Een airco-serie II zou Isother móeten hebben, waarschijnlijk zijn de kleppen verwijderd (lam?) en de voorruit al eens vernieuwd voor een standaard exemplaar.
Daar hoef je niet altijd wat van terug te vinden hoor, een CX ruit wordt niet geplakt…
Mocht je trouwens interesse hebben in achterdeur-zonneklepjes; ik heb er nog twee (zwart) uit een sloop-TRS…

Pascal schreef:

Een airco-serie II zou Isother móeten hebben, waarschijnlijk zijn de kleppen verwijderd (lam?) en de voorruit al eens vernieuwd voor een standaard exemplaar.
Daar hoef je niet altijd wat van terug te vinden hoor, een CX ruit wordt niet geplakt…
Mocht je trouwens interesse hebben in achterdeur-zonneklepjes; ik heb er nog twee (zwart) uit een sloop-TRS…

hm, ik heb onlangs een nieuwe voorruit gekregen; keurig met groene band ...
Ik mocht zelfs kiezen wat voor kleur; gewoon bij autotaalglas.

tilanus schreef:

Volgens mij is het op de serie 1 altijd een optie geweest.

Ik heb nog eens even in de folder van 1978 gekeken en toen zat het isother pakker op alle uitvoeringen behalve de “berline Confort” en de “Break confort” maar dit waren toen echt de instapmodellen zonder toerenteller, electrische ramen enz. Dus alle supers, pallassen, gti’s en prestige’s uit die periode hebben dit pakket.

Mark

Ik heb een 78-er super gehad, origineel NL, zonder getint glas en isoter hoor Ik heb er zelf getint glas in gezet.

En de “gaatjes” in de hemel dat heeft toch ook met Isotherm pakket te maken voor een soort van ventilatie de toevoer zit onderop de c stijlen onder het type plaatje.

Die gaatjes, die ken ik niet…
Ik heb ondertussen de hemel vervangen, maar ze zaten ook niet in de originele.

Dan moet ik een fotootje plaatsen vrees ik.

Hier een voorbeeld uit een prestige maar eigenlijk hetzelfde als bij mijn pallas

Bij mij ook Isother, maar vanwege een fabrieks-open dak geen gaatjes in het plafond, maar een lederen baan. Ik denk dus niet dat die gaatjes essentieel zijn voor het Isother.

dacht ik ook wat bijzonders te hebben.

Mijn CX had ook een gaatjes hemel, en géén Isother.

waterman schreef:

Ik heb een 78-er super gehad, origineel NL, zonder getint glas en isoter hoor Ik heb er zelf getint glas in gezet.

hmm, kunnen we die folders dus ook met de franse slag lezen

Mark

Volgens mij betekent Isother = isolatie, dus zit er niet iets speciaals tussen het dak en de hemel? Mijn hemel is nog niet vervangen.

Een tijdje terug was bij in de hemel het plaatje met de schakelaars, leeslampje e.d. er evven uit en heb toen even gevoeld wat daarboven allemaal zat. Ik voelde een paar isolatiemateriaal achtige stukjes maar niet over het gehele dak (voor zover ik kwam). Volgens mij heb ik gezien de kleur en uitvoering van mijn auto wel een isother pakket..

Het grootste verschil weet ik inmiddels wel en dat is vooral TEMPERATUUR!! Ik heb nooit iets gemerkt van Isother in mijn Athéna. Want ventilatie in een CX is zoals bekend een waardeloos punt van deze bolide.
Totdat ik in mijn break ging rijden ZONDER Isother. Dit is een rijdende broeikas op wielen. Echt een enorm verschil met een auto die wel uitgerust is met Isother. Tjsa het kan dus nog erger begrijp ik nu….

Weet iemand of het vervangen van de voorruit door een getint exemplaar de grootste ellende oplost, of moet je echt het hele pakket hebben?
Lijkt me nog geen sinecure om een Isother pakket voor een Break te vinden en in te bouwen.
Komende zomer moet de Break namelijk naar Spanje!

Denk dat je makkelijker airco in kunt bouwen

VgF