Hallo!

Eind vorig jaar heb ik van Hilko zijn witte 16TGi overgenomen, en ik rij er dagelijks met plezier mee naar mijn werk. Nu echter met al dat pekel-gebeuren op de weg ben ik onderweg 20 keer mijn ruiten aan het sproeien. Nu komt er alleen aan het uiteinde van de wisser schoonmaakrommel uit (ongeveer de buitenste helft). Met als gevolg dat ik een prachtig schone regenboog-vormige baan over een anderszins smerige ruit heb lopen. Niet alleen zit dit er niet uit, maar ook zie ik er niets uit.
Ik dacht dat waarschijnlijk het slangetje verstopt zit, want ik kan me niet voorstellen dat Citroën zich niet heeft bedacht dat door de centrfugaalkrachten en wind het schoonmaakmiddel naar ‘buiten’ word gedreven.

Ook (nu ik het er toch over heb) doet achter de sproeier niets. Zit daar überhaupt een sproeier? Of zit er een misleidend knopje op het dashboard, en een misleidend dopje achterop mn kofferdeksel?

Bij voorbaat dank voor alle hulp!

Groetjes,
Bart

Het slangetje kan inderdaad verstopt zitten, deze kun je gewoon losklikken van je wisserarm en de gaatjes met een dun naaldje ofzo open prikken, wees wel voorzichtig want dat slangetje kan ook gemakkelijk breken of scheuren, een nieuwe kost 13 euro dus dat is de wereld niet maar het is zonde geld als je het kunt voorkomen.
Achter zit normaal ook een ruitensproeier mits je achter ook een wisser hebt.
Als je onder de motorkap kijkt zie je in de paravaanbak twee tankjes zitten, helemaal links en helemaal rechts, als ik me niet vergis is het tankje aan de bestuurderskant voor de voorruit en de andere dus voor de achterruit. Het gebeurt wel eens dat de pompjes overlijden maar deze zijn gemakkelijk te vervangen, wat ook voorkomt en dus zeker de moeite van het checken waard is, is dat de stekker op het pompje geoxideerd raakt, even loshalen en schoonmaken doet dan de truc.

Ha-die-Bart!

Dat, en het duurt natuurlijk haast een eeuwigheid voordat die ruitensproeiervloeistof door zowat de hele auto heen naar het achterraam gepompt is De inhoud van die slang loopt namelijk terug.

Derk

Dat is echt superhandig :S
Dan moet ik denk ik het knopje langer ingedrukt houden, of niet?
Bedankt Penny… Ik bedoel Derk.

Ik moest bij mijn BX inderdaad ook enkele seconde de knop ingedrukt houden voordat er wat uit kwam.

Yups. Eerst maar eens kijken of dat helpt.

Overigens zijn er Japanse pompjes die passen en die meer druk geven. Alleen had ik de mijne uit een sloop-TRS gerukt dus vraag me niet wélke Japanner dat pompje heeft. Een Japanner met Nippon Denso elektra in ieder geval, dus Toyota is een goede gok.

Qua dooie mus dus

Derk

Nou! Haha
Ik snap hem niet…

Maar goed, thanks allemaal.

Er is toch ook zo’n antiterugslagklepje voor te krijgen? Die zitten er tegenwoordig volgens mij altijd op. Maar ik heb weleens gehad dat die dingen lekken en aangezien ik mijn achtersproeier bijna nooit gebruik en hij daardoor ook verstopt heb ik niet echt de behoefde aan zo’n antiterugslagklepje of terugloopklepje wat je wil.

Je zou wel verwachten dat er een soort eenwegsventieletje in zit, dat er voor zorgt dat het niet terug kán lopen he… Citroën is raaarrr, jammer dat ze zulke lekkere auto’s maken/hebben gemaakt.

Mechuccio, wisselt de locatie van het tankje per BX?

Want bij mij zit volgens mij toch echt het tankje voor de voorruit aan de passagierskant…

De locatie wisselt nooit, Mechuccio vergist zich Links is voor de achterruit, rechts voor de voorruit.

Bij mij niet trouwens, bij mij zijn beide tankjes voor de voorruit, en links is ook voor de achterruit.