goed zeg !! zo weet je meer !  en hoe de laag / hoogdak zit.

dus de foto’s hierboven zijn van die laagdak toch ?
ziet er netjes uit. zeker !  lijkt in de handen te zijn van een liefhebber .... ?
dit is geen opknapper, maar kan je zo mee op pad naar een meeting !
die andere klinken als gezellige restauratie objecten. deze laagdak komt wellicht meer in de buurt van wat je wil. alleen geen automaat…..  is dat een harde eis ?

overigens laag vs hoog dak vind ik niet zo’n optisch probleem hoor.

vinyl is echt slecht ? ik weet goed adresje ! knapt de voiture enorm van op !!
je ziet op het dak 2 dwarse onregelmatigheden door het vinyl, dat zullen de naden van het verlengde dak zijn. zie op de site van de laagdak Prestige van Bas. klik links op “dag 2: strippen”. ietsje omlaag foto van dak zonder vinyl. toen idd ws. nog geen lange dakpanelen, en strook ertussen gelegd - en moest er dus vinyl er over heen.

deze laagdak heeft denk ik dwarse baleinen in de constructie van het hemeltje, en het hemelmateriaal zelf is een soort kunststof denk ik ..... ? kan zo niet gaan hangen. de latere met stof overtrokken doen dat allemaal wel (zoals bekend).

nu alleen weer die keuzes…....

Hier nog wat extra afbeeldingen:

Hé Nelis, mooi verhaal. Ik voel gewoon tot in de puntjes van m’n haren wat voor heerlijke dag je gehad moet hebben. Jammer dat er geen foto’s zijn van CX DuNord, maar kniesoor die daar op let.

Er is niks zo mooi als de uitgebreide oriëntatie en de zoektocht naar de auto van je dromen.

Nelis Infra schreef:

Hier nog wat extra afbeeldingen:

Die dorpelkappen moeten eraf geweest zijn voordat je hem koopt
Daaronder kan het volledig rot zijn zonder dat je nu iets ziet.

De onderkant van de deuren zie je zelf snel genoeg. Let ook even op de achterklep, ik zie op de achterbumper al wel een roestvlek…

cx25gtit2 schreef:

dus de foto’s hierboven zijn van die laagdak toch ?

Ja, en deze die ik net gepost heb ook.

cx25gtit2 schreef:

lijkt in de handen te zijn van een liefhebber .... ?

Ik zal daar hieronder even op ingaan, goed dat je het zegt.

cx25gtit2 schreef:

alleen geen automaat…..  is dat een harde eis ?

Dit zou alleen een harde eis zijn, op het moment dat mijn lengte een probleem zou worden bij het schakelen. Maar na vanmiddag denk ik dat dit wel mee zal vallen.

cx25gtit2 schreef:

vinyl is echt slecht ? ik weet goed adresje ! knapt de voiture enorm van op !!
je ziet op het dak 2 dwarse onregelmatigheden door het vinyl, dat zullen de naden van het verlengde dak zijn. zie op de site van de laagdak Prestige van Bas. klik links op “dag 2: strippen”. ietsje omlaag foto van dak zonder vinyl. toen idd ws. nog geen lange dakpanelen, en strook ertussen gelegd - en moest er dus vinyl er over heen.

Dat is inderdaad precies het geval. Wellicht zou daar ook wat oppervlakkige roest onder kunnen zitten?

cx25gtit2 schreef:

deze laagdak heeft denk ik dwarse baleinen in de constructie van het hemeltje, en het hemelmateriaal zelf is een soort kunststof denk ik ..... ? kan zo niet gaan hangen. de latere met stof overtrokken doen dat allemaal wel (zoals bekend).

Hemeltje zag er inderdaad perfect uit! Echt heel mooi!

Arjan Verkade schreef:

Let ook even op de achterklep, ik zie op de achterbumper al wel een roestvlek…

Ja, dat zag ik ook. Kun je hier wat mee?

knikje in de antenne is slechts een detail.
ws. tikje roest in de achterklep (bruine plek??) is ook te overzien.

ik zat te kijken, er zit een voorruit in met een normale berline voorruit rubber+pees. dat detail weet ik zo niet, had de laagdak als 1e prestige nog geen speciaal rubber + RVS sierstrip ??
of is ie een keer gewisseld ??
(prestige voorruitrubbers kunnen wat water lekken, sluiten niet heel stevig af)

nu zie je ook waar ‘t knopje zit voor de airco !
doet ie het nog ??

de airco compressor lijkt een ander type dan later is gebruikt. lijkt dat ding niet op wat in de SM werd gebruikt…. ?

verder nog geen grote issues in beeld (maar zie uiteraard de opmerking van Waterman). nette wagen !

jaco schreef:

Hé Nelis, mooi verhaal. Ik voel gewoon tot in de puntjes van m’n haren wat voor heerlijke dag je gehad moet hebben. Jammer dat er geen foto’s zijn van CX DuNord, maar kniesoor die daar op let.

Er is niks zo mooi als de uitgebreide oriëntatie en de zoektocht naar de auto van je dromen.

Haha, ja Jaco, het was echt een genot. Ik kreeg gewoon kippevel bij het zien van die Prestiges Oh, en het zit zo lekker… en het ruikt zo lekker… Ik vind het inderdaad een waar genot

Leuke laagdaks Niels, naar mijn idee heeft deze dame wel een beetje een vocht probleem gehad hoe rook het in de auto?

Als je de foto’s op pag 13 ziet zie je ook vochtkringen in de hemel als je goed kijkt tenminste.

Maar het kan zomaar meevallen het is net wat Waterman zegt goede detail foto’s maken en grondig bestuderen.

De hemel is inderdaad van een soort kunststof makkelijk schoon te krijgen overigens.

Nelis Infra schreef:

Arjan Verkade schreef:

Let ook even op de achterklep, ik zie op de achterbumper al wel een roestvlek…

Ja, dat zag ik ook. Kun je hier wat mee?

Het kan van de klep komen, die roesten vaak en dan loop er bruin vies water op de bumper wat een vlek achter laat.
Misschien is de klep vervangen of gelast waardoor het nu weer hard is.

Maar dat rubber even optillen kan ook geen kwaad

Vergeten te vermelden:

De wagen is van een radioloog geweest. Deze werkte in Hoorn, en moest dus 2x per week de afstand Groningen - Hoorn afleggen. Door zijn verantwoordelijke baan, was het voor hem altijd belangrijk dat de wagen goed onderhouden werd. Hij is dan ook altijd bij een gerenommeerd Citroën bedrijf in onderhoud geweest. Daar is de wagen ook aangeschaft. Aanwezig zijn alle facturen vanaf aanschaf, er is een LPG tank ingebouwd in 2005, dinitrol behandeling gehad, en gaat dus volgende week voor de APK. Tevens is de wagen recent getaxeerd (ben vergeten te vragen voor welk bedrag, besef ik me nu ineens ). De radioloog is inmiddels gepensioneerd en woont op Ibiza, vandaar de verkoop van de wagen.

Mensen, vraag wat jullie willen weten, want dan zorg ik dat ik het te weten kom!

cx25gtit2 schreef:

nu zie je ook waar ‘t knopje zit voor de airco !
doet ie het nog ??

Airco werkt.

klinkt goed, volgens mij is dit exemplaar dan zeer ruim onderhouden !! geen grote achterstallige zaken gaan we dus van uit !
als de roest issues dan nog meevallen…..  wat let je ?!

en werkende airco = pluspunt. weet je of ie al op R134a is gezet of nog draait op R12 ? R12 mag/kan officieel niet meer. maar als ie het al doet scheelt dat al en stuk !

volgende keer even vragen naar het taxatie rapport, weet je meer. (meestal is de auto iets hoger getaxeerd dan waar ze normaal voor gaan in de reguliere verkoop). maar van prijzen weet je ondertussen al iets !

De eigenaar vertelde me dat tijdens het taxeren verbaasd werd gekeken naar de bodem van de auto. Zo’n roestvrij exemplaar hadden ze nog zelden gezien.

Het is natuurlijk de vraag in hoeverre dit een verkoop-technische opmerking was, maar ik heb niet de indruk dat de eigenaar hierover zou afwijken van de werkelijke status.

Ik zal de eigenaar straks nog even mailen en vragen naar de taxatiewaarde.

cx25gtit2 schreef:

en werkende airco = pluspunt. weet je of ie al op R134a is gezet of nog draait op R12 ? R12 mag/kan officieel niet meer. maar als ie het al doet scheelt dat al en stuk!

Aan de nippels op de foto te zien is ie al omgebouwd. Groot pluspunt!