Dit onderwerp is vorigjaar voorjaar ook aan de orde geweest.
Even zoeken had de vraag us mogelijk al opgelost.
De C4GP heeft standaard bevestigings gaten. Ook al zijn die niet zichtbaar in de afdekkingssstrip.
Wat moet je dus doen:
1. Langsliggers en drwarsliggers kopen
2. Nieuwe afdekstrips geschikt voor dakrailing in de juiste kleur aanschaffen.

Al met al lijkt me dat een dure grap. was vorig jaar ook de conclusie.
Kijk hier naar het topic van Sandraatjevan vorig jaar.

Groeten en laat eens horen hoe het verder is gegaan.

Gerard

Waar inderdaad in eerdere discussies werd geconcludeerd dat de enige oplossing is alsnog dakrails te laten monteren, waarop dan weer dakdragers kunnen gemonteerd (duur grapje), lijkt Maurits hier eindelijk dakdragers gevonden hebben die wel passen op een GC4P zonder dakrails!! En dat is toch wel knap en spectaculair, vind ik.

Ik heb ‘ns even in de handleiding van die dakdragers gekeken en ik ben er van overtuigd dat het inderdaad gaat passen. Op een vernunftige manier klemmen de dragers zich aan de rand van het dak vast.

Ik denk niet dat Maurits op dit forum anderen gaat vinden met ervaring met deze dragers, maar gezien de informatie op de site lijkt het mij de gok waard voor de 55 pond.Je kunt ook nog een mailtje aan de leverancier sturen met de vraag of ze inderdaad passen op de GC4P zonder dakrail, om het zeker te weten.

Ik heb ze besteld, over een week weet ik of ze echt passen!

Ik ben benieuwd!

Dat zou voor velen een betaalbare oplossing zijn!

tilanus schreef:

Ik ben benieuwd!

Dat zou voor velen een betaalbare oplossing zijn!

inderdaad. En wellicht kun je dan denken aan een gezamenlijke inkoopactie! En dan intern binnen NL verspreiden.

Marijn

Wie weet.

mjsanders schreef:

Ik heb ze besteld, over een week weet ik of ze echt passen!

Heb je ze inmiddels binnen?

De vermelde roofbar’s van het merk Cruz via roofbox.co.uk werken prima.
Ik heb ze net gemonteerd. Nog niet mee gereden met belading, maar dat zal we lukken.

De montage is niet zo fraai als bij thule, (mijn vorige) maar wel handig met 4 verschillende steuntjes voor links-voor tot rechts-achter (die onder een andere hoek zitten zodat de bar zelf goed horizontaal zit).
Bevestigen door M10 bouten aan te draaien (2 per stang) waarbij je de onderste ‘trekstang’ de beugels/steunen om het dak vast klemt.

Kosten: 25.32 pond voor de bars(921-001), 21.28 voor de C4GP kit (931-431) en 12.77 pond verzendkosten. (Incl VAT is dat bijna 70 pond)
Tegen huidige koers dus ca 77.50 euro (met credit card betaald, 4 werk dagen later geleverd)

Op de foto’s zonder afdek plaatjes (zodat je de boutjes kan zien waarmee het vastgezet wordt) en met plaatje.

Fantastisch!!! Het ei van columbus voor degenen met een GC4P zonder dakreling. Ik vind het een hele nette oplossing en absoluut niet duur. Hoop dat via dit forum er meer mensen van kunnen profiteren. 

Mooi zo!. Ik ga zo’n set aanschaffen!!

Mooie vondst Maurits! 

Schitterend dat je deze hebt weten uit te halen.
Zoals ik al op de tekening van de verkoper had gezien bevestigd je foto dat er een extra spanstang onder de draagbalk zit. Het zal interessant zijn als je ons na gebruik van de drager laat weten of er niet een hoog zoemend en/of fluitend geluid is als je met redelijke snelheid rijdt.
Ik weet dat dakdragers altijd geluidverhogend zijn, maar deze stang zou dat nog eens extra kunnen doen.
groeten en succes met de dragers,
Gerard.

in zweden is er ook een setje te koop voor 140 euro
die gaat op de uiteindes van de dakdragers en klaar is kees
thule heeft ze dus wel degelijk.
gr gideon

noorman schreef:

die gaat op de uiteindes van de dakdragers en klaar is kees

??????? bedoel je de dakrail die van voor naar achter loopt? Dit hele topic gaat over exemplaren van de GC4P waar die dingen juist NIET op zitten ........

Scherp!