René van Maren schreef:

M&M schreef:

C5 Break 2.2 HDi-16v Exclusive automaat ~ Gris Aluminium & C3 1.4i Exclusive ~ Grilyne

Zoiets?

en eviltwin ook

wie is Renard?

http://www.renard.nl

René van Maren schreef:

http://www.renard.nl

duidelijk

René van Maren schreef:

Jongens…het is geen uitvinding van Renard….
Het is een uitvinding van Kendall…..

Renard zweert erbij….

wie is Kendall :

citroenc2 schreef:
...........maar eens naar de blauwe olie bv

Uitvinding van Renard  

ik dach dat je niet wou dat we fftopic gaan en nu heb jij het over de blauwe olie terwijl ik het als voorbeeld aan geef voor de comfort bollen

of zoiets

NIET een uitvinding van Renard….

Ik heb inderdaad de sportknop en dus blijkbaar H3+.
Wat Frenchie heeft gedaan kan ik dus dus ook doen. Als ik het goed begrijp dus standaard H3 bollen monteren. Zijn de bollen/drukken voor een berline en break eigenlijk gelijk?

Quote

tom13 schreef:

Ik heb inderdaad de sportknop en dus blijkbaar H3+.
Wat Frenchie heeft gedaan kan ik dus dus ook doen. Als ik het goed begrijp dus standaard H3 bollen monteren. Zijn de bollen/drukken voor een berline en break eigenlijk gelijk?

Volgens mijn documentatie hebben break en berline dezelfde bollen, de break heeft natuurlijk iets meer massa achter maar dat is nu juist het leuke aan HP, dat past zich aan, aan de belading.

En ja idd, ik heb ‘n 2.2HDi16v, een 2002 dus met 5bak.

Begrijp ik het nou goed:

Ik moet standaard H3 bollen monteren (althans laten doen) in een H3+ (2,0 16v benzine) om een soepeler vering te krijgen :

Je moet helemaal niks, maar als je mijn eerdere betogen goed gelezen hebt, dan heb je gezien dat ik er niet zo veel heil in zie. Frenchie heeft vooralsnog goede bevindingen, dat wel.

Ik zie voor jouw C5 meer in het vervangen van de 15’’ wielen door 16’’ wielen. Theoretisch horen grotere wielen bij gelijke afrol een lagere wang te hebben, maar 215*55% is niet veel minder wang dan 195*65%. De berichten die ik gelezen heb geven aan dat de combinatie C5 + 16’’ harmonieuzer is.

Het laten monteren van Comfortbollen is misschien een goedkopere optie dan grotere velgen. Zeker als dit gebeurt in het kader van het 200.000km onderhoud.

Ik weet dat ik niets MOET en heb je betogen aandachtig doorgelezen. Ook het betoog van Oldenhage, die er eveneens helemaal niets in ziet. Ik neem daar dan ook notitie van. Ik sta dus wel wat sceptischer tegenover eventuele comfortbollen voor een C5.
Het feit ligt er wel dat mijn C5 na 145d km een stuk minder comfortabeler is geworden en ik er wat aan wil doen. Om nog 55d km te wachten op het vervangen van de bollen doe ik gewoonweg niet. Dus ik overweeg om nu door een dealer de bollen te laten vervangen.
Het idee om de 15 inch velgen te vervangen voor 16 inch is geheel nieuw voor mij en vanwege de hoge kosten vooralsnog geen optie. Ik hou deze optie wel in gedachte (met dank voor de tip).
Zoals beloofd bel ik volgende week wel Chyparse en vraag (met de wijsheid die ik nu heb) wat zijn mogelijkheden zijn en hoe zij er tegen aan kijken.
wordt vervolgd.

Ben reuze benieuwd naar de mening van chyparse…die zal nog wel niet veel c5,s gehad hebben..

Zoals ik al eerder zei: Ik zie regelmatig een advertentie van Chyparse op deze website verschijnen over Comfortbollen voor de C5. Ze hebben de bollen dus wel…...

Phritz schreef:

Ik weet dat ik niets MOET en heb je betogen aandachtig doorgelezen. Ook het betoog van Oldenhage, die er eveneens helemaal niets in ziet. Ik neem daar dan ook notitie van. Ik sta dus wel wat sceptischer tegenover eventuele comfortbollen voor een C5.
Het feit ligt er wel dat mijn C5 na 145d km een stuk minder comfortabeler is geworden en ik er wat aan wil doen. Om nog 55d km te wachten op het vervangen van de bollen doe ik gewoonweg niet. Dus ik overweeg om nu door een dealer de bollen te laten vervangen.
Het idee om de 15 inch velgen te vervangen voor 16 inch is geheel nieuw voor mij en vanwege de hoge kosten vooralsnog geen optie. Ik hou deze optie wel in gedachte (met dank voor de tip).
Zoals beloofd bel ik volgende week wel Chyparse en vraag (met de wijsheid die ik nu heb) wat zijn mogelijkheden zijn en hoe zij er tegen aan kijken.
wordt vervolgd.

je kan ze toch gewoon eens op laten meten? dan weet je of de bollen goed zijn ja of de nee, ik heb er al een paar gehad waar nieuwe bollen onder moesten. Niet veel, maar ik meen nu 3 of 4 C5en. Het zo dus goed kunnen dat jouw C5 slechte veerbollen heeft.
Meten mag naar mijn mening niets kosten, omdat er werk uit voort kan komen