als de brandweer. Echt snel voor zo’n licht motortje.

Draakje is dus weer in de race. Maar bieden kan nog altijd. Ik ben zowiezo wel benieuwd wie wat voor welke GSA over zou hebben. Dat kan mijn keuze ook nog beïnvloeden. Laat het maar eens weten via een pb.

Ik denk dat dit topic zo langzamerhand naar ons “aangeboden” deel moet gaan verhuizen, denk je niet?

Ik ben er alleen nog over aan het twijfelen welke ik ga verkopen… moeilijke keuze. Zeker nu de Draak het alsnog goed lijkt te doen.

Hmm.. als je mensen gaat uitnodigen om te bieden hoort dit topic in de aangeboden rubriek thuis. Maar, we kijken het even aan. Ok

Als ik auto’s zou hebben die zulke namen hadden, dan zou ik er geeneen willen hebben!

Maar om toch nog een on-topic reactie te geven: je hebt al een nette GSA, ‘Geeskje’... Dan zou ik degene houden waar je veel aan gesleuteld hebt en wat je als leukste hobby project ziet, en dat lijkt dan Draakje te zijn als ik je post zo lees.

Ik zou ze beide te koop aanbieden. 1 verkoop je en de ander houdt je.
Of je verkoopt ze beide en koopt voor de volgende winter weer een andere pekelbak.
Of je houdt ze beide, want je vindt beide leuk…..

Kortom, neem een beslissing en doe iets en laat wat je doet niet van anderen afhangen!

Robert

Je hebt gelijk Robert.
Ik had gehoopt dat een van beiden duidelijk als ‘winnaar’ uit de bus zou komen. Dat zou de keuze hebben vergemakkelijkt. Echter, het gaat vrijwel gelijk op en ik heb uiteindelijk zelf de bal in handen…