Wie kan mij helpen??? het betreft een BX Cannes 1.4 u9.
het lampje van de kat blijft branden, heb de multi-point inj. al vervangen omdat de stappenmotor kapot was, hierna ging het lampje inderdaad uit tot dat het contact af werd gezet daarna was hij weer pressent. Lamda-sonde vervangen geen resultaat. Motor loopt stationair onregelmatig.
Graag advies wat nog te proberen is.
Groetjes Rob

Je klinkt alsof er bijna geen oplossingen meer zijn. Eerst de foutcodes (laten) uitlezen, niet zomaar op de wilde gok dingen vervangen.

Heb je de accu al een nachtje losgehad, dan reset de ECU zich. Kleine kans dat het werkt, maar het is ook weinig moeite.

Welkom trouwens!

Dat met de accu polen loskoppelen is makkelijk te doen ga ik proberen.
En bedankt voor het welkom.

Groetjes Rob

Hallo,

Ik heb de accu polen er 24 uur vanaf gehaald maar geen resultaat, heb vandaag de foutcodes laten uitlezen, geen fouten. Het CO staat wel veel te hoog 6,783 % daar door ook een schadelijk verbruik.
Bij de garage hadden ze geen oplossing, wie weet wat de oorzaak zou kunnen zijn en hoe het is op te lossen, groet Rob

ja dat het co te hoog is komt omdat de motor in noodloop draait. Zodat de motor blijft werken als er een electrisch onderdeel uitvalt.

Heb je de auto nu al uit laten lezen? je weet wel een computer eraan om te zien wat er aan mankeert.
De ecu slaat foutcodes op zodat je een richting weet waar je moet zoeken.

Welkom en andere MAP-sensor uitproberen ?

Bedankt, maar dat hebben we ook al geprobeerd. Ik ben bang dat er ergens of een comunicatie fout zit naar de ECU of dat deze overleden is. Tijdens het uitlezen zijn er geen problemen geconstateerd. Bij de Citroen wisten ze het ook niet.

BX is een monopoint injectie.

Wellicht helpt het om het monopointhuis helemaal schoon te maken.

Wat doet de lambda sonde? is die al doorgemeten?

Zijn alle stekkers schoon en oxidatie-vrij?

Zitten alle vacuum-slangen op hun plaats en niet los?

Emiel

Monopoint is schoon gemaakt, Lambdasonde nog niet door gemeten wel een andere op gezet, vaccuum-slangen zijn gecontroleerd en zitten goed volgens de monteur bij de citroen, deze kwam dus ook met de vermoedelijke oplossing dat de ECU waarschijnlijk de problemen zou veroorzaken. Rob

Status Quo schreef:

ja dat het co te hoog is komt omdat de moter in noodloop draait. Zodat de moter blijft werken als er een electrisch onderdeel uitvalt.

Heb je de auto nu al uit laten lezen? je weet wel een computer eraan om te zien wat er aan mankeert.
De ecu slaat foutcodes op zodat je een richting weet waar je moet zoeken.

Ja ze hebben de computer er op gezet om de eventuele fouten uit te lezen maar er werden geen fouten aan gegeven

Een computer op een BX, zo-zo…. Zoek maar eens op “uitlezen foutcodes BX” hier op het forum, daar komt helemaal geen computer aan te pas…

Verwijzingen naar de zoekfuctie zijn enkel handig als de uitkomst van een zoekpdracht erbij vermeld wordt. Doe je dat niet, dan zal een zoekopdracht op dit forum over een tijdje enkel resulteren in een lijst met verwijzingen naar topics die eindigen met “gebruik de zoekfunktie eens”.

Hilko16TZI schreef:

Een computer op een BX, zo-zo…. Zoek maar eens op “uitlezen foutcodes BX” hier op het forum, daar komt helemaal geen computer aan te pas…

Als ik mijn auto uit ga lezen hang ik hem wel degelijk aan een computer hoor. Dat de meeste het hier doen met een simpel draadje en een stekkertje door die groene stekker aan massa te hangen wil niet zeggen dat het niet zonder een computer kan

patje74 schreef:

Verwijzingen naar de zoekfuctie zijn enkel handig als de uitkomst van een zoekpdracht erbij vermeld wordt. Doe je dat niet, dan zal een zoekopdracht op dit forum over een tijdje enkel resulteren in een lijst met verwijzingen naar topics die eindigen met “gebruik de zoekfunktie eens”.

Hoebedoellu?