Uit nieuwsgierigheid ben ik dit topic gestart. Ik weet niet of het iets opleverd, we zien wel.
Omdat onze nieuw aangeschafte CX in goede staat is wilden we deze All-risk laten verzekeren. En moest de auto dus getaxeerd worden. Afgelopen vrijdag is dat gebeurd en gisteren viel het rapport in de brievenbus: 8500 euro.
Nu zei de taxateur dat hij nog nooit een CX hoger had getaxeerd dan 9500 euro. Dat de mijne niet de 9500 haalde lag o.a. aan het feit dat er geen historie bij zit. Ook dat draagt bij aan de waarde van de auto. Uit oogpunt hiervan ben ik nieuwsgierig of er toch niet hoger getaxeerd wordt door andere taxateurs. Want ik kan mij voorstellen dat een CX prestige van 30 jaar oud in topstaat misschien toch wel hoger getaxeerd is.

Dit zijn de taxatiewaardes uit de minimeet van vorig jaar.

De taxatiewaarde verschilt nogal per taxateur. Mijn HY was eerder op 9500 getaxeert. Nu, acht jaar later in een betere staat is ie op 7500 getaxeert terwijl de prijzen van HY’s juist omhoog geschoten zijn. In de vorige taxatie werd er m.i. te veel waarde gehecht aan het camperinterieur en daarom viel het te hoog uit.

Over CXen kan ik verder niets nuttigs zeggen…

Grtn,

Ree

Nou, ik kan toevallig iets heel nuttigs vertellen. Zojuist is Heffener langs geweest om de mijne te taxeren. Zijns inziens is een CX maximaal E 12.000,- waard en voor die van mij kwam hij op E 11.500,- voor het geval de auto in de prak gaat en op E 8.500,- als economische waarde. De auto is vanwege de lak en de sierstrips niet in concoursconditie, wel heel goed, maar niet top. En dat klopt.

Dat is een net bedrag, Robin!

die van mij wordt binnenkort ook weer getaxeerd. De oude taxatie was afgegeven op € 9.500,-
Ben benieuwd waar ze dit keer op uit komen..

Een heel net bedrag, maar bij lange na niet wat erin zit. Dat wist ik trouwens en daar ben ik dus ook niet over teleurgesteld. Het had wat hoger gekund. Heffener vond de bekleding heel mooi, maar niet origineel en dat was het wel. Ik heb daar tegenover gesteld dat er betere deurpanelen zijn gekomen met leer bekleed bovendien. Maar het is goed zo.

tilanus schreef:

Dat is een net bedrag, Robin!

die van mij wordt binnenkort ook weer getaxeerd. De oude taxatie was afgegeven op € 9.500,-
Ben benieuwd waar ze dit keer op uit komen..

Ik schat 1500…

Kan ik daar evt bij aansluiten Sjoerd?

De mijne is in december getaxeerd door Steijn op 7000 en dat vond ik mooi gezien de lagere aanschafkosten. Het is ook genoeg om de schade te dekken (net niet eigenlijk, verzekeringstechnisch total loss dus), maar David vond het veel te weinig. Na alle herstel straks maar weer eens laten taxeren, dus. En dan meer premie betalen, dan help ik de verzekering meteen om de schade een beetje terug te verdienen.

graddus schreef:

Kan ik daar evt bij aansluiten Sjoerd?

Ik zal eens contact opnemen met een collega bij Bergweg. Ik hou je op de hoogte.

waterman schreef:

tilanus schreef:

Dat is een net bedrag, Robin!

die van mij wordt binnenkort ook weer getaxeerd. De oude taxatie was afgegeven op € 9.500,-
Ben benieuwd waar ze dit keer op uit komen..

Ik schat 1500…

Als ze zien met wat voor een roestbak hij samen in de stalling staat…. 

rf schreef:

Uit nieuwsgierigheid ben ik dit topic gestart. Ik weet niet of het iets opleverd, we zien wel.
Omdat onze nieuw aangeschafte CX in goede staat is wilden we deze All-risk laten verzekeren. En moest de auto dus getaxeerd worden. Afgelopen vrijdag is dat gebeurd en gisteren viel het rapport in de brievenbus: 8500 euro.
Nu zei de taxateur dat hij nog nooit een CX hoger had getaxeerd dan 9500 euro. Dat de mijne niet de 9500 haalde lag o.a. aan het feit dat er geen historie bij zit. Ook dat draagt bij aan de waarde van de auto. Uit oogpunt hiervan ben ik nieuwsgierig of er toch niet hoger getaxeerd wordt door andere taxateurs. Want ik kan mij voorstellen dat een CX prestige van 30 jaar oud in topstaat misschien toch wel hoger getaxeerd is.

Welke taxateur was dat…? O nee, ik zie al dat Robin ook bezoek heeft gehad van Heffener. Die heeft de mijne vorig jaar op 9500 getaxeerd, vandaar mijn vraag.

Maar 8500 voor een “kale” (niet oneerbiedig bedoeld) tweeliter is helemaal niet slecht. Heffener gaf bij de mijne in 2007 ook aan dat het een weinig schaars type was (2 liter Pallas) en dat dat ook meespeelde in de taxatiewaarde van 8000 euro. De historie is bij mij wel behoorlijk compleet (carte grise, en alle facturen inclusief bijbehorende kilometerstanden sinds import naar Nederland in 2000). Als de CX goed bleef dan werd ie echter vanzelf meer waard. En jawel, 2 jaar later stond de teller op 9500. Ook hier bij lange na niet wat erin zit, maar het is geen beleggingsobject en als deze lijn zich doorzet dan ligt in 2011 de taxatiewaarde in ieder geval nagenoeg gelijk met de kosten voor aanschaf en restauratie. Maar goed, als ik onderhoud ook ga meetellen…

Tel erbij op, dat je op een nieuwe auto echt veel meer afschrijft….

mijn T2, full options, met een groot deel van de Fr. historie aantoonbaar, hier gespoten, netjes gemaakt met vele nieuwe buiten details is al een tijdje op 11.000 getaxeerd door de hr Heffener.
mijn Prestige gaat ook een keer aan zijn oordeel onderhevig zijn, maar pas als ze wat beter is aangekleed.

unieke CX-en kunnen toch wel hoger uitvallen denk ik dan ?
ik denk aan de chapron prestige, de deslandes cabrio, een Concorde T2 of zo.

Lijkt mij ook.

Lees even het verhaal op pagina 30 van het laagste CX Clubblad (nr. 103)

In het verkoop gedeelte (laatste ad op pagina 55) staat deze CX te koop met de prijs erbij.
Het zou mij niets verbazen als deze CX ook op zo’n taxatie bedrag gaat uitkomen

Zo, nu heb ik toch een iet wat beter beeld van CX-taxatiewaarden. De mijne is getaxeerd bij Hafkamp.
Zaterdag komen we met de cx naar de forum-meeting, dan hoop ik wat andere cx-en te treffen.

Groet,
Ruud.