In de motorruimte van mijn nieuwe cx vond ik een 4-cijferig nummer: 2361. Dit moet volgens mij het orga-nummer zijn oftewel de datum waarop de auto vervaardigd is. Datum 1e toelating is 11-10-1983. Als ik het orga-nummer intik (in dat speciale programmaatje) komr er 27-4-1983 uit. Scheelt nogal en tevens heb ik dus een 83-type. Met eerste toelating 10-83 dacht ik een 84-type te hebben. Kan er een half jaar tussen liggen?

waar vond je dat nummer, want volgens de site van dr Theo moet het ergens links op het scherm staan, en als het daar idd stond is jouw auto misschien een demo-auto van de dealer geweest, want ik kan me niet voorstellen dat ze er een half jaar over gedaan hebben om haar bij de dealer te krijgen.

Mark

Die auto kan natuurlijk best een half jaartje in de voorraad gestaan hebben toendertijd…

mijn bx orga nummer klopt ook niet, ik heb een 1ste toelating in 86 en mijn orga zegt dat ik een auto uit 1989 heb :X

Mark Gielen schreef:

waar vond je dat nummer, want volgens de site van dr Theo moet het ergens links op het scherm staan, en als het daar idd stond is jouw auto misschien een demo-auto van de dealer geweest, want ik kan me niet voorstellen dat ze er een half jaar over gedaan hebben om haar bij de dealer te krijgen.

Mark

Het nummer staat op het linker voorscherm (dus kant bestuurder).

Ik heb hier een auto staan met twee organummers. Opvolgend, dat dan weer wel.

rf schreef:

In de motorruimte van mijn nieuwe cx vond ik een 4-cijferig nummer: 2361. Dit moet volgens mij het orga-nummer zijn oftewel de datum waarop de auto vervaardigd is. Datum 1e toelating is 11-10-1983. Als ik het orga-nummer intik (in dat speciale programmaatje) komr er 27-4-1983 uit. Scheelt nogal en tevens heb ik dus een 83-type. Met eerste toelating 10-83 dacht ik een 84-type te hebben. Kan er een half jaar tussen liggen?

6 maanden tussen fabriekverlaten en opnaamstellen is heel goed moegelijk, rf! Voor het Register van de CX club probeer ik beide getallen te verzamelen, en het is me opgevallen dat er vaak behoorlijk wat tijd tussenzit - in ongeveer 75% van de gevallen zit er een maand of twee, drie tussen maar 6 tot 8 maanden is helemaal geen uitzondering. Het zou dus inderdaad wel betekenen dat je een modeljaar 1983 in het bezit hebt, er zijn hier vast mensen op het forum die eventuele uitrustingsverschillen tussen deze twee modeljaren kunnen opsommen?

Ik denk dus wel dat je het orga-nummer te pakken hebt, maar voor de zekerheid, het organummer is er op onderstaande manier opgekliederd door onze Citroenvrienden (kon zo gauw geen eigen foto vinden, dus deze van het internet geplukt, is van een non-CX maar het ‘lettertype’ is hetzelfde):

Pimperklaas schreef:

mijn bx orga nummer klopt ook niet, ik heb een 1ste toelating in 86 en mijn orga zegt dat ik een auto uit 1989 heb :X

Omkatsessie in het verleden…?
Op het chassisplaatje staat vaak ook een kleurnummer etc, klopt dit nog wèl?

Ik heb ook nog een mini uit ‘82, die op kenteken klopt qua kleur.
Kijk ik op het chassisplaatje, dan staat er een kleurcode voor een heel andere kleur…
Dat ze het ding bij de importeur al hebben overgespoten lijkt me sterk, dus waarschijnlijk is er ooit een andere koets gebruikt met het oorspronkelijke chassisnummer…

(Quote)Ik denk dus wel dat je het orga-nummer te pakken hebt, maar voor de zekerheid, het organummer is er op onderstaande manier opgekliederd door onze Citroenvrienden (kon zo gauw geen eigen foto vinden, dus deze van het internet geplukt, is van een non-CX maar het ‘lettertype’ is hetzelfde):

Ja, zo staat het inderdaad, alleen in zwart.

Ja de kleuren kunnen verschillen, meestal wit op donkere carosseriekleuren en zwart op lichte. Het is dus je orga-nummer, rf, je hebt een 83-er

ik moet jmmj bijtreden, mijn sm is van juli 72 en pas 4 januari 73 in belgie gelijkvormig verklaard en pas in juni 73 ingeschreven op de eerste eigenaar zijn naam….soms waren er problemen met een reeks wagens en moesten er soms zelfs een 200 tal in wacht gezet worden, als je daar daan een van hebt zoals ik en misschien jij ook dan verschillen datum van productie en ingschrijving!

Jaco heb je van mijn Pallas beide data al? Heb ze hier niet bij de hand maar check mijn artikeltje in LCER100 en je weet het.
Van de Break komt e.e.a. jouw kant op zodra er een Nederlands kenteken op zit.

Mark Gielen schreef:

waar vond je dat nummer, want volgens de site van dr Theo moet het ergens links op het scherm staan, en als het daar idd stond is jouw auto misschien een demo-auto van de dealer geweest, want ik kan me niet voorstellen dat ze er een half jaar over gedaan hebben om haar bij de dealer te krijgen.

Mark

een demo moet ook op kenteken staan als je ermee wilt (laten) rijden.

Mijn dame heeft een orga-nr van 14 december 1987 en is op kenteken gezet op 11 maart 1988.
De dealer heeft haar toen tot september 1988 als demo gebruikt, want de eerste echte eigenaar heeft haar in september gekocht. (Zo weet ik inmiddels uit de originele papieren, die bij de auto zaten ...)

Een demo kun je toch ook op groene platen rijden?

Mulder schreef:

Een demo kun je toch ook op groene platen rijden?

klopt.
Alleen begrijp ik dan niet waarom Garage Bol destijds de auto op kenteken heeft gezet

Ik heb mijn organummer maar eens opgezocht, maar ik neem aan dat mijn wagen niet belastingvrij kan worden. De TRS is van juni, en het organummer 3831 is

Of zijn er wel eens groter afwijkingen bekend?
Ik heb de hoop opgegeven…........ Hoop alleen dat de regering tot inzicht komt, maar dat zal wel hopeloos zijn