Morgen maar eens een proefrit maken. Ik moet er erg aan wennen dat hij steeds nieuwere en luxere Xantia’s heeft dan ik! Maar even goed pefeliciteerd.

Gefeliciteerd LJ!

LJ, nogmaals gefeliciteerd met de aankoop en ik kom deze snelle dame zeker een keer van dichtbij bekjken.

Patrick

PrutsyLJ schreef:

Ik vaar bij ITC. Afgelopen keer op de Cyclone gevaren met 2 MAK’s van bijna 6000 pk per stuk. Op de B-winds staan ook MAK’s. Enkel op de Tempest en Typhoon staan SWD’s (Stork Werkspoor Diesel).

Klopt, 2x 6TM410 op elk schip, 3128 Kw/Motor, onverwoestbaar die motoren, deze draaien al sinds 1977

Heb je het Activa systeem al op de proef genomen, kun je echt keihard een bocht door en is de vering stugger dan ee normale Xantia vering? Tenminste dat is wat er in een review op autoweek word beweerd.

gave kar gefeliciteerd ermee

ZX1.4i schreef:

PrutsyLJ schreef:

Ik vaar bij ITC. Afgelopen keer op de Cyclone gevaren met 2 MAK’s van bijna 6000 pk per stuk. Op de B-winds staan ook MAK’s. Enkel op de Tempest en Typhoon staan SWD’s (Stork Werkspoor Diesel).

Klopt, 2x 6TM410 op elk schip, 3128 Kw/Motor, onverwoestbaar die motoren, deze draaien al sinds 1977

Heb je het Activa systeem al op de proef genomen, kun je echt keihard een bocht door en is de vering stugger dan ee normale Xantia vering? Tenminste dat is wat er in een review op autoweek word beweerd.

Voor zover ik het heb kunnen testen werkte het perfect. Het Activa systeem is wel stugger dan het conventionele systeem maar zeker niet oncomfortabel. De bollen van het door mij aangeschafte exemplaar kunnen wel een oppompbeurtje gebruiken. De andere Activa waar ik in heb proefgereden was namelijk wel een stuk soepeler.

En En En En En? Staat hij voor de deur?

Jazeker, hij staat inmiddels voor de deur! Vanmorgen vroeg naar Harderwijk afgereisd per OV om de auto over te schrijven en vervolgens bij USN Centuri aan de slag te gaan. Op mijn werk gelijk 4 nieuwe Bridgestone Turanza’s met personeelskorting besteld, want de 2 “Interstates” die achter zitten en de 2 Michelin Energy’s E3A voor met 2-3 mm profiel kunnen me niet echt bekoren. Voor de rest wel wat kleine dingetjes die me nu opgevallen zijn. Verlichting van het kachelpaneeltje werkt niet, evenals de interieurverlichting bij de B-stijl. Die in de voetenbak werkt weer wel. Verder zijn de bollen niet helemaal je van het, en als je de auto start duurt het even voor het systeem op druk is en het STOP lampje uit gaat. Ik ga dus maar eens een afspraak maken bij Chyparse.

Voor de rest F A N T A S T I S C H! Die V6 is echt een genot. Bij ieder toerental begint dat ding er aan te sleuren als een malle. De soundtrack is eveneens fantastisch! Inhaal manoeuvres op provinciale wegen zijn ook echte TE leuk. Wat een geweldige auto.

Dat STOP lampje wat wat langer blijft branden is een bekend fenomeen van deze modellen Prutser. Ik denk dat je wel wat verbetering kunt krijgen, maar weg gaat het helaas eigenlijk niet. Vergeet ook niet dat die pomp heel veel te verduren krijgt bij zo’n uitgebreiud systeem.

Mijn type-2 heeft ook last van een stoplampje dat wat langer blijft branden, niet echt iets om je druk over te maken, na een LHM wissel wil het een korte tijd wat sneller uit gaan.

Dat lampje in de stijl, hopelijk is het een kapot lampje, die zooi word namelijk door de BSI aangestuurd, type-2 is namelijk al deels multiplex

Het op druk komen duurt ongeveer een seconde of 20 bij koude start. Daarbij slipt de multiriem momenteel ook, daar moet ik nog naar kijken. Verder vandaag gelijk maar een Pioneer adapter besteld om de stuurbediening werkend te maken met mijn radio. Tevens een nieuw rubbertje voor de afstandsbediening gescoord bij de Citroen dealer een dorp verder op. En zojuist een afspraak bij Chyparse gemaakt voor vrijdagmiddag om de bollen op te laten pompen.

Net even een filmpje gemaakt van een koude start van mijn nieuwe aanwinst. Waarop tevens te zien is dat het ruim een halve minuut duurt voor het stop lampje dan uit gaat. Dat dansen bij koude start, is dat normaal? Als de auto eenmaal op de juiste rijhoogte staat, blijft hij ook zo staan overigens. Het doet zich enkel voor bij het starten.

moooi mooi mooi geluid Gefeliciteerd met die toch wel heel erg begerenswaardige Xantia.

Groets,
Martijn

Helemaal goed LJ, ik blijf dit draadje wel volgen.

Na vanmiddag eens uitgebreid wat Activadans topics op het xantiaclub forum door gelezen te hebben ben ik maar eens naar buiten gelopen, heb de auto gestart, en ben heb die geleidebusjes eens bekeken die overal genoemd worden. Aan beide zijden dus compleet uitgelubberd en een speling van zeker een paar milimeter. Ik ben zojuist dus direct naar de dealer een dorp verder op gereden om die dingen te bestellen. Volgende week die busjes dus maar vervangen. Ik ga vrijdag naar Chyparse voor de bollen, na die 2 dingen zou het veersysteem dus weer op orde moeten zijn!