sans-pareil schreef:

Hee, de 620,000 km man, nietwaar? Prachtige prestatie.

Ruim 640.000 km alweer. Maar het linkerachterspatbord valt er nu ook bijna af, de wielkappen waren er al eerder afgevallen. En ze hobbelt en knarst en kraakt, vanwege kapotte draagarmlagers. En ze moet een grote beurt en in juni APK. Wil Wijnhoven heeft me sterk afgeraden om alles weer te laten repareren. Dus ik ben druk op zoek ....

arjan_verkade schreef:

dolfmoon schreef:

http://www.wijnhovencx-xm.nl/ in Boxmeer, heel goed in CX en XM.
Houdt mijn CX al bijna 6 jaar en 300.000 km op de weg.

welkom, ons forum gevonden na de meeting bij citroville

suc6 met je zoektocht naar een vervangende CX

Ha Arjan,
tsja, die zoektocht kost me nog heel wat hoofdbrekens. Ten eerste heeft Citroville een mooie zwarte, maar met 4750 euro aan de dure kant. Toen zag ik de mooie Limousine van Paul Appeldoorn bij garage Timmer in Groningen.  Een beetje ver weg om even te kijken, dus gemaild en Paul was zo eerlijk te vertellen dat er wel wat laswerk aan de onderkant zit. Toen gebeld voor de sv-39-gj bij http://www.jwdejongautos.nl/ in Zwaagwesteinde, ook niet naast de deur en de heer de Jong zelf waarschuwde me voor veel laswerk aan de bodemplaat en het subframe. Dus we zoeken nog even door en hoop ik dat mijn eigen CX het nog even uithoudt.

Renard

Ik heb wel ervaring met de reparatiekant van Renard in Beneden-Leeuwen, mijn CX gaat standaard daarheen. ‘t Is voor mij dichtbij.
René en Nard werken samen, inderdaad liefst grote Citroëns en Peugeots.
Eén van de 2 heeft eerst jaren bij BartEbben gewerkt (inderdaad erg duur en vaak erg onpersoonlijk) en is toen samen met de ander voor zichzelf begonnen.
Ze zijn o.a. gespecialiseerd in het restaureren van SM’s kennelijk, doen ook hele motorrevisies en liefst zo goed mogelijk.
Renard is niet goedkoop, maar wie is dat wel, hoewel hun uurtarief niet extreem is. Mensen die ze aardig vinden behandelen ze wellicht wat (prijs)vriendelijker met wat korting her en der, maar ook dat komt vaak voor.
Zelf geef ik ook geen korting aan een eikel.
Voorzover ik heb kunnen beoordelen doen ze wat ze doen goed, bellen altijd netjes over wat er mis is, heb geen rare verrassingen gehad. Echt verstand van CX’en, XM’s en SM’en.

Collin

in nijmegen

garage dick van kleeff

staat in het telefoonboek

is goed met citroens… zelf de sm

Als ie er ook eentje heeft staan ga ik zeker een keertje kijken.

Ben inmiddels naar Wil Wijnhoven in Boxmeer geweest. Aardige man, prettig bedrijf. Ben wel een rib uit mijn lijf kwijt, maar goed, een grote beurt, een nieuwe brandstofpomp, oliedruksensor en twee nieuwe banden kosten nou eenmaal geld en als ik perse goedkoop wilde rijden had ik wel een Toyota Starlet gekocht…

Smetje is wel dat ie vergeten was een slang met een klemmetje vast te zetten aan mijn nieuwe brandstofpomp, zodat afgelopen weekend het slangetje losgeschoten bleek en de benzine uitbundig langs mijn motorblok zeek. Gelukkig was het euvel op tijd ontdekt en heeft de meneer van de ANWB er alsnog een klemmetje opgezet. Desondanks ga ik voor de volgende beurt (kleine beurt, over 10.000 km) gewoon weer terug. De ervaring is, buiten het vergeten slangklemmetje, goed. En na een tweede bezoek kan ik beter oordelen.

Overigens heb ik van een mede-CX-rijder bij mij uit de buurt ook goede verhalen gehoord over garage Eef Heijmink, aan de Van Peltlaan in Nijmegen.

Trouwens opvallend dat de ene garagist een hele anddere mening heeft over een bepaalde klacht de ander. Op dat soort momenten merk je dat je met een beperkte technische kennis toch redelijk overgeleverd bent aan de mening van een ander. Op het Technische Evenement van de CX Club in juni werd me verteld dat het gekraak bij het nemen van een drempel de draagarmlagers zouden zijn, in Boxmeer hoorde ik dat het zeker niet de draagaramlagers waren. Wat dan wel, dat wisten ze ook niet. Oude auto’s maken nu eenmaal geluid, was de lezing. Ik merk het wel.

Heb ruime ervaring met Citroville. Hij heeft al vele zaken voor mij opgelost. Hij heeft bijna net zoveel onderdelen op voorraad als BE op CX en XM gebied en vraagt daar bijzonder nette prijzen voor.

Zijn uurtarief is reeel en over reparaties krijg je altijd eerlijk advies.

Dibert (de eigenaar) is ook bijzonder goed in creatieve oplossingen om bekende dure reparaties niet te hoeven doen.

Enig nadeeltje is eigenlijk dat de wachttijd voor een reparatie wel eens wat langer wil zijn als je zou willen omdat ze nogal druk zijn.

Voor spoedjes maakt men echter altijd tijd.

Is een goed teken, lijkt me.

Heb verder ook bijzonder goede ervaring met Citroen dealer Bulters in Arnhem. Goede, persoonlijke service die het verschil maakt. Jammer dat ze in Arnhem zitten, als ze hier in Doetinchem zouden zitten zou ik alles bij hun laten doen. Beters als Ruesink hier.

Dealer kost geld, helemaal mee eens. Maar heb met een vorige xm ervaring met hun en het viel mij altijd erg mee. Daarnaast willen ze ook moeite doen voor de klant. Hebben voor mij een keer stad en land afgespeurd voor een setje bougiekabels en die bij een peugeot dealer opgehaald. Toen ook nog voor de helft van het normale tarief geleverd, netjes gemonteerd etc.

Ook een xantia bij hun gekocht (twee jaar terug voor 2500 euro) en ondanks de prijs, perfecte aflevering en nooit iets mee gehad. Heb er zelf 60K mee gereden zonder 1 probleem en daarna een vriend van mij ook 60K. Auto heeft er nu 250K opzitten op gas en rijdt nog steeds prima.

Ook met onderhoud nooit rare facturen en veel vakkennis aanwezig. Ook oudere Citroens kunnen ze perfect mee overweg.

Nou, ik heb het afgelopen weekend (bij de Dinitrol-voorlichting in Groningen) zoveel goede verhalen over Citroville gehoord dat ik daar maar eens heenga voor de aankomende APK en komend voorjaar/zomer voor de kleine beurt. De grotere afstand naar Borculo schijnt het dubbel en dwars waard te zijn (hoorde ik van iemand uit Groningen…).

enige minpunt vind ik van citroville dat de autos buiten staan worden er toch niet beter op

citroenc2 schreef:

enige minpunt vind ik van citroville dat de autos buiten staan worden er toch niet beter op

Wat is daar het nadeel van?

Hoeveel mensen hebben hem wel niet buiten staan ?
En een nachtje kan nooit heel erg zijn.

En bang zijn voor jatten hoef je ook niet
Dit is Borculo

nou een cx buiten laten staan is echt niet zo best voor de auto en er staan auto die er al een tijd staan en als je eenmaal roest heb aan een cx kan je het meestal wel vergeten met de auto

citroenc2 schreef:

enige minpunt vind ik van citroville dat de autos buiten staan worden er toch niet beter op

hebben ze er ook niet een aantal binnen staan?

als je op de website kijkt staan er andere modellen die we toen op de meeting zagen staan.
en er was ergens een topic van iemand die die schuur had gevonden.

zover ik weet staat de echt mooie CX’en binnen

zover ik weet staat alles buiten hij heb wel een schuur maar daar staat niet zoveel

ik vind het zonde om de auto zo te laten staan er zijn er al niet veel meer die roest vrij zijn

citroenc2 schreef:

ik vind het zonde om de auto zo te laten staan er zijn er al niet veel meer die roest vrij zijn

ja dat is het zeker.

het liefste zie ik ze allemaal bij een trots en verzorgend baasje staan, en savonds in een verwarmde schuur.

maar ja je kan niet alles hebben zeggen ze wel is

citroenc2 schreef:

ik vind het zonde om de auto zo te laten staan er zijn er al niet veel meer die roest vrij zijn

de goeie staan echt wel in de schuur binnen hoor de meeste die daar staan zijn ze mee bezig.

maar ze hebben het zo druk met mensen helpen met Cx reparenen dat ze aan het opknappen nouwelijks toe kunnen komen

de meeste Cx daar zijn voro sloop of restauratie