Aanstaande dinsdagavond ga ik de plasticdelen brengen. En wellicht ga ik mezelf toch laten verleiden om er een Chrono bodykit op te schroeven ... maar dan wel met de bumperspoiler die ik al heb!

Eerst Jeroen ervan overtuigen dat de bumpers ook echt strak en wit moeten worden!

Doen…en ook die dubbele koplampen.

Komt helemaal goed Kees, met die dubbele lampen!

Oh ja, ik was je nog een mailtje terug aan het componeren ... dat komt morgen wel, eerst maar eens slapen!

Details volgen.

Je maakt ons wel erg nieuwsgierig?

Goed, gisteren bij Jeroen geweest ...

Hij raadde me om allerhande k*tredenen af om de bumpers ook mee te spuiten, om de C15 schermen (met verbreders) beter niet te doen en hem zo origineel mogelijk te houden “omdat dat beter is voor de verkoopwaarde”. Ik wil die k*tauto niet verkopen, ik wil erin RIJDEN! En ik wil hem hebben zoals IK dat wil!

Maargoed, hij gaat hem nu dus spuiten, met de originele voorschermen (daar kan ik dan later makkelijker een Chrono bodykit tegenaan schroeven), maar doet de bumpers en het plastic niet. Hij wil over 2 weken met zijn eigen bedrijf beginnen (het restaureren van auto’s en het maken van RVS sportuitlaatsystemen) en voor die tijd moet de cabrio klaar zijn.

Ergo: gezocht:
- Chrono bodykit (liefst zonder werk en een heel stuk onder de nieuwprijs)
- iemand die me wil helpen met de bumpers en die Chronokit strak maken en in de juiste kleur zetten

Dus waarschijnlijk heb ik over twee weken wel een cabrio, maar is het nog niet MIJN cabrio ...

Oh ja, Jeroen vindt het ook “niet mooi” als de bumpers wit gespoten worden “omdat dat er na een jaar al vanaf bladdert” en zegt “geen tijd” te hebben om die zelf ook nog strak te maken ... kom op zeg, 5 jaar inmiddels ...

Peter kan het niet zijn, dat kunsstof meer werk in zit voor het spuiten.
Er staat me iets bij dat, kunststof een primerlaag nodig heeft voordat je het in kleur kunt spuiten?

Natuurlijk kun je kunststof een kleur geven. Goed opruwen, zéér goed ontvetten en in een goede kunststof-primer zetten. Daarna kun je het prima spuiten en zal de lak er echt niet van af donderen hoor.

Ja, natuurlijk, maar die hele auto gaat sowieso 2 keer in de primer: eerst in de “etsprimer” en daarna in een gewone primer, alvorens de kleur (wit) gespoten gaat worden ...

En ik heb een aantal delen plastic zelf al bewerkt met speciale kunststofprimer en spuitplamuur (in DIE volgorde ook, op aanraden van een autoschadehersteller), waar direct de lak op gezet kan worden!

Yuri, ik denk dat jij Jeroen niet tegen moet gaan komen! Dat gaat namelijk niet goed voor hem aflopen.

Die kunststofzooi heb ik uiteraard eerst ontvet (dat is zo standaard dat ik het niet eens vermeld). De plasticdelen van de Visa zijn van zichzelf al ruw:

Deze had ik geel gemaakt omdat ik wilde proberen die nopjes er vanaf te schuren (veeeeeeel te veel werk), maar ik had deze dubbel, dus de andere heb ik ontvet, geprimerd en daarna een aantal lagen met plamuur bespoten. Dat geschuurd met uiteindelijk korrel 1200 en dat is retepoepiestrak!

Tja, dus eigenlijk kan alles in keer gespoten worden..
In iedergeval balen Peter.

Dat zou ik willen ja, maar dat gaat hem dus niet worden, want IK krijg het niet spuitklaar voor volgende week ...

Bovendien heb ik nog geen onbeschadigde Chrono bodykit ...

Hij wil over 2 weken met zijn eigen bedrijf beginnen (het restaureren van auto’s en het maken van RVS sportuitlaatsystemen) en voor die tijd moet de cabrio klaar zijn.

Sterkte!!
Dat klinkt niet echt vertrouwenwekkend.
Een afraffelklus.
Kun je je VISA daar niet weghalen en ergens anders gewoon afmaken, direct naar je eigen wens?

Jeroen

Hij gaat daar gespoten, opgebouwd en met APK rijdend weg, de rest gaat dan ergens anders gebeuren.

Ik ben al bezig met een nieuwe Chrono bodykit, maarja, die kost wel een dikke 400 eu ...