websster schreef:

is het mogelijk om de diravi unit van een xm of sm te monteren op het stuurhuis van een bx?

Nee, dat past NIET!

En dat had ik al in de 4e post beantwoord, dacht ik…

@waterman: hoop doet leven he kameraad! LOL

Hydrauliek in goeie staat is wel een voorwaarde. Mijn DS had ooit een intern geklapte voorraadbol. Dan krijg je een stuurbekrachtiging die pulserend werkt. Erg stressvol.

Diravi in een BX… je zit gewoon met een gebrek aan ruimte. Het is en blijft een middenklasser. Er zijn nog zat systemen die ik wil inbouwen in Flying Frankenstein en ook ik moet keuzes maken.

@beerpeet: dus het is mogelijk om de diravi stuurbekrachtiging van een xm of sm over te bouwen in een bx?

Ehm, misschien ben ik te indirect en teveel van de ironie enzo, maar nogmaals: nee, dat past NOOIT, tenzij je de motor dus (definitief) weglaat of je de carrosserie van een 4TC bemachtigt.

Ik weet niet hoeveel mensen het onderzocht hebben maar je zou ‘t kunnen onderzoeken als volgt. Men neme een BX. PDMEMU (pak de motor er maar uit) en strip dashboard en stuurstang + rest er uit. Pak dan die Diravi units die je hebt gevonden en ga eens kijken waar en wat je zou moeten weghalen of weglaten om ‘t passend te krijgen. Als je mazzel hebt wordt ‘t wat zaagwerk uit ‘t schutbord, laswerk en wat geknip in je dashboard. Als je pech hebt moet je je stabilisatorstang een andere plek geven. Hou er rekening mee dat je stuur wellicht onder een hele rare hoek komt te staan.

@beerpeet: dat zijn we dus niet van plan, had er zelf geen idee van daarvoor is het forum er toch niet?

Alcyone schreef:

Hou er rekening mee dat je stuur wellicht onder een hele rare hoek komt te staan.

Standje vrachtwagen, verwacht ik

Harm schreef:

Al zou het kunnen… de meerwaarde vind ik echt totaal nul. Mijn XM had ‘t, en het stuurt helemaal niet fijn. Hooguit heeft ‘t een hoge “kijk mijn citroen raar zijn” gadgetfactor..

Het rijd wel lekker maar je moet er aan wennen.
Maar zonder is ook niet erg als je normale stuurbekrachtiging hebt.

Het zal vast niet passen in een standaard BX. Maar waar een wil is… alles kan.
Mocht Websster of iemand anders ooit een poging doen dan ben ik wel benieuwd naar het resultaat.

Iemand al eens een Mazda wankelmotor in een GS gebouwd trouwens? Ook wel een origineel idee…

Ik ben wel eens een topic gestart om te vragen of je diravi terug kon bouwen naar gewone SB… was zo moeilijk dat ik de XM maar weg heb gedaan!

Deze valt onder de categorie, maak een Xsara met hydropneumatische vering. Theoretisch kan het, maar ik ga met Yuri mee. Je kan beter een CX kopen. Een BX is wel een echte auto in mijn ogen maar een CX is wel meer auto.

Jij hebt sowieso een bijzondere smaak, Harm

Nog wat meer info: link