Dit is echt ongelooflijk.

Ik heb nu vier garages gebeld en niemand wil mijn BX uitlijnen. Alleen de kwikfit wilde het doen, maar dan op eigen risico, want de BX kan inzakken. Want wat is nu het geval, en dat zal iedereen hier weten, als ie inzakt dan heb je een probleem met de achterwielen. Dat kan schade opleveren en niemand wil de auto uitlijnen met draaiende motor.

Nu weet ik dat er verschillende manieren zijn om een auto uit te lijnen. Kan het zo zijn dat de garages die ik nu heb gebeld toevallig allemaal verouderde apparatuur hebben? Is er ook een manier van uitlijnen waarbij je niet een heel gevaartje op de achterwielen hoeft te plaatsen?

Ik vind het trouwens wel gek. Ik heb verschillende BXen van mij laten uitlijnen en nooit was het een probleem. Nu kan het opeens niet meer. Raar hoor.

We hebben hier een goede uitlijn man op het forum: bx19trs. Je zou hem even een PB kunnen sturen!

Dankje, maar ik woon in Leiden en hij in Leeuwarden. Ik wil het graag hier laten doen omdat ik dit weekend weer veel ga rijden (niet richting Leeuwarden)

Als ze de motor laten lopen zakt de auto niet in, beetje laf dat ze het niet durven.

tsja, inderdaad. Naja, ik maar andere garages bellen dan.

Jeeeee! Na 6 garages gebeld te hebben, heb ik er één gevonden die mn bixie wil uitlijnen. Ik blij, maar ik vind het wel opmerkelijk hoor dat dit zo’n moeite kost.

Wat mij betreft kan dit topicje alweer dicht, tenzij andere er wat aan zouden hebben.

knäckor schreef:

Als ze de motor laten lopen zakt de auto niet in, beetje laf dat ze het niet durven.

Ik heb laatst mijn auto aan het uitlijnapparaat gehangen voor een opdracht op school. Maar de wielen uitslingeren gaf behoorlijk wat problemen met draaiende motor. De auto staat toch lichtelijk te schudden en daardoor kloppen die laserstralen niet helemaal denkt het apparaat. Toen had ik de motor uitgezet en toen ging het uitslingeren wel goed. Daarna motor weer gestart en rustig laten zakken, want achter is hij de druk kwijt. Dus op de wielen laten zakken, maar krik nog niet onder de achteras vandaan halen, maar daar gedeeltelijk op laten rustig tot de auto omhoog komt dan kan je weer verder laten zakken. Bij mij ging het bijna fout toen.

Momenteel heb ik geen uitlijnapparaat, vanaf 10 maart krijg ik een Hunter 3d wieluitlijner, ik ben zeer benieuwd wat die allemaal kan doen met o.a. een BX op twee en vierwieluitlijningsgebied, ik wil graag eens een keer een BX uitproberen dan.

Zal je tegen dat mijn velg hersteld is eens een mailtje sturen dan

Ik denk dat ik ‘t maar gewoon via trial & error ga doen.

BX19trs schreef:

Momenteel heb ik geen uitlijnapparaat, vanaf 10 maart krijg ik een Hunter 3d wieluitlijner, ik ben zeer benieuwd wat die allemaal kan doen met o.a. een BX op twee en vierwieluitlijningsgebied, ik wil graag eens een keer een BX uitproberen dan.

Is dat zo’n Hawkeye? Mooi systeem is dat!

Uitlijn-gate continues…

Ik kom net terug van de uitlijnboer.

Deze mensen hadden dus van die mooie laserapparatuur met van die platen met stippen die je aan de wielen bevestigd.

Maar goed, het is dus niet gelukt om de BX uit te lijnen. Zoals de uitlijnmeneer in heerlijk Leids zei: “ik ken het héélemaal niet uitlezen joh.”

De wielen stonden zo ver uit het lood dat de computer het gewoon niet lezen kon, ofzo. Hoe dat precies werkt weet ik ook niet. Ik denk wel te weten wat het probleem is. De garage die de linker stuurhuisashoes heeft vervangen, heeft niks afgetekend en dat ding gewoon weer teruggedraaid op gevoel. Hij heeft de stuuras duidelijk niet ver genoeg terggedraaid, want als ik dus rechtdoor rijd, dan staat het stuur een stukje (4 cm) naar links. Dit heb ik ook tegen die uitlijnmensen gezegd, maar die zeiden, “kom later maar terug, dan hebben we er meer tijd voor.”

Wat nu te doen?

Moet niet gewoon allereerst de linker stuuras goed gezet worden? Ik begrijp dat je dit nooit goed kunt doen (niet precies), maar kennelijk staat de boel nu zo scheef, dat die uitlijnapparatuur er niks mee kan. Je kan toch in ieder geval die stuuras zover terugdraaien dat het stuur in ieder geval weer recht staat?

Dit is echt belachelijk. In Bunnik is een keer een BX-clubmeeting geweest bij een bedrijf dat ze inderdaad met draaiende motor uitlijnde (gewoon zo’n afzuiggeval op de uitlaat), dat was hier: http://evenementen.bxclub.nl/2008-11.html.

De Profile in Leerdam doet ‘t ook gewoon met draaiende motor.

Bij deze banden- en uitlijnboer deden ze het ook met draaiende motor hoor, maar hij kon het gewoon niet uitlezen omdat volgens hem de wielen te ver uit het lood stonden, niet omdat de auto te veel trilde door de draaiende motor

En een diesel trilt nog meer dan een otto.

Overigens is mijn hydrauliek met den verschen voorraadglobe weer van dien aard dat mijn auto amper tot niet zakt met motor stil. Zal het eens meten binnenkort.