Via via hoorde ik dat een ZPJ4 zuiniger is dan een ZPJ. Zijn er meer mensen met die ervaring?

Zo ja, dan lijkt het me wel wat om in mijn Break de ZPJ te vervangen door een ZPJ4. En dan niet alleen vanwege het verbruik, maar ook omdat ik imho dan de ultieme XM heb. Wat zou er dan allemaal aangepast moeten worden?
In ieder geval:
-uitlaat
-locatie hydractiefblok vóór
-en verder….

Kabelboom + ecu

Brian schreef:

Via via hoorde ik dat een ZPJ4 zuiniger is dan een ZPJ. Zijn er meer mensen met die ervaring..

WAT?? Een ZPJ4 zuiniger? Woehhahaha! Wat een onzin. Een ZPJ4 staat wereldwijd bekend als vreselijke zuipschuit. Dat ding zuipt meer als Bonnie St Clair. Waar je met een gewone ZPJ nog wel 1 op 10 kan halen is het met 1 op 8 helemaal bekeken bij de ZPJ4. 1 op 6 is trouwens heel normaal bij een beetje stadswerk. Brandstofvervruik van die dingen was destijds ook een ernstig punt van kritiek van klanten en pers.

Even ter info gevraagd , de ZPJ is de gewone V6 12V en de ZPJ4 de V6 24V?

Ik heb 2 V6’en maar de motorcode weet ik niet

Dat is juist.

Dan heb je qua verbruik wel gelijk. Ik rij rond de 1:10 gemiddeld.

Denk dat de 24V ook wat meer uitnodigd om te scheuren.

MIjn ZPJ break aut. doet 1:7.5, brians break handbak 1:8. EH Autoservice kwam ermee dat hij ook zoiets reed met zn 605 aut. met de zpj en dat ie nuu 1:9.5~10 doet met de zpj4 automaat. rara?

Mijn zpj4 ( een 94-er) deed 1 op 6 in de stad, en 1 op 7 a 8 op de buitenweg. Beter dan 1 op 8,5 was niet mogelijk.

Mwa, het verbruik van 1 waterman vind ik nog niet heel representatief

Goed, wat wil je? een scan van de autovisie tests met de 605 V6.24? Of wil je dan misschien een ondertekende verklaring van een 10 tal klantjes uit de periode 1995-2005 waarzin ze het verbruik van de zpj4 onderschrijven? Kom op Matthijs, ik zet hier geen onzin neer en beweer niet dat mijn verbruik de maatstaaf is. Nee, ik geef een eigen ervaring aangevuld met wat ik gelezen en gehoord heb uit eerste hand. Misschien ben jij lekker aan met je xm hobby bezig, voor mij zijn die dingen 10 jaar dagelijks werk geweest…

Ik heb een 605 met ZPJ automaat omgebouwd naar ZPJ4 .

Mijn verbruik is significant omlaag gegaan !

Met de ZPJ kwam ik op vakantie naar het geboorteland van de 605 nooit beter uit als 1 op 8,5 .
Tegenwoordig met de ZPJ4 is dat 1 op 10,5 geworden .

Wel liep de ZPJ op zijn eind , de ZPJ4 is er in gegaan nadat de ZPJ bij 300.000 Km compleet in elkaar gedraaid was

Met mijn dagelijkse ritjes tussen huis en werkplaats rij ik met de ZPJ 4 ook gewoon doodleuk 1 op 7,5 .
Heel anders dus als snelwegritten .

Ik heb ondertussen ruim 30.000 Km gereden met de ZPJ4 , dus het verbruik zoals hierboven vermeld is niet op basis van een ervaringen van een week of zo .

Overigens een heerlijke combinatie , ZPJ4 met een 4HP18 , dat kan ik iedereen van harte aanbevelen !

waterman schreef:

Goed, wat wil je? een scan van de autovisie tests met de 605 V6.24? Of wil je dan misschien een ondertekende verklaring van een 10 tal klantjes uit de periode 1995-2005 waarzin ze het verbruik van de zpj4 onderschrijven? Kom op Matthijs, ik zet hier geen onzin neer en beweer niet dat mijn verbruik de maatstaaf is. Nee, ik geef een eigen ervaring aangevuld met wat ik gelezen en gehoord heb uit eerste hand. Misschien ben jij lekker aan met je xm hobby bezig, voor mij zijn die dingen 10 jaar dagelijks werk geweest…

relax kerel er staat een smiley bij. Ik vind voor iemand die anderen altijd “corrigeert” op hun manier van schrijven, jij ook aardig offensief uit de hoek kan komen.

T was meer een poging om andere mensen uit te tent te lokken hun verbruik te testen, maar het is maar net met welke pet je het leest

C’est la ton qui fait la musique meneer 309.

Zeg EH, vertel eens iets meer over dat ombouwen naar een combi van ZPJ4 met 4HP18, dat zijn nou eens echt leuke verhalen. Wat komt daar allemaal bij kijken?

Poeh, bij die waardes lijkt mijn xm wel zuinig.
Beetje filerijden/stadsverkeer zit ik op de 1 op 10, beste score 1 op 12,9, tolweg-rit naar zuid frankrijk.
slechtste score 1 op 6, maar toen was de kvs-temperatuur sensor stuk.

Sjaak81 schreef:

Zeg EH, vertel eens iets meer over dat ombouwen naar een combi van ZPJ4 met 4HP18, dat zijn nou eens echt leuke verhalen. Wat komt daar allemaal bij kijken?

Hier bestaat al een topic over

Maar het is eigenlijk heel er simpel , alles past en er zijn geen bijzondere aanpassingen nodig ......