Hallo,

Ik ben al enige tijd geïnteresseerd in CX-en, af en toe al wat rondgekeken op het internet en vandaag is de keuze voor mij gemaakt dat ik toch echt naar een nieuw vervoersmiddel moet zoeken (Xantia heeft nieuwe banden en radiator nodig en nog wat kleine andere dingen)

Nou zou ik het fantastisch vinden om in een CX door het NL en vooral Frankrijk te zweven maar gezien de huidige benzineprijzen wel eentje op LPG anders is het genieten er ook weer snel af.

Zodoende kwam ik deze tegen: http://www.citroy.nl/citroyauto17021006.html

Hij heeft wat gebruiksschade (butsen in bijrijdersdeur) en 260.000 op de teller is ook niet mis maar volgens de verkoper kan er best nog een paar jaartjes mee gezweefd worden. Heeft iemand/kent iemand, deze CX en is het wat om het virus te pakken te gaan krijgen of kan ik het beter niet doen? (is namelijk meer dan 2 uur rijden)

Hij zal hier buiten staan en er zal wekelijks ongeveer 150km mee gereden worden, in de zomer en vakanties een heel stuk meer.

Ben benieuwd!

Met die KM-stand vind ik em erg aan de prijs. Nu zegt een km-stand niet veel als het onderhoud goed geweest is, maar toch.

Als ie echt roestvrij is en je kan er een APK plus kleine beurt bij onderhandelen lijkt het me een prima aanschaf.

Dan is het wel een mooie prijs, maar niet als zo meeneemprijs.

‘Aan de prijs’, ok. Dan kan ik net zo goed dichterbij kijken ipv meer dan 2 uur ernaartoe rijden.

Welkom hier met de zoektocht naar een leuke CX. Je zit helemaal goed hier denk ik. Kijk ook even naar je Peebee onder ‘mijn cfnl’ in de navigatiebalk !

M Citroen schreef:

‘Aan de prijs’, ok. Dan kan ik net zo goed dichterbij kijken ipv meer dan 2 uur ernaartoe rijden.

Als deze CX werkelijk roestvrij is, vind ik ‘t een nette prijs voor een mooie CX, met het fijnste interieur dat een serie 2 kan hebben. Op de foto’s ziet ‘ie er i.i.g. goed uit: http://link.marktplaats.nl/305528116

Ik zou zeggen: ga kijken met een kenner en als je ‘m wilt kopen, probeer er dan inderdaad een nieuwe APK en een beurt uit te onderhandelen.

Waarom koop je geen CX die wegenbelasting-vrij is?

Als de kabinetten maar vaak genoeg blijven vallen, blijft dat belastingvrij-verhaal ook nog wel even inderdaad. (Persoonlijk ben ik voor km-beprijzing maar echt belastingvrij is voordeliger). Een belastingvrije van gelijke kwaliteit wordt denk ik duurder.

Blijf je wel een beetje ontopic Jelte? Met je laatste opmerking heb je overigens zeker gelijk.

beerpeet schreef:

... als je ‘m wilt kopen, probeer er dan inderdaad een nieuwe APK en een beurt uit te onderhandelen.

Die zou dan denk ik het best van een door jezelf uit te kiezen keuringsstation moeten komen. Het lijkt me, dat we dit hier niet verder bediscussiëren. 

op marktplaats staat er en cx trs 2100 euro met nieuwe uitlaat, waterpomp en distributie geloof ik…. zou je daar eens niet naar kunnen gaan kijken? lijkt me intressanter

Deze dus: http://link.marktplaats.nl/328517136
Al moet je er dan zelf nog lpg in laten zetten, deze lijkt me inderdaad zeer de moeite waard!

Deze zijn misschien ook de moeite waard, al zit er ook (nog) geen lpg in: http://link.marktplaats.nl/325539623

Da’s een hele mooie!

Ree schreef:

Als ie echt roestvrij is en je kan er een APK plus kleine beurt bij onderhandelen lijkt het me een prima aanschaf.

Inderdaad, de vraag is of hij ècht roestvrij is. Ik weet niet of het een origineel nederlandse auto is, maar zo ja, dan kun je het roestvrije waarschijnlijk met een korrel zout nemen.

bah ze kunnen van frankrijk ook roestvrij komen en 1986 is een goed jaar qua roestvorming, ik zou zeker gaan kijken, de km stand is maar weinig en dat wil niet veel zeggen maar toch…