Op een ander forum las ik het volgende:

even een vrije vertaling van deze site

De volledige verdamping van brandstof is verre van perfect in de auto’s en de vrachtwagens van vandaag. Een bepaalde hoeveelheid overblijvende brandstof in de meeste motoren blijft vloeibaar in de hete kamer. Volledig worden verbrand, moet de brandstof volledig worden gelaten verdampen. De spanning van de oppervlakte stelt een hindernis voor verdamping voor.

Bijvoorbeeld kan de energiebarrière van oppervlaktespanning water soms dwingen om 300 graden van Fahrenheit te bereiken alvorens het laat verdampen.

Zo ook met benzine. Het aceton vermindert drastisch de oppervlaktespanning. De meeste brandstofmolecules zijn traag met betrekking tot hun natuurlijke frequentie. Het aceton heeft een inherente moleculaire trilling die “omhoog” de brandstofmolecules beweegt, om de oppervlaktespanning te breken.

Dit resulteert in een volledigere verdamping met andere factoren die het zelfde blijven. De volledigere verdamping betekent minder verspilde brandstof, vandaar de verhoogde gasafstand in mijlen van de verhoogde thermische efficiency.

Die bovenmatige brandstof werd vroeger verspild voorbij de ringen of stuurde de zuigbuis maar wanneer gemengd met aceton wordt het gebrand, hoewel de motor nog denkt het recht gas in werking stelt.

Ik zit er over te denk en ook wat aceton in m’n tank te gieten. Maar zou het schadelijk kunnen zijn ?

Link naar een engelstalige site hier over

Ik zou het maar niet doen, 100% Aceton is als oplosmiddel velen malen agressiever dan benzine, volgens mij zelfs nog agressiever dan Thinner. Het zou me niets verbazen als het de vulpijp opvreet voor het in de tank terecht komt, de rest van het brandstofsysteem zal het ook niet lekker vinden.

Mocht je het toch geheel op eigen risico willen proberen, neem dan niet het flesje van de drogist/apotheek, dat is niet 100% zuivere Aceton.

De website vermeld dat Aceton het minst giftige oplosmiddel is klopt absoluut niet, het spul is niet voor niets ingedeeld bij de verdacht kankerverwekkende stoffen.

als bepaalde plastics in aanraking komen met aceton, dan kan je voelen dat ze plakkerig zijn, er is dan een laagje aangetast (kan je gewoon proberen). ik weet niet precies welke soorten het zijn, ik vermoed vooral de hardere soorten (een handvat van een gedore schroevendraaier heeft dat bijvoorbeeld weet ik uit ervaring).
het verhaal zal verder wel kloppen, maar ik ben het ook eens met ZX1.4i dat aceton bepaald niet ongevaarlijk is. er zitten een hoop mensen thuis met wat een aceton vergiftiging heet (schilders etc.).
probeer het eens als je een auto tegenkomt die toch opgegeven is, als je het persé wilt, ik zou het niet in mijn tank willen hebben voor er allerlei officiële berichten komen dat het ècht heel erg veel beter is.
heleen.

aceton is toch net zoiets als thinner?

Dan smelt in no time je benzinetank of leidingen weg. zou het maar niet doen

Ik zou sowieso eerst buiten de tank willen proberen wat er gebeurd als je aceton bij benzine gooit. Geloof in ieder geval niet zomaar iets wat op internet staat. Er staat namelijk een hoop onzin geschreven.

ik zou ook maar erg oppassen voor je tank
verder is aceton enkel goed voor je carb te reinigen

ook wel een dure oplossing om minder te verbruiken, wat staat de aceton? 4€/liter?

idd, tank, slangen etcetera kunnen niet tegen aceton. NIET doen.

Het rubber van de slangen lost van binnenuit op en verstopt van alles.

Het aceton vermindert drastisch de oppervlaktespanning. De meeste brandstofmolecules zijn traag met betrekking tot hun natuurlijke frequentie. Het aceton heeft een inherente moleculaire trilling die “omhoog” de brandstofmolecules beweegt, om de oppervlaktespanning te breken.

Sorry, maar iedereen die een beetje natuurkunde heeft gehad weet dat deze verklaring klinkklare onzin is. Een “inherente moleculaire trilling”???

Oppervlaktespanning kun je ook met Dubro breken, daar heb je geen aceton voor nodig…

Good catch… nu je het zegt…

Robin schreef:

Oppervlaktespanning kun je ook met Dubro breken, daar heb je geen aceton voor nodig…

Dan maar een fles Dreft ofzo in je tank gooien
Op de TV zeggen ze altijd Dreft gaat langer mee gaat

De carb, injectiehuis of andere motor delen kun je het beste met remmenreiniger schoonmaken, Thinner of Aceton zijn te agressief.
Afgezien dat Aceton verdacht kankerverwekkend is, tast het net als de meeste oplosmiddelen het zenuwstelsel aan.

Ik gooi niet m’n hele tank vol met aceton Het is maar 0,15%. Dat is zo weinig, dat ik niet zo heel bang ben voor opgeloste benzineleidingen. Tevens is de prijs van aceton te verwaarlozen als m’n Eend daardoor 10% zuiniger rijdt.

Ik ben toe aan een chassiwissel, dan gaat toch de tank er onder weg. Dan kan ik gelijk goed kijken waar m’n benzineleiding loopt (sterker nog: die zal ik zelf opnieuw aan het chassis moeten hangen!), dus als het mis gaat, weet ik waar ik wezen moet om de hele zooi te vervangen. Okee, dan heb ik wel ‘even’ nieuwe leidingen nodig, en ook een nieuwe tank, maar ik vermoed dat de motor het wel vreet.

Robin schreef:

Oppervlaktespanning kun je ook met Dubro breken, daar heb je geen aceton voor nodig…

Haha, straks is half nederland aan het bellenblazen op ‘s lands wegen

Zou je de oppervlakte spanning van brandstof kunnen breken met remmenreiniger?

Robin schreef:

Het aceton vermindert drastisch de oppervlaktespanning. De meeste brandstofmolecules zijn traag met betrekking tot hun natuurlijke frequentie. Het aceton heeft een inherente moleculaire trilling die “omhoog” de brandstofmolecules beweegt, om de oppervlaktespanning te breken.

Sorry, maar iedereen die een beetje natuurkunde heeft gehad weet dat deze verklaring klinkklare onzin is. Een “inherente moleculaire trilling”???

Oppervlaktespanning kun je ook met Dubro breken, daar heb je geen aceton voor nodig…

Hmmm zou dit niet gewoon resonantie zijn, wat elk stofje wel degelijk heeft? Ik zeg niet dat het verhaal waar is hoor, maar het is wel interessant om het eens nader te bekijken. En als 0,15% aceton al zo’n effect kan hebben (wat ik nog niet uitsluit), zou iets soortgelijks dan niet in de premium benzines zitten die tegenwoordig als zuiniger worden aangeboden? Zuiver chemisch is het wel boeiend, maar als het klopt, is het denk ik niet nieuw… en zou het mij niet verbazen als het al een van de additieven van benzine is…

Trouwens,

Zeep zoals Dreft dat ook is breekt idd de oppervlaktespanning van het water. Wel zo prettig, want dan kan het zeep tenminste bij het vuil komen en wordt niet gehinderderd door de oppervlaktespanning van het water.

Het feit dat het goed bij water werkt (in het geval van Dreft) hoeft wat mij betreft nog niet te betekenen dat het bij een chemisch heel andere stof zoals benzine ook werkt. Benzine lost bijv. niet eens op in water, het is dus best verschillend in die zin.

grumpff.

verhaal is gebasseerd op carburateurs.
hedendaagse injectie motoren hebben weinig vandoen met dat viscositeits verhaal.

daarnaast kun je exact hetzelvde bereiken met methanol, maar dat hoef je zelf ook al niet meer te doen, want die nieuwe groene benzine heef dat al.

iets wat ik veel spannender vind, en ridiculebelachelijke onzin van vadertje staat.
waarom rijden we nog niet op methanol, net zoals in brazillie, alle kevers en dergelijke rijden daar al een decennia of wat op alcohol.
schoner en goedkoper.
of lopen we dan weer accijns mis?

maw, het is er al, en we kunnen het al, maar shell bp texaco en balken ellende houden het tegen.

sterker,, wist je dat je in overtreding bent ,als je andere brandstof dan op je kenteken staat gebruikt !!
ja dus, en ook nog een vette boete kan je ermee krijgen. vanaf 150 euro en hoger.

greets van wupke: al langer bezig met rare brandstoffen ..