ik ga er nu even vanuit dat hij niet weer door de koppakking staat te blazen. Ik zie geen witte of blauwe rookpluimen uit de uitlaat. Ook geen verontrustende smurrie in de olie.
Als dit wel het geval is heeft de desbetreffende monteur toch wel broddelwerk verricht.

Het euvel bleek een gebroken bougie.
Ze rijdt weer als een tierelier!

De verlichting van de klokkenwinkel werkt maar deels.
Weet iemand hoe je dat uit elkaar schroeft en welke lampjes erin moeten?

Onder de motorkap de verbinding van de kilometertellerkabel delen, schroefjes uit het dashboard halen en het naar je toe trekken.
Zijn van die kleine 2,5W lampjes in zo’n draaifittinkje..

Sable Doré schreef:

De verlichting van de klokkenwinkel werkt maar deels.
Weet iemand hoe je dat uit elkaar schroeft en welke lampjes erin moeten?

KLIK

Zo’n beetje alle informatie betreft de AX is wel binnen de AXClub te vinden

Pascal schreef:

Onder de motorkap de verbinding van de kilometertellerkabel delen, schroefjes uit het dashboard halen en het naar je toe trekken.
Zijn van die kleine 2,5W lampjes in zo’n draaifittinkje..

Kabel delen? Volgens mij lostrekken achter de klok, bereikbaar via de zekeringkast. Dat is het lastigste deel van de klus.  Stuur moet er trouwens ook af.

???

nee hoor, gewoon kabel delen en dash naar je toe trekken.
Hoef je ook niet te pielen met kabelaansluiting achter het dashboard, daar heb je kleine handjes voor nodig…
Stuur kan ook gewoon blijven zitten.

Nou dan heb jij een andere uitvoering dan ik. Kabel is niet deelbaar en met het stuur op z’n plek lukt het zeker niet. Vorige maand gedaan. Mijn ervaringen sporen ook met de beschrijving van de AX club…....

Op mijn serie 2 AX zat ook geen deelbare kabel, en ook bij mij moest het stuurtje er even vanaf.

Zover ik in de openingspost kan lezen, gaat het om dit autootje:
http://www.citroen-forum.nl/?URL=http://link.marktplaats.nl/320664769

en dat is een 1100-je uit ‘92, een late serie I dus.
Elke AX-I heeft een deelbare kabel, zelfs meerdere type II’s (kijk maar eens goed).
En voor de twijfelaars:

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=11156

@TS: succes!

Zover ik weet heb ik een type 2. De Chevrons zitten in het midden van de neus en het dash heeft een meer afgeronde vorm, dus niet hoekig. Verder heeft het stuur 2 spaken in de onderste helft.
Zoiets ongeveer:

(deze is van een Tjaffer)

Zo is de mijne ook. Dit is het type 2 dash.
Succes met de vervanging.

Nu weet ik eigenlijk nog niet hoe ik dit type dash uit elkaar haal of heb ik wat gemist?
Schroeven zie ik zo gauw niet zitten.

Pascal schreef:

En voor de twijfelaars:

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=11156

@TS: succes!

De schroefjes zitten aan de onderkant van de kap. Het zijn Torx schroefjes. Stuurkolom aan de onderkant een stuk of vier.

Bevalt het karretje een beetje en maakt ze haar verwachtingen waar (goeiekopert dan de BiX enzo)?