Bij een serie 2 is het aanmerkelijk minder werk. Daar is het demonteren van dat dashboardkastje 2 tellen werk. Bij een serie 1 moet niet alleen het kastje weg, maar ook het hele stalen onder-deel van het dashboard rechts, waar dat kastje in hangt.

Dat zijn in principe ook maar een schroef of acht, maar er zitten er drie onder de motorkap en dat is iets meer gepiel.

graddus schreef:

Netjes in het gat gekit en afgewerkt met een stukje ducttape…

Mooi om te zien. Nu weer lekker verder zweven in een droge muppet.

Morgen nog even wassen en dan op naar de sneeuw

Mooi geregeld weer daar!

Patrick

Nette klus! Weer droge voeten…
En zulke foto’s zijn goud waard

Zal ik mijn rekeningnummer dan maar even geven?

Van het HMDWD-fonds zeker?

Help de Muppet De Winter Door? 

Het kost best wat moeite de “muppet” de winter door te krijgen. Eerst het drama met de waterpomp, daarna de kachelradiateur en nu zit er dus wat speling op de achterdraagarm. Dat valt trouwens nog erg mee, meer dan 0,5mm was er niet te voelen.

bonetone schreef:

Help de Muppet De Winter Door? 

Je bent door naar de volgende ronde…

De muppet is in elk geval de wintersport doorgekomen en wel met verve. Wat is het toch een heerlijke wagen, zelfs de storm Xynthia die ons de hele middag terug heeft proberen duwen kreeg geen vat op haar doorzettingsvermogen. En met een gemiddeld verbruik op lpg van net geen 1 op 9 deed ze het nog heel zuinigjes aan ook. Lekker muziekje draadloos via het nieuwe entertainmentgebeuren en zweven maar (en oh ja, het baasje heeft ook genoten van de wintersport )

Gave foto

Afgelopen zaterdag liet de muppet me midden op een kruispunt in de steek (gelukkig was de tandemasser kipkar die er achter hing al leeg). Nada ontsteking meer. Uiteindelijk bleek na het vergeefs verwisselen van bobine en ontstekingsmodule dat er een breuk zat in de draad tussen de verdeler en de module. Nieuwe stekkertjes er aan en het snort weer als vanouds.

Die muppet boft toch maar met je Marc, zoveel aandacht.